快递中国

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　　我们有超过13亿个理由对中国的经济发展持乐观态度。
　　
　　中国经济一旦腾飞,其对国际货运和快递航线上的运能需求将急剧上涨。对物流和快递企业来说,这将是一片金矿。
　　
　　受访人:联邦快递亚太区总裁简力行
　　
　　《中国海关》:金融危机对联邦快递的业务有什么影响?
　　简力行:虽然全球经济经历了衰退,但联邦快递在国际间运输的产品种类并没有改变。我们仍然致力于提升高价值货物在亚洲,乃至全球220多个国家和地区之间的流通速度。最新数据显示,2009年中国经济增长达到8.7%,而此类数据通常没有把中国正在发生的多种变化形式考虑在内。在很多主要经济体还未摆脱经济困境时,我们有超过13亿个理由对中国的经济发展持乐观态度。
　　《中国海关》:在中国的业务有没有具体变化?
　　简力行:中国企业正把目光转向巨大的国内市场,而中国消费群体的发展壮大也促进了中国国内贸易的繁荣,我们在中国运输的货物正在发生改变。
　　举例来说,在现在的中国,手机、衣服、药品、化妆品等商品的网购生意十分火爆,这都会用到快递服务,而这些商品还只是联邦快递在中国递送的部分货物。此外,作为网上交易的一部分,信用卡之类的物品也可以通过快递方式发送。除了这些,以产品目录和电视为媒介的居家消费方式也在迅猛发展,这极大地影响了经济活动中的其它环节,包括联邦快递这样的公司。
　　《中国海关》:为什么会有这样的变化?
　　简力行:就这些变化的动力而言,我们看到,中国的本土企业正逐渐成长为亚洲各主要经济体中一支强大的力量,其中中型企业最为抢眼。这些企业过去都是跨国公司的效仿者,生产与国际知名品牌相似的产品。但如今他们已转变为创新型企业,拥有颇具竞争力的自主产品。
　　在中国,“山寨”手机制造商引领了“山寨”潮流。如今他们的知名度日益提高,他们能与世界知名品牌相抗衡,而抗衡的手段则是以低廉的价格提供优质的产品,这也是他们快速发展的原因所在。类似的成功案例并不局限于手机制造业。
　　《中国海关》:中国企业的变化给快递业带来什么样的要求?
　　简力行:中国正在大力发展创新产业。正如10-20年前日本、韩国的情形一样,现在中国本土的贴牌制造商不仅致力于服务国内市场,同时也放眼全球,这会为快递行业带来不少机遇。
　　我们已经发现一个趋势,就是中国企业迫切想要进入欧洲的新兴市场,这些市场或许还未被国际知名品牌完全统治,仍然存在价值缺口,可供中国新生力量迅速填补。
　　现在,客户要求的不只是以最经济、最快捷的方式进入市场,他们总会有不少新要求。例如,客户对服务覆盖范围、运输速度和清关代理等方面的价值量化方式正在不断变化,我们必须跟上他们的变化。经验告诉我们,即便最成熟的企业,也要为适应快速发展的市场而重塑其业务模式和供应链。
　　《中国海关》:全球物流行业正在经历哪些变化?
　　简力行:全球贸易流再也不会一成不变。具体而言,企业对航空和海洋货运代理服务的需求大为增加,这是大势所趋。我们必须采用不同的方式,帮助企业在动荡时期管理他们的供应链。身处这样一个“移动库存”的新世界,意味着物流公司自身也要不停地移动。通常情况下,这种全新的动态运营模式的重点不在于我们能以多快的速度将产品送达目的地,而在于我们如何帮助客户实现更高的效率。
　　我们发现,市场趋势倾向于更长的运输跨度,倾向于包含快递和货运代理服务的运输解决方案,倾向于兼营经济型产品和高端产品的运输服务。而且,客户也期望快递公司的服务覆盖全球,以便帮他们实现点对点的“可视性”并节约成本。

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