公路桥梁伸缩缝的施工技术及质量控制

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　　摘要：桥梁工程中伸缩缝施工非常关键，桥梁伸缩缝是保证桥梁安全运行的重要保障。伸缩缝的施工质量不仅会对桥梁稳定性造成影响，还会影响到行车的安全性和舒适性，甚至会影响到桥梁的使用寿命。因此，在伸缩缝施工过程中，必须严格控制施工质量。
　　
　　关键词： 公路桥梁伸缩缝施工技术 质量控制
　　中图分类号： U24 文献标识码： A
　　
　　前言：桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻。桥梁伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响，由于公路桥梁伸缩缝通常设置在梁端构造的薄弱部位，直接承受反复的车辆荷载，而且又多暴露于大自然中。公路桥梁伸缩缝施工质量的高低直接关系到桥梁的使用寿命及行车舒适性问题，因此应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理，确保桥梁伸缩缝的质量。
　　
　　1.公路桥梁伸缩缝作用与种类
　　1.1桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，会出现了不同高低的错台，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，影响公路的正常营运。为保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。
　　1.2 桥梁伸缩缝的种类（1）钢板式伸缩缝：钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮U型伸缩缝，其多用于人行道上，造价低，施工方便；二是搭接板式伸缩缝，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。（2）填塞式伸缩缝：这种伸缩缝的伸缩量较小，约为0-25mm,其所使用的材料多为油毛毡和沥青，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥，该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，而冷缩时挤出的填料又不能复原，并且由于防水性会由于砂石杂物占据缝隙而受到破坏，同时会造成板体钢筋锈蚀，使用年限较短。（3）土工布伸缩缝：土工布伸缩缝是锌铁皮U型伸缩缝的改良型，具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点，理论上讲优于其他类型的伸缩缝。（4）板式橡胶伸缩缝： 由于橡胶材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和减少噪声的性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛。
　　
　　2.桥梁伸缩缝的施工技术
　　2.1桥梁伸缩缝施工前准备
　　在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作。为了保证施工质量控制，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行。在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用。针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂。针对安装定位值在不同气温条件下可能产生不同的值，要求安装定位值必须满足在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。
　　2.2桥梁伸缩缝的施工过程及方法
　　做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤：开槽、安装、浇注混凝土以及养护。
　　（1）开槽。桥梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。（2）安装。在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的要求是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装》160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高。选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、薄铁板等，且应做到牢固、严密。（3）浇注混凝土。混凝土的坍落度应<2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平。（4）养护。混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。
　　
　　3.公路桥梁伸缩缝施工质量控制
　　 桥梁伸缩缝施工在公路桥梁的建设中发挥着重要的作用，对公路桥梁的伸缩缝施工进行质量控制在一定程度上是对桥梁质量的有效控制。桥梁伸缩缝质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响，因此，在桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理，保证桥梁伸缩缝的质量。
　　3.1按照设计精心施工
　　 目前常用的桥梁结构，伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中，且桥梁施工队伍往往忽视预埋位置的准备施工，由于混凝土厚度太薄、体积太小，加上预埋件的位置干扰，施工难度大，过渡段混凝土的锚固作用实际上大打折扣，预埋件的锚固质量也大受影响。车辆通行振动产生冲击使伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大，而由此产生的振动又是高频振动；在反复的车辆瞬时荷载作用下，伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏，锚固装置在反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离，最终全部破坏。因此要求施工人员按照设计精心施工是至关重要的。
　　3.2对伸缩缝装置材料的选用
　　在对桥梁伸缩缝进行选择时，要优先考虑伸缩缝装置的刚度和质量，除此之外，还应该考虑到伸缩缝的材质及材料应该能够满足公路桥梁上部结构梁与公路桥梁梁之间和梁与台之间的位移。此外，还要能够耐得住车辆行人对公路桥梁的压力，对雨水和垃圾的渗入有一定的抵抗能力，同时也要在抵抗机械磨损和碰撞时有一定的经久耐性用。
　　3.3严格按照标准来执行伸缩缝施工
　　在公路桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留施工要点。伸缩缝施工做到安装准确，焊接牢固。施工表明，伸缩缝安装最好选择在气温偏低时进行，安装前要彻底清理伸缩缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足标准规范要求。应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度，混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
　　3.4加强伸缩缝施工过程控制。好的施工控制措施是保证桥梁质量的重要方法。施工控制就是要对施工过程中的可能出现的误差，运用一定的方式方法进行识别，并通过调整相应的参数，来正确的预测桥梁未来成桥后的结构。施工控制方法主要有预测控制法、自适应控制法和线性回归分析法。 要保证高质量的桥梁施工就需要掌握施工全局，要严格监控桥梁施工全过程，监测实际值并及时与设计值对比，及时发现误差，消除影响施工的各种因素，使桥梁的成桥状态符合设计要求和相应的验收标准。
　　3.5采用技术先进的伸缩缝装置
　　目前正处于科技发展的高峰时代，同样公路桥梁的伸缩缝装置技术也在不断的改变和改进，像BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝不断的出现在市场上，因此，在对公路桥梁伸缩缝进行选择时，不仅要考虑是否经济合理，还要考虑是否适用于应用的实际情况。
　　
　　结束语：
　　公路桥梁伸缩缝施工质量的高低直接关系到桥梁的使用寿命及行车舒适性及安全，伸缩缝装置是公路桥梁中承受最大动力载荷的附件，极易损坏。所以我们应从精心设计、合理组织、严格施工等角度着手方可保证桥梁伸缩缝的施工质量，最大限度的实现桥梁的经济效益和社会效益。

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