预应力技术在市政路桥施工的应用及影响
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作者: 陈选鹏
摘 要：当前我国市场经济体制和改革开放的逐渐深入，经济快速发展的同时技术革新的速度也越来越快，交通运输的建设技术更是随着这个浪潮获得了很大程度的提升，市政交通道路和桥梁建设方面的工艺和技术也有了长足的进步。预应力技术便是这样一种新兴的市政道路桥梁修筑新技术。
关键词：预应力技术；市政道路施工；应用及影响
市政道路桥梁工程的质量好坏与否关系城市总体发展和人民群众交通出行安全，是必须严格把关的建设工程。但是由于许多原因例如城市空间减少，施工水平不高，施工材料质量较差和监督验收机制不足等原因，会对市政道路桥梁工程质量和安全形成不利影响。因此在实际的建设操作过程中要利用好一切可以利用的积极因素对市政道路桥梁建设做出积极影响。预应力技术就是为解决市政路桥修建中存在的一些问题而被开发和利用起来的新技术。
1 预应力技术在市政路桥施工中的应用
1.1 受弯结构中预应力的应用
碳纤维是目前路桥施工过程中使用率非常高的一种材料，由于碳纤维材料强度较高，同时在施工时可以利用较为简单的建筑手段进行处理。碳纤维本身就具有较强的内应力，因此在对碳纤维材料进行处理时要考虑到混凝土对碳纤维的压弯应变和初始应变，在进行黏贴时要对预应力进行有效的控制和施加，让碳纤维材料在合理弯度内可以最大限度地发挥其材料的应力效用和强度。
1.2 加固施工中对预应力的应用
由于市政道路地处城市的中心，是交通枢纽部位，因此车流量较大，其承载的重量也是极大的，而如此之大的符合对路桥的压力也是极大的，因此要对路桥进行一定的施工加固，要做好路桥受力承重主结构的加固左右，根据三种加固方法进行加固，分别是加固桥面补强层，加固受力结构体系和加固外部预应力三种方法，可以对混凝土结构中的初始应变造成的压力进行增加，提升路桥主结构的承载力。
1.3 混凝土路面与预应力技术的应用
随着工程建筑学的发展，预应力技术在混凝土结构中的使用也越来越深入，由于混凝土本身具有较大的脆性，容易产生一些裂缝，这样的裂缝在路桥中存在是非常危险的，因此可以利用预应力对钢筋的配置进行结构合理处理，分别对混凝土层面纵横两个方向的预应力进行配置，通过利用钢筋的预应力来减少混凝土结构出现裂缝的可能性，可以有效降低裂缝带来的危险。
1.4 混凝土多跨连续梁中预应力的应用
路桥结构由于整体上需要较为平直的线路环境，因此许多时候会采用混凝土多跨连续梁的方式来设置路桥的走向，而预应力在路桥中的应用也正是在梁这一关键部位，预应力的应用体现为正负弯矩，而梁位置的预应力应用主要是在正负弯矩之上，在多跨梁部位通常会采用正弯矩的方式来加强抗剪程度，而负弯矩主要会被应用于桥梁的墩部支柱部位，因此对正负弯矩进行加固就可以达到加强桥梁抗剪性的效果。
2 预应力技术在市政路桥施工中的要点分析利用
2.1 支架的搭设
支架的搭设关乎桥梁整体的稳定性，支架不仅仅是构成桥梁的最基本部件，更是一个路桥能够平稳支撑和发挥功能作用的基本保证，因此对于支架的搭设必须要纳入重点考虑环节，进行严格设计。而预应力技术利用在搭设支架部分的时候，要对重点的搭设位置进行严格地检验，同时路桥的搭设还要根据一定的步骤顺序完成，不能随意地建设，首先，要熟悉支架搭设的整体步骤，先利用支架本身的一侧作为搭建的基础，在完成了一侧的搭建后，根据对称性原理设置好另一侧和中间位置，然后由中间向两边进行同时推进完成搭设；其次，在进行搭设时要着重注意搭设支撑点的确定校准性，因为这关乎整体支架的稳定性，需要进行仔细确定。
2.2 预应力制箱梁的施工措施
预制箱梁的步骤同样对路桥的最终工程质量有着重要意义，不仅如此，这也是考验预应力施工质量和效率的一个最好检验标准，其中一个需要严格把关的部分就是对预应力筋的选用，除了要对预应力筋的钢绞线进行审查，同时还要根据相应的路桥建设要求对其强度和力学性能进行检验，保证最重要的力学势能和强度能够达到需要高承载力的市政道路桥梁建设指标。在加工时还要利用正确的夹具进行加工，确保夹具的使用效果能够完成路桥预应力箱梁的是要标准。
2.3 预应力提升混凝土结构应用效率的要点
混凝土材料是当今应用面最广阔的一种路桥施工材料，而预应力技术在市政路桥施工中的混凝土结构优化设计是提升混凝土结构使用效率的一种新兴的手段，混凝土材料是预应力技术在市政路桥施工的应用需要重点关注施工用的材料，首先就要保证混凝土材料的质量能够达到相关的标准和施工要求，从而保障市政路桥施工的整体质量预应力技术将混凝土构件进行最终的构建，尽量降低或消除外在荷载作用力的对混凝土的作用；其次，市政路桥的施工常使用的钢筋混凝土本身的材料强度足够高，抗拉性好，使用这两种材料可以节省其他的耗费和减免施工步骤，是提升预应力的极佳选择。
3 预应力技术在市政施工技术中的创新应用
3.1 注重预应力材料的选择和使用
预应力材料的选择要从多方面进行考虑，例如材料的经济性，来源的方便性和可靠性，使用的实际效果性等，在选用钢材时，主要对钢筋的预应力和普通预应力进行比较一般包括普通预应力钢筋和较低松弛型钢绞线，这两种线由于其本身的特点和结构的不同而被应用于不同的方面，实际应用时要根据工程的类型、建筑的部位和整体工程预算等方面进行考虑，较低松弛型的钢绞线由于其本身质量较轻，施工方法简便，而被利用与许多大桥和高速路中，实用性极高；而普通的预应力钢筋却较为经济实惠，运用也相当广泛，因此这两种各有特色。而施工工艺方法则一般有两种，分别是先后张法，使用方法主要是利用锚具进行连接和加工，根据不同的吨位选择适宜的施工工艺。
3.2 预应力技术在加固工程方面的创新应用
市政路桥在建设完成后并不是就完成了所有任务了，还要根据路桥的坚固情况对路桥进行后期的加固施工。而预应力技术的利用则大大优化和提升了路桥的加固水准和荷载能力。利用预应力技术进行路桥加固主要是利用了预应力中的外应力，根据桥梁的结构和力学相关理论利用外部施加的巨大压力对路桥的关键部位进行加固，从而大大提升了路桥的使用寿命和抗压能力。
4 结语
预应力技术近几年的使用更加普遍和高效，它可以大大降低市政道路桥梁存在的安全隐患，减少路桥表面裂缝的产生，使得桥梁建设的质量和安全性大大提升，在实际的施工中也有着施工简易的优点。同时预应力技术在实际的运用中不仅能简化施工工艺和程序，而且可以大大减少建筑材料的使用提高经济效益和桥梁质量，是现代化桥梁建设技术的首选，在未来一段时间内必将有着更长足的进步和提升，为城市桥梁道路交通发展和经济建设做出重大贡献。
参考文献
[1] 周艳丽.市政路桥施工中预应力技术的应用[J].中华建设，2016（02）.
[2] 马巍.刍议市政路桥工程施工中预应力技术的应用[J].科技展望， 2015（06）.
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