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道路桥梁施工技术及质量控制的论述

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  摘要:本文是作者近几年的工作经验总结的,主要的论述了市政道路桥梁的施工工程及质量控制。
  关键词:道路桥梁;质量控制
  Abstract: this article is the author of the work experience in recent years, the main discusses the construction of the bridge engineering municipal road and quality control.
  Keywords: road and bridge; Quality control
  
  
  中图分类号:O213.1文献标识码:A 文章编号:
   一、道路桥梁施工工程的特点
  1.施工场地狭窄,动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
  2.工程准备短,开工仓促。这类工程一般多由政府出资,为减少工程建设对城市日常生活的干扰,施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。
  3.错综复杂的地下管线。在该类工程建设实施当中,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用。
  4.工程原材料需求大。在工程造价过程中,所占比例达到一半以上,如何合理选材,是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据。
  二、质量控制应遵循的原则
  ①遵守市政路桥工程项目的各项要求。②根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响,科学组织指挥,力争提前完成任务,争取主动。③文明施工。因地制宜,以人为本。交通、电力、材料、施工现场规划,本着节约用水,防止水土流失的原则,减少污染,精心布置施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,降低工程费用。保护山林树木及周围环境,做好水土保护,创建文明施工工地。④创建优质工程。确定本标段的质量目标:合格工程。制定创优规划,确保每道工序,每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准以上,建造一流的精品工程。当质量与进度发生冲突时,首先确保工程质量。⑤安全第一、预防为主。确立安全目标,完善规章制度,强化现场的各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。
  三、道路施工质量控制难点
  1.市政道路工程施工作业面狭窄,施工场地很难封闭交通,人流难以控制,加之诸如电力、电信、热力、有线电视、煤气、自来水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰,使得原本狭窄的场地显得更为拥挤,同时使得质量管理工作更为零散、点多、量大、连续性差,增加了质量控制难度。
  2.市政道路工程通常由政府出资建设,为了减少工程建设对城市日常生活的干扰,对施工周期的要求十分严格,工程只能提前不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免对质量控制缺乏周密性。
  3.市政道路工程经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响,同时也给道路工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用和质量控制难度。
  四、道路桥梁工程施工的质量控制
  1.测量质量控制。由于市政道路工程的线型布置特点,平面控制点通常按复合导线布设,市政道路由于建筑物、构造物较密,地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高,因此应督促施工单位做好施工前的测量工作,检查施工单位临时水准点和控制桩的维护情况并记录,并对水准点、控制桩进行复核并签证,提高其测量精度,以免发生配套管线碰头和擦边现象,复核无误后,报监理复核,误差值必须控制在允许误差值内,并督促施工单位及时完成测点任务后加以测量保护,监理检查、记录并复核签收。
  2.原材料质量控制。目前,在市场经济的环境下,各种材料销售名目繁多,对采购人员极易产生误导,所以要督促承建单位严把材料关,大批量材料应制定进料计划,监理根据材料计划和到场通知,检查材料外观和质保单,检验合格,现场见证施工单位取样复试,复试合格后方可用于本工程。
  3.路基施工质量控制。路基是公路工程的重要组成部分,它既是公路的主体,又是路面的载体与基础。
  (1)填方路基施工质量控制。路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前应对自然土进行试验分析,确定其物理力学性质,测定其最佳含水量及最大干容重,以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测,从有关试验结果分析:土质颗粒越细,其相应的回弹模量越低,而砂性土回弹模量比较高。施工选择取土场时,我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度,路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点,故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实,压路机对路基填土压实时,应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
  (2)混凝土路面施工质量控制.施工时混凝土28d抗弯拉强度需达到4.0~5.0MPa,抗压强度达到30~35MPa;为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性,在混合料配合比设计中,单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425号)。混凝土路面浇筑完成后,要及时用潮湿材料覆盖,浇水养护,覆盖养护不少于14d,防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
  五、结论
  随着社会的我国社会的发展,我国建筑事业正突飞猛进的进一步向前展开,与此同时,人们渐渐关注到了了工程的质量问题,这几年,道路桥梁建设中出现了很多质量方面的事故,道路桥梁的质量是企业的生命,也关系着人们的生命和财产安全,所以在道路桥梁工程中,质量问题至关重要,所以要引起社会群体的高度重视。

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