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宁波物流金融服务创新的实现路径与保障措施研究

来源:用户上传      作者: 杨晓伟

  [摘 要]物流金融服务创新发展对于满足宁波现代物流发展的资金需求起着重要的作用。文章在界定物流金融服务创新内涵的基础上,结合宁波物流金融发展的现实背景,系统分析了宁波开展物流金融服务创新的现实基础和实现路径,最后提出了相应的保障措施。
  [关键词]物流金融;服务创新;实现路径;保障措施
  [DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 014
  物流金融服务创新是指在物流金融服务过程中应用新思想和新技术来改善和变革现有的服务流程和服务产品,提高现有的服务质量和服务效率,扩大服务范围,更新服务内容,增加新的服务项目,为客户创造新的价值,最终形成企业的竞争优势的过程。
  1 宁波物流金融服务创新的理论依据
  创新是活动主体在已有知识积累基础上的智慧创造,是对传统观念、理论、体制、技术等进行革命性扬弃的过程,是在获取原有思想理论的基础上,研究新情况,解决新问题,形成新认识,求得新发展的过程(杨名,2008)。服务创新是指在服务过程中服务企业应用新思想和新技术来改善和变革现有的服务流程和服务产品,提高现有的服务质量和服务效率,为顾客创造新的价值,最终形成服务企业的竞争优势。服务创新是服务组织通过服务概念、服务传递方式、服务流程或服务运营系统等方面的变化、改善或提高,向目标顾客提供更好的服务产品,增强顾客忠诚度,创造更大的服务价值和效用。物流金融服务是物流业与金融业的融合,是一种新型的服务业务。这种服务业务的出现除了本身自带的新意外,在发展过程中可以进一步拓展其内涵和外延,不但可以在产品创新、过程创新、组织创新和市场创新等方面(魏江等,2008),也可以在传递创新、重组创新等方面进行专门化创新和形式化创新(顾忠海,2008)。
  2 宁波物流金融服务发展的现实基础
  物流金融服务业作为一个全新的产业,许多人对其知之甚少(李琳等,2010)。为此,我们设计了一份调查问卷进行实地调查。本次调查共发放问卷120份,收回问卷96份,有效问卷83份,有效率86%。调查结果分析如下:
  2. 1 对物流金融服务的了解和受益程度
  被调查的物流企业对物流金融的具体内容、操作模式等的了解程度不一,70%的物流企业从业人员听说过物流金融,但仍有将近30%的物流企业从业人员没听说过物流金融。当对59家物流企业进一步了解其未开展该业务的原因时,34%的企业是并不十分看好这项新的业务,39%的人认为物流金融服务可能面临的风险太大,不易控制。当向其解释了开展物流金融服务的好处时,仍只有5%的尚未开展物流金融服务业务的企业愿意去尝试,而78%的人认为还需作深入的了解并视本企业的发展情况而定。从已开展物流金融业务的24企业来看,显著受益的企业也不是很多。只有5. 4%的企业其物流金融服务业务收入占该企业全部收入的比重达到20%~30%,而11. 7%的企业其物流金融服务业务收入比重在10%~15%,近40. 1%的企业其物流金融服务业务收入在5%~10%。
  2. 2 已开展物流金融业务的企业特点和业务类型我们对填报已经开展物流金融业务的24企业进行样本分析,结果发现开展物流金融业务的公司多为民营性质的物流企业,而且其从业时间都相对较长,63%以上企业的从业时间都超过了5年。这些企业自身融资的渠道主要从金融中介借贷。从其合作银行来看,既有国有商业银行,也有城市商业银行。其中,中国建设银行、宁波银行出现的频率较高,这与银行的发展定位以及物流金融业务经验的长期积累有很大的关系。从第三方物流企业开展物流金融业务的类型来看,大部分物流企业开展的物流金融业务尚处在初级阶段,主要是代收货款、存货质押贷款和动产质押贷款等。总体来看,宁波市物流金融业务有以下几个特点:
  一是代收货款的业务开展十分普遍;二是存货质押贷款和动产质押贷款模式也较为通用;三是保兑仓业务、统一授信的做法还比较受限。这与殷兴山(2009)的分析类似。
  2. 3 物流企业的主要融资方式
  根据宁波市银监局的监管数据,截至2015年11月30日,宁波地区上市公司共51家,而其中主营港口、物流业务的仅有两家。其中之一是宁波海运股份有限公司,该公司是于1997年4月改建设立股份制上市海运企业;另外一家就是宁波港集团有限公司,该公司于2010年9月28日A股上市成功。这表明宁波地区物流企业通过直接融资获取资金的企业也只有这两家。除了直接上市融资外,其他中小型港口物流企业则主要依靠间接融资获取所需的资金,而间接融资的途径之一是通过民间借贷,另外一条途径则是通过金融中介借贷。调查显示90%以上的物流企业的融资形式主要是通过间接融资方式,包括向亲戚朋友借贷、民间高利贷借款和向金融中介借贷获取所需资金。
  2. 4 物流金融运作过程中存在的问题
  虽然落户宁波的银行或本土的银行都开发了一系列的金融产品,但据我们的调查,这些所谓的金融创新产品并没有被很好地利用。尽管有些产品可供物流行业融资所用,但并没有发挥其应有的效能。调查显示,除了39%的人不了解宁波物流金融发展水平外,还有43%的人认为宁波物流金融服务水平是较低的,并且认为宁波物流金融发展过程中存在的突出问题表现在,物流金融服务工具缺乏、模式单一、物流金融服务监管乏力、市场发育不完备等方面。当然,宁波物流金融服务水平较低的一个很重要的原因在于该业务的发展时间太短了。
  总之,宁波物流发展对金融服务的需求远没有得到满足,这就需要企业总结和借鉴国内外物流金融服务发展的成功经验,开展物流金融服务创新。
  3 国外物流金融服务创新的经验借鉴
  近十多年来,一些大型金融机构纷纷与物流仓储企业合作,开展现代物流金融服务业务,取得了巨大的成功。在国外,比如UPS公司通过“金融机构在物流公司内部化”方式发展物流金融业务、GE公司提出“存货代为占有解决方案”发展物流金融、摩根大通为“进出口商提供一站式服务银行”发展物流金融;在国内,中储运公司“提供多品种物流金融服务产品”发展物流金融、天津港“积极拓展多种货物的质押”发展物流金融、深圳发展银行提出的“全程物流”服务模式等发展现代物流金融。这些公司或企业的成功经验可为宁波开展物流金融服务发展提供借鉴和启示。   4 宁波物流金融服务创新的实现路径
  根据宁波物流金融服务创新的指导思想,坚持“学习借鉴和大胆创新相结合、政府引导与市场主导相结合、产业联动和协调发展相结合、立足当前和长远发展相结合”的四大原则,从物流金融服务工具、模式、组织、监管、功能、领域和市场七个方面开展创新,主要完成业务模式整合、组织平台搭建、体制机制构建、信息系统构建、监管体系构建、财税政策制定、人才队伍建设、考评体系构建八个方面的工作任务,分阶段逐步建立与宁波交通运输业发展相适应的金融服务支撑体系,与宁波仓储业发展相适应的金融服务支撑体系,与宁波邮政业发展相适应的金融服务支撑体系,与宁波批发零售业中包装、流通加工、配送等部分的需求相适应的金融服务支撑体系,使宁波物流金融服务发展水平能完全满足宁波现代港口、航运、物流经济发展的需要。
  5 宁波物流金融服务创新的保障措施
  5. 1 强化物流金融服务创新的思想认识
  物流金融服务理念创新是物流金融服务体制机制创新的基础,也是科学规划物流金融服务发展的前提条件。保障宁波物流金融服务创新目标的实现,必须深化理解宁波物流金融服务创新本质内涵、重要意义,明确宁波物流金融服务创新的政策支持以及政策约束,准确把握宁波物流金融创新的现实基础,确立宁波物流金融创新的目标、方向与工作重点,在物流金融服务理念创新基础上,立足整个宁波范围,主动对接沪杭甬,积极连接温台甬,全面融入长三角,科学规划,分步实施。
  5. 2 科学制定物流金融服务创新的发展战略
  建议成立由市政府牵头、联合相关职能部门成立物流金融服务创新领导小组,专门负责宁波物流金融服务创新发展规划、政策的制定,新成立的物流金融服务创新领导小组要明确宁波物流金融服务创新发展的思路,通过开展物流金融发展理念创新大讨论,推进宁波物流金融发展理念创新,尤其是金融决策者和专业工作者的物流金融理念创新,进而结合宁波物流金融发展的现状,及时制定物流金融服务创新发展规划,并在物流金融创新发展规划基础上尽早出台《宁波物流金融服务创新专项实施方案》。
  5. 3 加大物流金融服务创新资金的投入力度
  在全面贯彻和落实支持物流金融服务创新的相关财政扶持政策和税收减免政策的基础上,由政府设立物流金融服务创新的专项资金支持物流企业或银行进行物流金融产品的研发和经营模式创新;鼓励龙头企业创设物流金融服务创新发展基金,培育和支持一批开展物流金融服务的企业发展壮大;鼓励和支持符合条件的航运、物流企业改制上市,进入资本市场融资;支持部分信用优良的物流企业试行企业债券方式募集资金。
  5. 4 加强物流金融服务创新典型的宣传与示范
  在全市范围内树立一批物流金融服务创新发展的典型企业和服务品牌。各地要根据物流金融业发展和工作实际,充分利用各种媒体手段,抓好物流金融服务创新典型企业和服务品牌宣传,加大力度营造舆论氛围,提升社会各界对物流金融服务的认识。同时,政府职能部门也应积极地推广其成功的经验做法,使之应用范围和受益半径不断加大。新闻媒体在宣传报道过程中,要正确把握舆论导向,客观报道当前物流金融服务现状、服务创新中存在的问题,宣传我市的各项鼓励物流金融创新的政策法规,广泛宣传各地方取得的典型经验。
  5. 5 扩大国内外物流金融服务创新的交流与合作
  积极组织宁波物流金融服务机构参加国际性、区域性的经贸洽谈和交流活动,由宁波市组织和承办一些与物流金融产业发展相关联的展会、服务创新的经验交流会,进一步扩大国际和区域交流和合作,通过一系列的优惠政策争取引进更多的物流金融创新合作项目落户宁波,吸引国内外知名物流金融服务机构将公司总部、地区总部或物流金融产品研发中心等落户宁波,带动宁波物流金融服务业的发展。同时,在条件成熟的时候,也鼓励宁波市一些有实力的企业能够走出去从事物流金融服务业,通过走出去的过程学习和借鉴其他国家的成功经验,为我所用。
  参考文献:
  [1]顾忠海. 企业社会资本对企业服务创新绩效影响研究[D].武汉:武汉理工大学,2008.
  [2]李琳,钱宇,李鼎. 我国企业物流金融发展抽样调查及对策探讨[J].物流科技,2010(11):11-14.
  [3]魏江等. 服务创新的实施框架及其实证[J].科研管理,2008(6):52-58.
  [4]殷兴山. 金融服务业发展研究――以宁波为例[D].南京:南京农业大学,2008.
  [5]杨名. 服务创新及其对服务经济增长的作用分析[D].大连:大连理工大学,2008.
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