公路桥梁伸缩缝施工技术的研究
来源:用户上传
作者: 高德天
摘 要：随着经济建设的快速发展，我国的桥梁建设事业取得了喜人的成就。桥梁伸缩缝是桥梁建筑设施中的一种重要部件，其施工质量对于桥梁的安全使用具有重要的影响。因此应对桥梁伸缩缝施工工艺进行研究，探索提高桥梁伸缩缝施工质量的相关措施。
关键词：桥梁伸缩缝；施工技术；安全；养护
中图分类号：U415.512 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）06-0123-02
近些年来，随着我国经济建设的快速发展，我国的桥梁建设事业也取得了很大的进步，各种新技术、新设备不断应用于桥梁建设工程项目，有效的提高了桥梁的施工质量，保障了桥梁设施的安全性能。桥梁伸缩缝是桥梁设施中一种重要的部件，不仅需要接受来自桥梁上部梁板之间的温差伸缩效应的影响，同时还受到车辆荷载作用，因此桥梁伸缩缝的质量对桥梁的施工质量乃至安全性能都有着至关重要的影响，应当引起我们的足够重视。
1 桥梁伸缩缝
1.1 桥梁伸缩缝的作用
桥梁伸缩缝是桥梁设施中一种重要的部件。桥梁所处环境温度、湿度等的变化应对桥梁的梁体结构产生一定程度的影响，主要是引起桥梁梁体长度发生变化，使得桥梁的梁端产生一定位移。在进行路桥施工时安装的桥梁伸缩缝装置可以满足梁体产生一定程度位移的要求，保障桥梁的正常使用。桥梁伸缩缝作为桥梁的主要部件，不仅需要接受来自桥梁上部梁板之间的温差伸缩效应的影响，确保路桥上部结构之间的联接，同时还需调节因桥梁受到车辆荷载作用产生的环境特征。如果在进行路桥施工时桥梁伸缩缝的设计规范或者施工质量不能满足相关规范的要求，或者在施工完成好没有做好养护工作，有可能桥梁伸缩缝处形成台阶，影响桥梁的正常使用，甚至造成安全事故桥。
1.2 桥梁伸缩缝的类型
桥梁伸缩缝主要有填塞式、钢板式、橡胶伸缩缝、型钢伸缩缝、组合式伸缩缝、碎石伸缩缝、毛勒伸缩缝等几种。填塞式伸缩缝具有施工简单、成本低的优点，在小跨径桥梁或旧桥比较常见，但是这种伸缩缝受温差影响比较大，杂物容易进入缝隙破坏伸缩缝的防水性，影响桥梁的使用寿命；钢板式伸缩缝的施工也比较简便，并且成本低，比较适用于中小跨径桥梁，但是具有较差的耐久性以及吸震性；橡胶伸缩缝的密易性和吸震性突出，并且伸缩量较大，具有一定的防水性和降噪性，但是施工成本比较高；型钢伸缩缝具有伸缩灵活的优势，密封性能良好，但是施工的专业性强，对施工质量有严格的要求；组合式伸缩缝能够承受较大的变形量，在大型或特大型桥梁设施中比较常见；碎石伸缩缝的结构简单，因此施工比较方便，并且具有一定的防水性能，在中小跨径桥梁中比较常见，但是伸缩量较小，耐冲击性比较弱；毛勒伸缩缝刚度较高，具有很强的耐久性，能把作用在钢梁上的车辆荷载均匀的分散，让伸缩缝与梁体共同受力，因此可靠性高，使用寿命长比较长。
2 伸缩缝施工工艺
2.1 伸缩缝施工准备工作
熟悉设计图纸和技术要求以及相关规范规定，收集当地气象资料，编制伸缩缝单项施工技术方案，并向技术人员及班组进行书面一级技术交底和安全交底。伸缩缝的质量和技术参数符合设计要求。在浇筑有伸缩缝处梁端砼时，按设计要求预留伸缩缝槽口，并埋设伸缩缝连接钢筋。伸缩缝进场验收合格后，应选择平稳的场地存放，并支垫覆盖好。吊装时应多点吊装，避免变形。毛勒伸缩缝安装前应将电力线路、吊装设备、运输车辆、提升架、测量仪器、试验设备等准备好。
2.2 切缝施工
当桥面铺装层碾压完成后，必须及时在伸缩缝位置中心处开凿沟缝，以避免梁体伸缩引起铺装层破坏，影响毛勒伸缩缝安装质量。根据测量结果，放出伸缩缝中心线位置，并由中心线向两侧量出毛勒伸缩缝侧水泥砼过渡段浇筑边线，据此画出切割边线。切缝应保持顺直，切缝后应立即用清水将石粉清除干净。
2.3 清理伸缩缝标线范围杂物
用空压机（风镐）配合人工清理切割线范围内的沥青砼及杂物。破除的厚度必须保证毛勒伸缩缝两侧待浇筑的砼厚度大于10 cm。操作时要确保沥青砼断面的边角整齐；破除工作要彻底干净，确保梁间要求的缝宽，严禁梁端缝间堵有的砼及杂物；破除的杂物清理干净后，将槽口表面砼凿毛，再用空压机吹除碎屑及尘土，然后用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。由于过往施工车辆的碾压，部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并对预埋钢筋进行除锈处理。用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内，其高度应与毛勒伸缩缝底面高度齐平，毛勒伸缩缝底部V形橡胶条下部也应用聚乙烯泡沫板堵塞，不能有松动和缝隙，以防止漏浆。
2.4 毛勒伸缩缝安装及调整
人工配合吊车将毛勒伸缩缝吊装入位，毛勒装置整体长度较长，采用4点吊装，避免两点起吊产生变形。为防止毛勒装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2 m左右安放一根12×12 cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，粗调好毛勒伸缩缝的位置；观察伸缩缝的环形筋与预埋钢筋有无重合，若发现有重合时，将预埋钢筋适当的调整，直至伸缩缝可以顺利的进入槽口内。伸缩装置吊运就位后，选用长度不小于3 m，型号不小于20#的槽钢，以双肢的形式，按间距1 m的距离，垂直于伸缩装置，设于桥面上。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严（当路面续约为新铺筑的沥青混凝土结构时，考虑到沥青混凝土会因压紧、密实而发生高度变化，为此伸缩装置应比路面略低1 mm为宜）。安装后要保证伸缩装置在横缝方向及纵缝方向都垂直。
2.5 伸缩缝焊接
沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2～3个锚固筋先点焊，点焊完成后全面检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接；焊接是将异形钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时，随时用3 m直尺、塞尺检测异形钢的平整度，平整度控制在0～1 mm之间，以避免出现跳车现象；焊接时间尽量缩短，在全部焊接工序完成后要及时拆除夹具解除锁缝与吊缝装置，放松后再进行一次全面质量检验，如不符合要求则需重新调整。 2.6 浇筑砼及养护
支立模板，注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。在伸缩缝两侧过渡段上铺一层或两层钢筋网；在浇筑砼前将毛勒伸缩缝橡胶条上口封盖，防止砼落入其内难以清理。将沥青砼边角用胶带纸粘贴，然后用土工布覆盖槽口两侧砼路面，防止浇筑过渡段砼时污染和破坏路面；伸缩经过渡段为高标号混凝土（多数采用C50钢纤维混凝土），浇注过程中振捣要均匀充分，避免漏振。在浇筑混凝土时一定要全过程的观察及控制平整度，控制在设计范围内，收浆时应做到混凝土顶面与沥青路面平齐，砼顶面平整度小于2 mm；待砼接近初凝时，应及时进行二次压抹收浆，使砼表面平整光滑。二次抹面结束后，用土工布覆盖，并按要求及时洒水养护14 d，养护期内严禁车辆通行。
3 伸缩缝施工应注意问题
①根据桥梁伸缩温度的合理取值确定桥梁伸缩缝的安装预留量。由于大多数的桥梁都受到自然条件的影响，尤其是环境的温度、湿度等，因此应将这些因素考虑在内，设计合理的安装预留量。在进行伸缩缝施工时还应控制伸缩缝安装的允许偏差，如表1所示。
②科学进行正桥梁伸缩缝选型工作。在选型时需要考虑的因素有以下几个方面：温度取值；混凝土的徐变、弹性模量以及收缩系数；桥梁材料膨胀系数；桥面积温等因素30%富余量等。
③严格控制桥梁伸缩缝的安装质量。培养工作人员的责任意识，要求施工人员严格依据操作规范进行施工；控制施工质量，建立监督小组，对施工过程进行定期和不定期的检查控制，严格控制桥梁伸缩缝的施工质量，使其满足相关规范的要求。
4 结 语
桥梁伸缩缝是桥梁设施的重要部件，对于桥梁的正常使用以及受用寿命都有着极为重要的作用。但是桥梁伸缩缝是桥梁的薄弱位置，容易出现病害，其病害会破坏桥梁设施的正常使用，缩短、桥梁设施的寿命，因此应当引起我们的足够重视，做好桥梁伸缩缝病害的防治与养护工作，促进我国的桥梁事业建设事业的快速发展。
参考文献：
[1] 李光华，卓秋林，生墨海.常见桥梁伸缩缝的病害原因分析与维修处理[J].公路交通科技，2010，（6）：121-124.
[2] 李俊，周敏.桥梁大位移伸缩缝破坏原因分析及更换施工技术[J].公路交通科技，2011，（16）：21-22.
[3] 杨大勇，姜万录.从伸缩缝病害谈公路桥梁日常养护管理[J].公路交通科技，2008，（8）：35-38.
[4] 蒋海洋.公路桥梁伸缩缝常见病害成因分析及养护管理措施[J].工程与建设，2012，（12）：77-79.
[5] 向际栓.农村公路桥梁伸缩缝的病害成因与防治措施[J].青海交通科技，2011，（21）：21-23.
[6] 罗健勇.宝天高速公路桥梁伸缩缝施工控制及其缺陷处治[J].中国科技信息，2010，（8）：39-40.
作者简介：高德天，男，山西应县人，工程师，研究方向：道路施工与管理。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-5025036.htm
