我国绿色物流发展中的制约因素及对策
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作者: 谢文龙
[摘 要]近年来，随着我国改革开放速度的加快和国际经济贸易的发展，物流业在我国经济发展中逐渐发挥着越来越重要的作用。提高物流业发展的可持续性、建设绿色行业是现阶段我国物流发展的主要方向。绿色物流业发展以现代“生态”为基本导向理念，转变现代物流业的认识论和价值观，从经济型物流向绿色物流转变。
[关键词]绿色物流；集约化发展；制约因素；对策
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.41.027
1 绿色物流业的基本内涵
目前而言，国际学术界尚未形成绿色物流的规范概念，众说纷纭。“绿色物流”这一名词最早提出于20世纪90年代，最初的提出是建立在可持续发展理念之上的。一般认为，绿色物流的重点在于以可持续发展理念为基础，建立与环境发展相适应、相协调的高效率物流配送系统；重视物资流动过程中的能源节约和环境保护，在提高物流行业经济效益的同时，也重视物流行业的社会效益。
国内普遍认为，绿色物流是指在物资流动的整个过程中尽可能抑制物流对自然环境造成不利影响的同时，实现对物流环境的进化，使物流行业在发展过程中设计的各类资源物资得到最充分、最合理的配制。绿色物流可以从物流作业的绿色化和物流管理的绿色化两个角度理解，并以此作为绿色物流业发展的方向。绿色化的物流作业主要包括绿色运输、绿色包装以及绿色流通加工；绿色化的物流管理主要从资源能源节约和保护环境的方向入手，从供应链的角度来规范物流运行环节的绿色化和逆向物流体系的绿色化。
绿色物流业的发展应该坚持生态经济学理论、可持续发展理论、生态伦理学理论并重，积极倡导经济可持续发展，生态环境平衡；尽最大努力实现社会利益、经济利益和环境利益的和谐有机统一。
2 我国绿色物流业发展的限制因素
2.1 绿色物流观念淡薄
目前而言，我国绿色物流业的发展仍然存在起步阶段，物流业从业人员和社会各阶层对绿色物流的认知程度有限。绿色物流观念较为淡薄，主要体现在以下三个方面。其一，绿色物流的思想观念尚未确立，并未形成一个被社会各界公认的概念。政府有关部分政策制定人员对绿色物流的理解还不够深入，仅仅停留在字面含义。如果政府有关人员和政策的制定者不能够深刻理解绿色物流的含义，就很难制定出能够指导我国绿色物流业持续发展的科学战略；不能在绿色物流业发展的工程中，起到制定指导意见、把握全局的作用。其二，我国物流经营人员和从业人员绿色环保意识淡薄。物流经营人员为了获得经济利益，提高自身的市场占有份额，降低了服务质量，增加了员工的工作压力。绝大部分的物流企业都以营业额和业绩作为考核标准，甚少关心员工的成长和发展，也没有重视员工的职业道德教育以及绿色理念输送。其三，消费者缺乏绿色物流的相关意识，在选择物流服务时并没有将绿色理念和环保理念列入考核的范围，盲目追求低价物流而造成了能源资源的浪费。
2.2 尚未制定扶持政策
积极发展绿色物流业，能够促进我国经济的可持续发展，最大限度地节约能源资源；是物流业发展的客观需求，需要国家政府、物流经营者以及消费者的共同努力。20世纪90年代，我国政府部门开始重视物流业的发展，并制定了一系列的政策法规用来规范物流业发展，促进物流业服务质量的提高。但是受到物流业起步晚、发展的地域差异性大、市场形势瞬息万变等因素的影响，政府部分指定的政策法规并不能与物流业发展的现实情况相适应，表现出一定的局限性。此外，绿色物流业的发展需要政府部门指定统一的行业标准，并制定相应的奖励措施，以此来规范绿色物流业的行业操作水平，促进越来越多的物流企业走绿色发展道路。
2.3 技术水平有限
绿色物流业的发展离不开强大的技术支持，尤其是信息技术的支撑。现阶段，国内物流技术仍然较为落后，很多物流企业仍然在沿用传统的人工操作方式，工作效率较低，信息化程度急需提高。
2.4 从业人员素质偏低
长期以来，社会各界并没有充分认可物流行业高素质人才的经济性和专业性，而把物流行业归类为传统的劳动密集型产业。现代物流的发展离不开高素质的物流人才，物流企业需要制定相应的人才引进计划和人才培养计划。然而，部分企业为了节约用人成本和管理培训成本，并没有重视员工的素质培养，导致员工在工作实践中力不从心，物流业的整体服务水平受到了制约。
3 绿色物流业发展的对策
3.1 树立绿色物流的发展目标
物流企业应该在日常经营中把绿色理念和生态理念贯穿于运输和管理的全过程。在实践工作中，积极探索绿色物流的发展模式和经营模式，全面提高能源资源的使用效率，较少能源资源的消耗，杜绝能源资源的浪费；加强环境保护，尽量减少对生态环境的不利影响。在团队建设中，应该全面加强从业人员的培训管理工作，以绿色生态理念和可持续发展战略教育和引导员工，将绿色环保理念渗透到工作的各个环节，加强企业的文化建设和发展，将“绿色生态”作为物流企业发展的核心理念。
3.2 提高能源资源使用效率
绿色物流的发展过程中，应该尽可能降低能源资料的消耗，提高资源能源的使用效率，加强能源资源的循环使用，实现物流行业的绿色生产，节能低碳，主要有以下几点措施。其一，协调物流规划，减少重复建设而造成的土地浪费；其二，重视物流基础设施的建设和改善，提高现有设备的使用效率，及时改进或改进不合理设备；其三，政府部分应该加大交通建设的资金投入，完善交通运输网；其四，衔接运输过程中不同交通方式的转变，完善物流发展的新道路。
3.3 加大科技投入
首先，推广现代信息技术，如GPS或RFID等，建立现代化物流服务的网络系统；其次，吸收借鉴发达国家的物流管理经验，推广现代物流行业管理模式；再次，促进物流行业的服务转型，建立现代化、多层次、综合性的服务体系；最后，提高物流业与制造业的联动程度，推动产业结构的优化升级。行业协会内部应该加强技术的交流与合作，鼓励技术创新，强化知识产权；吸引专业的技术人才为物流行业服务。
3.4 走集约化发展道路
中国物流业的发展主要依赖制造业，盲目追求量的扩张，发展模式也较为粗放；效率和技术等内在因素在中国物流业发展的过程中贡献不足，物流业的发展速度较为缓慢。在物流业的未来的发展中，主要的发展因素是依靠提高自身的经营管理水平和科学技术，依靠较少的投入来实现物流业的大发展，不断表现出物流业发展的现代化趋势。
4 结 论
近年来，我国不断出台一系列有关绿色物流的方针政策，为绿色物流的发展提供了强大的支持力量。发展绿色物流对于我国来说是一个不小的挑战，要想使我国的绿色物流发展到国际先进水平，就必须加快管理理念、信息技术等各个方面的进步。绿色物流的发展需要社会各界的共同努力、充分吸收借鉴国外先进技术经验、加快技术进步和管理形式的转变。
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