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斯凯孚打造世界先进物流中心

来源:用户上传      作者: 任芳

  斯凯孚集团早在1912年便进入中国市场,1994年开始在中国陆续设立工厂,并长期保持着高速的增长,目前在中国有11家制造工厂和多家服务单位,员工超过4000名。为了更好地为中国以及韩国、日本等整个亚太地区的客户服务,缩短交货期,实现更好的供货率,斯凯孚2012年在上海自贸区投建东北亚分拨中心。通过与世界顶级物料搬运系统集成商大福(Daifuku)合作,斯凯孚建成了拥有国际领先物流设施和物流管理理念,覆盖整个东北亚地区,辐射亚太乃至全球的先进的区域性物流中心。借助大福双叉堆垛机等先进高效的物流设备及信息系统,斯凯孚大幅提高了订单处理能力,并且节省了一半以上的人工。与此同时,斯凯孚利用东北亚分拨中心地处保税区的特殊性,直接与日本大福签约进口设备,不仅减免了10%的增值税,使得项目成本大幅降低,还大大缩短了交货期。
  项目概况与布局
  斯凯孚东北亚分拨中心集贸易、物流和结算为一体,定位为区域性物流中心,主要负责斯凯孚所有轴承件的存储配送。其中,70%的存储货物来源于斯凯孚全球工厂,其余则来源于国内工厂,货物配送范围不仅包括中国大陆及香港地区,还延伸至韩国、日本和中国台湾等东北亚地区以及欧洲和美洲地区。与此同时,随着作业效率的提高,东北亚分拨中心逐渐向第三方物流发展。
  该中心总投资1亿元人民币,占地面积47275平方米,建筑面积26184平方米。该分拨中心配备了先进的仓库管理技术和设备,大大提高了自动化水平,可以提供高效的收发货管理、库存管理、订单处理、进出口服务以及增值服务,预计年订单处理能力超过51万个订单,订单金额达71亿元。
  在建筑布局上,斯凯孚东北亚分拨中心由高位库区(自动化立体库)和低位库区(平库)组成。
  (1)高位库区
  高位库区配备占地面积1700平方米、高30米、巷道纵深长度超过150米的自动化立体仓库(AS/RS)。AS/RS分为32层,共35200个托盘货位(采用800mm×600mm托盘标准),配备了5台双叉堆垛机,在WMS系统的指挥下实现自动化作业。AS/RS外侧设有两条输送线,分别用于货物出入库。AS/RS的功能为货物存储、整箱出库以及向平库补货,目前利用率为70%~80%。考虑到业务量的持续增加,高位库区还预留了3台堆垛机的安装空间,以备后期扩展。
  (2)低位库区(平库)
  低位库区主要负责零单拣选,分为存储区域、包装区域以及收、发货区域。其中,存储区域共有45000个货位,利用率在60%左右;包装区域根据包装材质不同分为纸箱包装区(小订单拣选包装区)和木箱包装区(大订单拣选包装区)。除此之外,在高位库区的出口处还设有两个重型拣选工位,用于拣选从高位库区出库的较重的产品。
  主要作业流程
  (1)收货上架
  斯凯孚的所有货物均采用集装箱进行运输。集装箱到货后,工作人员通过扫描集装箱上粘贴的条码将货物信息录入WMS系统,继而系统为货物分配货位。由于斯凯孚全部采用带托盘运输,因此货物可以直接从集装箱通过叉车移至输送线进行上架操作,物流效率大幅提高。
  其中,采用800mm×600mm标准托盘的货物一律通过输送线进入高位库区,由堆垛机运送至指定货位进行保管。其余规格的货物,如小件纸箱、采用欧洲标准的托盘以及油桶等罐装件,则由叉车直接移至平库相应货位进行存放。一般情况下,需要快速周转的货物不进入自动化立体库存放,而是暂存在库外。目前,分拨中心内存放的货物周转期大约为2个月,因此整个自动化立体库的周转率约6次/年。
  (2)补货
  自动化立体库根据订单完成补货任务,堆垛机从货架上取出货物,通过输送线移至平库相应操作区域。工作人员将货物包装箱的盖子打开并拿掉,以备后续工作人员快速拣选,再由叉车将货物移至平库区的货架上。
  (3)拣货
  拣货作业按照重型货物和普通货物分类处理。
  位于高位库出库口的两个重型拣选工作台,负责拣选超过17公斤的货物。其流程为,货物根据系统指令从自动化立体库经输送线移至工作台,操作人员通过起吊设备进行拣选。
  更多的拣货操作则在平库内由叉车完成。具体流程为:叉车驾驶员到标签打印机处取来拣货标签,然后根据标签提示信息到纸箱线(SOP)或者木箱线(BOP)拿相应规格的空箱子(每种箱子、每个产品的重量在系统里都已预先设定好,拣货前系统已经计算好该箱货物最匹配的箱子),再前往平库货架区拣选相应货物。由于每台叉车都安装有车载电脑,因此可以直接按照WMS系统的指示去每一个货位拣选相应订单的货物。
  (4)打包出库
  需要拆零拣选的订单拣货完成后,叉车将不同类型的箱子分别送至纸箱/木箱分拣站台进行自动打包缠带,然后移至发货待整理区;需要整箱出货的则直接从自动化立体库出库,并由叉车移至发货待整理区。整个订单货物集成之后再装车发运。
  此外,有部分货物拣选包装完毕后,但是由于客户需要延迟发货,因此这批货物将直接存往自动化立体库,等待出货指令进行整箱出货。
  技术亮点与实施效果
  据斯凯孚有关负责人介绍,斯凯孚自1994年便开始按照全球供应链集成化和一体化的原则布局物流网络,并且很早便建立了全球统一的物流中心建设管理系统及体制,因此尽管物流系统已投用多年,但需要改变的地方非常少。由此可见,尽早实现物流规范化和标准化,对于企业物流系统建设非常重要。
  在这种情况下,斯凯孚在选择物流自动化设备及系统供应商时,双方的系统能否高效对接便成为至关重要的考量指标。除了物流设备与系统,斯凯孚同时还特别注意物流运营中的一些细节,例如,设备在实际运营过程中会产生哪些瓶颈,系统哪些地方可以优化改善?大福不仅成功解决了与斯凯孚IT系统的对接难题,还以具有高度稳定性与性价比的设备、快速响应的服务以及不断优化的能力,从众多竞争者中脱颖而出获得该项目。   在双方的共同努力下,斯凯孚东北亚分拨中心呈现出以下几大亮点。
  (1)高度自动化
  目前该物流中心除了部分拣选作业需要人工外,其余作业已经基本实现自动化。特别是自动化立体库可以随意混合放置保税货物和非保税货物,依靠WMS系统自动识别即可,在减员增效方面表现尤为明显。例如,过去10个集装箱货物的收货作业需要3天时间,如今可以一天轻松完成,收货人员从七八人减为2人,整个分拨中心的工人也由原来的87人左右减为四十多人。
  (2)全面标准化
  斯凯孚所有的货物、箱子、托盘等都是标准件,并且全部货物采用带托运输,在东北亚地区实现托盘及包装箱的循环共用。托盘作业一贯化无疑是东北亚分拨中心的一大亮点。据悉,斯凯孚的一个托盘回收点每月可循环回收40000个围板、20000个托盘、20000个盖板。正是在实现了物流标准化、托盘作业一贯化的前提下,大福先进的自动化物流系统发挥了更大作用,使斯凯孚大幅减少了人为干预的部分,工作效率和准确度都大幅提高。
  (3)高效的设备
  斯凯孚东北亚分拨中心自动化立体库采用的是双又堆垛机,即一个堆垛机上面有两个货叉,作业效率比单叉堆垛机大大提高。不过由于双叉堆垛机技术平台要求稍高,国内应用并不多。那么斯凯孚为什么选择双叉堆垛机呢?
  斯凯孚有关负责人表示,由于自动化立体库不仅要出货,要往低位库区整箱补货,还要将国内客户推迟的订单货物重新上架储存(国外客户可以完全按照时间发货),进行暂存操作。由于自动化立体库每天的订单处理量很高,极限情况下要达到51万单,对作业速度要求非常高。为了满足巨大的吞吐量,在满足自动化立体库保管量的情况下,采用双叉堆垛机可以将订单处理效率提升一个档次,保证货物进出效率。
  (4)先进的系统
  斯凯孚有成功应用多年且全球统一的ERP系统,与大福WMS系统对接,并通过多次优化,使得所有操作都可以通过系统实现。例如,仓库主管将订单从系统里面释放给工人以后,后续所有的操作都由系统自动运算并且告知工人。除此之外系统还能处理一些特殊的订单需求。比如,系统为每个客户设置有一个ID码(customerID),当客户有特殊需求时(如粘贴标签或者加固包装),系统提前进行设置,客户每次下单以后系统会自动将任务叠加到一个工作栏里面(里面的订单均有特殊要求),当货物下包装线以后工人通过扫码便知道其特殊要求,将货物送到包装区域再粘贴标签或者重新包装。
  双叉堆垛机也需要与先进的订单系统对接。因为如果订单排布得不好,作业不是连续性的,那么双叉堆垛机只能当作单叉用而无法发挥其效率优势。此外,系统通过不断优化,将近期需要出货的货物放在自动化立体库外侧,从而缩短了作业时间。通过不断优化的斯凯孚上位管理系统及大福WMS系统,有效保证了分拨中心的运作效率。
  (5)柔性的流程
  分拨中心可以随时根据订单的变化而更改流程,实现了高度柔性化。例如,自动化立体库向平库补货的频率由之前的三天一次变为五天一次,从而减少自动化立体库的业务量并提高平库的库存量,缓解了自动化立体库的作业压力,提高了整个分拨中心的整体运营效率。此外,为了进一步优化库存,分拨中心将部分本地工厂生产的大批量整箱进出的订单货物集中在一起,提高了双叉堆垛机的使用率,同时结合其订单量和工厂进货频次优化其在自动化立体库里面的存放位置等。将来随着订单的逐步增加、货物种类的增加以及订单类型的变化,作业流程还将进一步调整和优化。
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