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多层次模糊综合评价在物流中心选址中的应用

来源:用户上传      作者: 沈长华 沈长虎

  摘要:物流中心选址问题在物流规划中具有非常重要的地位,选址的合理与否直接关系到物流中心未来的发展。文章在分析物流中心选址方法的基础上,依据现代物流及城市规划原理,对盐城市现代物流中心选址原则及影响因素进行了系统分析,构建了评价指标体系,并运用多层次模糊综合评价法对盐城市现代物流中心选址问题进行了系统评价。
  关键词:物流中心 选址 模糊综合评价
  0 引言
  盐城地处江苏沿海中部,是江苏土地面积最大、人口第二的省辖市,是江苏沿海开发“三极一带”中的重要一极。盐城通江达海,拥有国际机场、新长铁路、高速公路、对外港口,交通区位优势十分明显。2006年盐城市政府提出,从可持续发展的战略高度出发,着力发展现代物流业,重点打造盐城市现代物流中心,将其打造成盐城经济发展新的增长点。那么,现代物流中心怎么建,建在何处?这个战略规划问题引起了政府部门的高度重视。由于前期规划科学,论证充分,一个规划面积20平方公里,投资50亿元,辐射整个苏北地区的物流中心和连接国际、国内两个市场的物流集结点正在盐城市市区北侧迅速崛起。
  1 物流中心选址方法分析
  物流中心是指位于枢纽或重要位置的关键地段,它的位置选址如果得当,可以有效节省费用,促进生产和消费的协调与配合,物流中心的好坏,关系到整个物流行业的进程,具有完善的物流环节,能实现物流集散和控制一体化运作。
  目前,国内外关于物流中心选址问题已进行了较为深入的研究,许多模型方法已经被用来解决物流管理中选址的实际问题,如重心法模型、鲍姆尔-沃尔夫法、混合-整数线性规划、启发式方法等定量选址方法。这些方法的共同特征是把物流系统各个环节的费用作为目标函数,在一定的物流服务水平下,根据不同的算法和模型求得物流成本最优解或满意解,以获得选址方案。然而由于物流中心入住企业规模、数量,以及相关参数如运输时间、建设成本、需求数量等,随着时间而变化,存在着很多不确定性,因此上述方法在实际运用中往往达不到预期的效果。
  定量选址方法在使用上存在着较大的局限性,那么,是不是定性分析方法就很好呢,其实也有不足之处。如,专家评价法、因素评价法等定性评价方法由于权重确定人为因素较大,往往运用层次分析法确定权重以弱化人为因素,但是层次分析法要求层次结构系统中的各因素相互独立,而对因素量化评价时,因素间的相对区分度实际上很难准确把握,且当因素较多时容易出现两两比较前后矛盾、一致性检验差的情况,需要反复调整初始比较值,因而操作比较复杂,客观性差。针对这些不足,本文采用定性和定量相结合的多层次模糊综合评价方法,对盐城市现代物流中心进行选址评价。它是一种结合专家评价法和模糊数学方法的系统综合评价方法。
  2 多层次模糊综合评价模型应用——以盐城市为例
  模糊综合评判方法是一种定性与定量相结合的方法,有良好的理论基础。它是一种适合于物流中心选址的建模方法。特别是多层次模糊综合评判方法,下面以盐城市现代物流中心选址为例予以介绍,其通过研究各因素之间的关系,可以得到合理的物流中心位置。
  2006年盐城市政府提出建设现代物流中心,规划部门根据盐城市城市总体规划,锁定现代物流中心建在盐城市区北侧,问题是具体建在市区北侧什么位置,政府规划部门根据盐城市区北侧交通、土地资源等状况,选定A-圩洋、B-丰民、C-新丰、D-盐湾、E-龙桥、F-北闸等6个候选地块供专家组确定。专家组依据候选地的环境、交通、公共设施等若干因素,根据物流中心选址适应性、协调性、经济性、战略性原则,按属性将影响物流中心建设的若干因素分为三个层次:第一层次是自然条件、经营环境、交通运输、土地条件、公共设施指标,作为物流中心选址方案的主要因素;第二层次是对第一层次有关指标进行进一步评价而细分的因素集;第三层次是对第二层次有关指标进行进一步评价而细分的因素集。这样影响物流中心建设的多个因素评价指标体系就建立起来了,然后,运用专家调查法确定各层级指标的权重,得到各级指标模糊评价权重。见表1。
  由此可知,盐城市区北侧6块候选地的综合评价结果顺序为:C、A、B、E、F、D。其中较高估计值的地块C-新丰就是要选择的相对最合理的物流中心位置,其次是A-圩洋、B -丰民。最后经专家反复认证决定盐城市现代物流园区选址在C-新丰与A-圩洋两村开放大道东西两侧20平方公里范围内。
  应用多层次模糊综合评价方法进行物流中心选址,把评价因素分为三层,也可进一步细分为多层。这种多层次评价方法由于对权重集进行归一化处理,采取加权求和,然后将结果按照从大到小的顺序排列,决策者只要从中选出估计值较高的地块或估计值较高和次高的结合部地块作为物流中心建设用地即可。
  3 结语
  本文在分析物流中心选址过程中单纯使用定量选址方法或定性选址方法存在不足的基础上,结合盐城市现代物流中心功能定位,依据现代物流及城市规划原理,采取多层次模糊综合评价方法,确定出了盐城市现代物流中心较理想的建设位置。该方法评判结果较为准确、合理,且简单可行,能综合考虑多种因素,客观反映实际情况,具有一定的理论价值和现实指导意义。
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