路桥过渡段施工技术分析
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作者: 彭永能
【摘要】近年来，随着我国经济发展对基础设施建设需求的逐步扩大，我国公路建设工程逐渐增多，为我国的公路施工的技术提出了更高的要求。
【关键词】路桥过渡;公路建设施工;技术
在路桥过渡阶段施工中出现的问题会对其施工质量产生很大影响，为公路竣工后的车辆通行埋下安全隐患。为保证路桥过渡阶段的施工质量，必须在其施工阶段就要对其施工技术加以注意，防患未然。
一、路桥过渡阶段技术施工的难点
随着我国经济的不断发展，我国在基础设施建设方面积累了大量经验，这为我国的路桥过渡阶段的施工带来了很多的技术指导。在将大量的路桥施工中的经验加以分析以及对路桥运行中的问题的调研发现，路桥施工中的技术对公路路桥施工的质量起着非常重要的作用。并且，技术施工中的问题可能会导致路桥“桥头跳车”问题的发生。“桥头跳车”是因为公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶，这使得车辆在通过时产生跳跃。因此，在技术施工中对桥台与路基的沉降差加以减少是有效预防这一问题的关键。并且，路桥过渡阶段的施工质量通病也是也是施工单位进行技术控制的难点，因此，相关施工单位要在公路工程施工过程中，加强对于公路建设施工中的技术问题的管理，提高公路工程施工的质量[1]。
二、路桥过渡阶段的施工技术应用与管理
（一）现代路桥过渡阶段施工技术的应用
1、路基填充
在进行路桥过渡阶段的路基填充之前，要进行施工材料的选择。这一工作要严格按照国家规定的相关施工材料的规定进行。路基填充工作进行之前，相关工作人员要对施工场地的土壤、水文等条件加以考察，并对考察内容加以记录备案，对于其中的特殊因素应当加以标注。在进行路基施工时，根据考查内容的实际情况进行填充，并且对于其中的特殊因素要加以特别注意，以保证路基施工的质量。
2、科学合理地运用搭板技术
在现代路桥过渡阶段的施工过程中，运用搭板技术来减少竣工之后的“桥头跳车”现象是一种常用手段。路桥之间过渡阶段的搭板技术的实现方式主要有两种，一种是在进行公路与桥梁施工阶段的搭板施工时利用搭板长度的增加来使路面与桥台的沉降差降低，这种方式的施工有着较高的技术要求，并且在其实施过程中会受到很多因素的影响;另一种方式便是在施工过程中预留反向坡度，然后根据桥台同公路路基之间的沉降差的大小来决定坡度的大小，使得路桥过渡阶段在车辆本身的作用力之下可以稳定过渡。在进行施工时，可以将车辆本身对于路面以及路堤的作用力来作为依据，对路肩进行设计。通常将路肩设置在一米五左右便可以使得搭板底部的作用力减少，并且，这种措施在对搭板受到车辆的作用力加以降低的同时，还可以大大延长搭板的使用寿命。此外，要根据公路路堤的高度、路基的压实程度以及路基同桥台之间的实际沉降差来对搭板的总长度进行确认。在必要时，可以采取双段搭板的技术来形成有效过渡，降低“桥头”跳车的发生概率。
3、强化台后填筑施工技术的控制
在公路同桥梁的过渡阶段的施工过程中，对于桥台台背的回填压实达不到质量要求是造成“桥头跳车”的重要原因。由于在公路建设的施工过程中，台背回填位置处在一个极其特殊的位置，要对其进行压实的施工具有很大的难度，施工设备很难对台墙进行碾实。因此，这一施工难题使得公路施工过程中的路基与桥台的沉降差得以扩大，致使“桥头跳车”现象的发生。在对这一问题加以解决时，我们可以借助于小型的压实设备来对其进行碾压施工，同时，对其可以进行分层碾压，并对其材料加以控制。这样可以使得路桥施工中的台背压实度得以提高，避免其中因为其沉降差过大而造成的跳车现象[2]。
4、以台背排水技术来减少沉降的发生
在进行路桥过渡阶段的施工时之前，要对施工场地水文以及地质地形情况加以了解，根据施工地区的地质地形以及气候造成的降水因素加以确定，按照这些因素对路桥过渡阶段的排水施工加以设计，并且将其利用到施工中。在具体施工时，要以路面的结构层、路基的稳定性需求来对路基填筑之前的排水系统加以设置，减少降水等因素对路基以及桥台之间的沉降差造成的影响，从而避免“桥头跳车”情况的发生。
5、加强路面保护
在进行路桥过渡阶段的建设施工时，相关单位要加强对于施工路面的路面保护，对于没有进行验收或者处于保养阶段的路面，不允许车辆通行。在施工过程中以及路面还未验收或者保养阶段的路面，要设立相应的施工标志以及路障。
二、路桥过渡阶段的施工技术控制与管理
（一）路桥过渡阶段施工技术的控制与管理
在进行路桥过渡阶段的施工时，相关单位应当根据实际施工情况来对施工的技术中的重点以及难点加以确定。要强化相关施工人员的责任意识，根据相关的施工要求来对施工技术加以规范，并将施工中的各个环节的责任真正落实到个人，对于施工过程中各项工作内容以及技术要点加以明确，从而使得相关人员能够明确其责任，认真的完成自己的工作，从而促进工程各个环节的有效完成。在这一过程中，相关单位还应当建立监督机制，对于工程中各个环节的工作加以监督指导，对于其中发现的问题应当及时的加以修正完善，以确保整体路桥施工阶段的工程质量的良好。
（二）强化施工的设备管理，减少施工设备对施工技术控制上的影响
在对现代的路桥的施工过程中，施工设备是进行施工的主要工具，其工作运行状态将直接影响到工程施工的效率以及质量。施工设备的良好运行是确保施工工程顺利进行的根本。因此，在进行路桥过渡阶段的施工之前，要首先对工程施工的设备进行检查，对其各项操作加以试验，对其各种施工性能加以保证。并且，要针对设备在施工过程中容易出现问题的零部件准备相应的备用件，未雨绸缪。做好相应的预案，在设备出现问题时，可以进行及时的抢修。同时，在施工过程中，应当由专人对设备进行保养，对于其中出现的问题应当及时地反馈，并加以处理。在施工过程中，相关人员的操作不当也会造成施工设备问题的出现。因此，要加强相关人员的技术培训，使其对设备的相关操作流程熟练。同时，在施工时，相关单位还应当加强现场旁站以及技术人员的监督与指导，对于施工中各种技术的参数加以管理，确保施工中的设备操作的正常，保证路桥施工阶段的施工工程的顺利，保证工程施工质量的良好[3]。 （三）对于材料的质量以及填充量加以控制
在进行路桥过渡阶段的工程施工时，为避免混凝土开裂做造成的路开裂，要事先对施工材料的指标加以明确。在进行浇筑之前，要对混凝土各种材料的配比比例加以试验，针对施工工地的实际情况对其加以科学合理的调整。在进行路桥施工阶段的施工时，为了保证路面材料的施工厚度，防止资源浪费，相关施工单位在进行施工技术操作时，应当对于工程施工中的材料用量加以合理的控制。在进行材料的摊铺工作时，可以借助方格网来对材料的填充量加以控制。此外，施工过程中的各种材料的温度也可能对路桥过渡阶段的路面造成影响，因此，在进行施工时，也要对材料的出场温度以及施工温度加以控制。
（四）保证路桥过渡阶段施工的整体质量
为了保证路桥过渡阶段的施工整体质量的良好，在施工工程中遇到的施工死角也应当进行严格处理。在一些施工过程中因为各种因素影响而使得施工设备无法进行施工的地方，应当进行人工补修。尤其是对于路桥过渡阶段的路面铺筑，必须要机械铺筑同人工铺筑有机结合。这样做既可以使得路桥过渡阶段的施工质量得以保证，又能够使得其施工的效率得以提高。
（五）路桥过渡阶段工程竣工后的质量检测
在进行路桥过渡阶段的施工工程完工之后，要进行相关的施工质量的检测，以对施工质量加以评估。在进行施工质量检测时，要严格按照国家以及各公路施工管理的相关规定指标进行，对于其中的相关问题加以及时的发现和反馈。为提高检测的准确性和全面性，可以适当增加质量检测人员的数量，对检测人员的整体素质加以考核，并且加强岗前培训，使其熟悉质量监测的相关指标以及评估标准。在进行检测时，相关单位要对监测员的工作加以科学合理地分配，使路桥过渡阶段的施工检测工作可以有序进行[4]。
结语：
路桥过渡阶段的施工问题会对其进行通车安全造成很大的影响。因此，在对其进行施工时，相关单位以及工作人员必须对各种因素加以考虑，对于施工中的技术进行科学应用以及控制管理，从而保证路桥施工阶段的施工质量。
参考文献：
[1] 盛红根.公路路桥过渡段施工技术分析[J].科技与企业，2014，10：237.
[2] 张楠.路桥过渡段施工技术分析[J].黑龙江科技信息，2013，5：248.
[3] 李振奎.路桥过渡段的施工技术分析[J].中国新技术新产品，2013，4：67.
[4] 方龙俊.路桥过渡段施工技术分析[J].广东科技，2012，21：131-132.
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