大连市物流产业集群发展对策研究
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作者: 郭美娜
摘要：
物流产业集群作为一种新型的产业组织形式，它的出现为大连市现代物流业的发展带来了契机，对推进大连市经济发展和提升区域竞争优势具有显著作用。分析了大连市物流产业集群发展过程中存在的一些问题，并提出了相应的发展建议，以推动大连市物流产业集群的进一步发展。
关键词：
物流产业集群；集群化；建议
中图分类号：F2
文献标识码：A
文章编号：16723198（2013）02006001
1 大连市物流产业集群发展过程中存在的问题
1.1将物流园区简单的等同于物流产业集群
大连市建立了众多物流园区，有很多人就简单的认为大连已经有了成型的物流产业集群，这个认识是错误的。物流园区是现代物流业发展中出现的新型业态，是集聚多种物流功能的社会化物流网络节点，是一个空间场所，属于空间概念；而物流产业集群是一种经济现象，是经济形态。两者之间是有差别的。
1.2现有构建的物流园区集群内的企业协作性较小，竞争性较大
物流产业集群内各企业之间的合作较少，互动性不强，促进物流产业集群发展的内在动力不足。一方面，处于同一集群内部功能和服务相似的企业，它们彼此之间往往因为追求自身更大的利益而产生恶性竞争，企业为了取得订单，经常打价格战，企业之间的协调关系很差；另一方面，处于供应链上下游节点的企业之间的分工协作不明确，在市场、信息和制度等方面的互动水平较差。这些都不利于物流产业集群运作效率的提高。
1.3物流企业规模和技术水平较低，集群效应不强
据不完全统计，目前大连市注册的物流企业共有2万多家，而成规模的企业仅有500余家。大连市大型的物流企业量与发达城市相比还存在着差距，据2010年《中国物流与采购联合会》对重点物流企业的统计，物流设备50强企业名单中大连没有一家。
虽然许多外资物流企业开始在大连落户，但大连的物流企业还是以民营物流企业居多。这些民营物流企业规模偏小，专业化程度低，难以承接专业化、一体化、个性化的高端物流服务。
1.4现有物流企业为制造业提供的服务较低端
大连市是辽宁省重要的制造业基地，科技力量雄厚，特别是造船、数控机床、重大设备轴承的现代制造业在国内处于领先水平，需要现代化的物流企业为其提供配套服务，但目前很多物流企业在与制造业耦合发展的过程中只能为制造业提供运输、仓储、包装、流通加工等低端服务。
1.5中小物流企业和员工的发展意识不强，创新意识差
许多中小物流企业在发展过程中没有长远目光，在工作过程中只着眼于短期的利润，在看到某个物流方面有利可图时，便一窝蜂而上，造成某些技术含量低的物流活动如运输、装卸、仓储等同种业态的规模超过了产业集群本身的市场需要，也就是“产能过剩”。而且许多中小物流企业的从业人员对物流领域失去信心，导致企业创新功能缺失，阻碍了物流业的发展，也限制了物流产业集群的发展。
1.6物流企业人才流动速度过快
根据调研，目前大连市物流从业人员的基本薪酬75%集中在3500元以下，4000元以上只占到9%。而且大多数物流企业多位于郊区，离市中心太远、人员上班不方便，配套设施落后，企业的归属感不强，工作时间长，几乎没有带薪假期，员工跳槽率比较高。
2大连市物流产业集群发展的建议
2.1政府引导成型物流园区向集群化的方向发展
物流园区与物流产业集群都是通过物流企业及关联机构共享资源和基础设施达到降低物流成本、提高物流服务水平的目的的，但物流园区不能简单的等同于物流产业集群，物流园区只能算是物流产业集群的初级阶段，要想物流园区成为真正意义上的产业集群，政府可以鼓励、推动具备产业示范效应和产业关联性的项目进入园区，让这些项目起到凝聚作用，带动物流企业的协调发展；同时在园区企业之间建立相互沟通的信息平台，加强企业间的沟通与合作，降低企业间的交易成本，同时也可以避免过多的管理成本。
2.2协会引导，推动品牌物流企业的产生
物流产业集群形成的过程中，大连市物流行业协会可以引导一些物流企业在做好擅长的业务基础上，以合资、联营、连锁等多种方式与其他企业形成战略联盟，做出品牌。同时可以为中小型物流企业提供咨询、指导等服务，引导中小型物流企业与大型物流企业进行沟通、分工与协作，建立交流平台，为企业间建立长期的互惠互利、共生发展创造有利条件。
2.3确定核心企业，打造集群品牌
一般来说，没有品牌的物流产业集群不是完整意义上的产业集群。对于大连市可以重点发展以下几个物流产业集群：
（1）港口物流产业集群。大连市可以以本地区的支柱产业航运业为依托发展物流产业集群，各类物流企业以保税、报关、仓储为中心环节向两端延伸，形成综合配套优势。
（2）汽车及零部件物流产业集群。大连市引入了奇瑞、曙光汽车为重点的车用发动机及车用零部件等配套件进入大连保税区物流城，规划建设汽车物流配送中心，着力发展以出口为主导的汽车及零配件产业。在物流产业集群的发展上可以重点培育汽车专业物流服务商。
（3）石油化工物流产业集群。大连市是辽宁省重要的石化产业基地，作为大连市支柱产业的石化产业正积极整合优化现有布局，在石化物流产业集群过程中可以重点建设集信息、交易、存储、运输等功能为一体的化学危险品物流中心，建立安全可靠的化学危险品物流产业集群。
（4）钢铁物流产业集群。钢铁物流产业集群形成过程中，可以利用其生产资源整合的契机，整合大连市乃至辽宁省钢铁企业的物流资源。一方面提升大连港矿石码头的吞吐能力，建设矿石供应物流系统；另一方面大力发展钢铁产业物流，建设以东北特钢集团为依托的特种钢物流加工配送系统。 2.4与制造业共成长，与国外物流企业合作升级
制造业与物流业是相互依存相互促进的关系。发达的制造业为物流业提供大量的物流需求、物流装备以及物流基础设施。现有的制造业企业可以将非核心的生产和服务业务分离出去，形成物流服务公司，这些公司在制造业物流方面技术先进，可以为更多的制造业企业服务；另一方面现有的物流企业可以考虑在为制造企业提供低端物流服务的同时，不断学习先进的物流技术，以此更好地与制造业联动发展。
大连市内众多的物流企业可以在发展中考虑与国外物流企业合作升级。目前，越来越多的跨国物流公司如UPS、特兰科姆物流等纷纷进入大连的物流市场。这些企业带来竞争压力同时，也带来了先进的物流理念、管理经验和物流技术，虽然很多本土的物流企业在与国外合作的过程中常常从事的是仓储、运输等业务，但合作中可以不断学习他们的先进技术和管理经验，并结合自身优势加以整合创新，从而不断升级，提高自身的技术能力。
2.5强化舆论引导，鼓励科技创新
政府可以采取多种手段加强对中小物流企业的舆论宣传，引导中小企业树立现代物流理念，营造全社会关心、重视和支持中小物流企业发展的舆论氛围和社会环境。同时通过大连市物流协会定期对大连市中小物流企业的领导与员工进行培训，提高管理人员的管理水平以及一线员工的操作水平。鼓励中小企业应用自动化、智能化的物流新设施设备和新技术。加强对物流重点领域新项目的支持力度；并考虑安排适当比例资金用于中小物流企业的开发建设，鼓励中小企业使用现代的物流信息技术，不断提升物流增值服务的能力。
2.6增强企业凝聚力，培养物流人才
一是营造宽松的人才流动氛围，面向国内外、省内外高薪引进懂经营、善管理的物流专业人才。同时让物流企业能为这些人才提供发展的舞台，让来的人能留下。
二是发挥大连市内各高校院所的教育资源，通过学历教育、专业培训及兴办专题讲座等方式，培养物流专业人才。物流企业与高校合作推出物流专业大学生社会实践拓展等活动，让物流企业成为物流专业大学生见习实践基地，为企业培养未来的高素质物流专业人才。
3 结语
综上所述，现今大连市物流产业集群化的发展面临着一些问题，但是通过政府的组织、物流协会的引导以及企业自己的调整，相信这些问题都会逐渐解决，大连市的物流企业会逐渐的向集群化的方向健康发展。
参考文献
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