微表处技术在高速公路预防性养护中的应用
来源:用户上传
作者: 卢一菁
摘 要：目前，我国的高速公路建设步伐不断加快，通车里程持续增加，为交通运输业的发展奠定了坚实的基础。与此同时，伴随着高速公路的建设，养护任务日益繁重，如何提高养护工作的效率，促进公路使用寿命的有效延长，是目前广受关注的重点问题。预防性养护是公路养护的重要内容，在养护工作中合理应用微表处技术，对于提高公路的使用性能具有十分重要的意义。文章对于微表处技术在高速公路预防性养护中的实际应用进行了全面分析和深入探讨。
关键词：微表处技术；高速公路；预防性养护；应用分析
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）26-0046-02
高速公路是现代化社会建设的重要内容，对于我国的经济发展有着十分重要的影响意义。预防性养护对于高速公路的正常使用有着不可忽视的影响，必须得到相应的重视，在养护工作中必须重视加强新型养护施工技术的合理应用，促进养护效果的有效改善，延长公路的使用年限。微表处技术是一种相对较为成熟的养护技术，应用在高速公路预防性养护中具有十分显著的技术优势，取得了非常不错的成效。预防性养护是一种新型的高速公路沥青路面养护理念，也是一种新型的养护技术，预防性养护是指高速公路在正常运行过程中，根据当前高速公路沥青路面的实际情况，针对性制定相应的预防防护措施，确保沥青路面时刻处于正常状态，从而有效地延长沥青路面的使用寿命。将预防性养护策略应用在高速公路沥青路面养护中，能有效地延缓路面结构的损坏，提高路面的修复能力，避免沥青路面病害的发生。
1 微表处技术的概述
1.1 微表处技术简述
微表处技术主要是利用专业的相关设备在路面上摊铺由水、添加剂以及填料等依据设计要求拌合而成的混合料，这种技术的优势在于能够尽快恢复使用，具有极高的实用价值。微表处技术适用于高速公路的预防性养护，在实际的应用中取得了较好的效果。微表处技术适用于路基较为稳定的情况，可以明显改善沥青路面渗水导致的裂缝和泛油等问题，对于提高路面的使用性能效果十分显著。
1.2 预防性养护的重要意义
预防性养护，顾名思义就是早期预防，主要任务是减缓路面破损，提高其使用性能，确保满足正常的使用要求，但是必须明确的一点是，预防性养护并不能起到提高其承载力的作用。并且，预防性养护只能解决公路表面出现的一些问题，完成基本的修复，但是对于其内部结构问题无法起到较大作用。总体来讲，预防性养护的重要性体现在：
①通过预防性养护可以提高和维持路面的使用性能，保证其能够正常使用。
②可以起到一定的延长公路使用寿命的作用。
③预防性养护可以降低路面寿命周期成本，对于降低公路养护成本花费具有非常积极的意义，是保证路面正常使用的重要举措。
2 微表处技术在高速公路预防性养护中的应用分析
2.1 应用要点探讨
高速公路预防性养护中应用微表处技术，必须重视以下两个方面的内容。
2.1.1 施工条件
为了取得更好的应用效果，微表处施工时必须重视气候条件：施工时温度最好大于10 ℃；尽量避免在降雨天气开展施工作业，防止降雨影响混合料正常成型；施工路面应尽量保持干燥，不能有积水，以免影响施工成果。
2.1.2 对施工路面的处理
另外，对于施工路面，必须确保其结构强度达到施工标准，如果是部分结构不达标，可以依据实际情况进行补强处理，但是对于整体结构强度都不达标的情况，最好不要使用微表处罩面；对于车辙，应依据其深度进行分类处理，当深度≤15 mm时，可以直接开展微表处罩面，当深度在15～25 mm之间时，必须先进行必要的填充，当深度在25～40 mm之间时，必须先开展多层微表处填充处理，当深度>40 mm时，最好要使用微表处填充处理；如果施工路面的裂缝宽度超过了5 mm，必须先灌缝；如果路面存在坑槽等破损问题，必须进行挖补；在施工开始前，应先进行隆起问题的有效处理。
2.2 工艺要点分析
在采用微表处技术进行高速公路养护施工的过程中，必须首先做好相关的施工准备。
①施工现场周围应合理设置安全标识和隔离墩等，并设置专门的管理者负责其合理摆放、收取；
②施工安全员必须进行必要的岗前培训，工作中必须重视做好附近的车辆指挥；
③施工过程应尽量不影响到正常交通，避免降雨天气开展施工作业。
④对于施工中需要使用的摊铺车，机器如果是首次或者当年首次使用的，应进行标定，确保物料输出能够满足设计要求，正式使用前应进行必要的试铺，了解其使用情况。
⑤对于施工路面，应在施工开展前将坑洞和裂缝等提前修补好，并将路面上的堆积物，比如泥块、灰尘等彻底清扫干净，清扫应将人力与机械结合使用，确保清除效果。
⑥为了保障施工效果，应在正式施工开始前进行一定长度的试验段铺筑。
2.3 在正式的养护施工中必须重视的内容
相关的工作人员和车辆安全到位，做好各项准备工作。
①在施工过程中，摊铺车应依据施工设定的速度在路面行驶，确保施工路面的美观。
②为了取得更好的施工效果，必须加强对于施工质量的控制，确保清理干净所有影响施工的废料，一旦发现施工的不足必须及时纠正，如果发生漏铺，必须进行及时弥补。
③摊铺应进行两次，在首次摊铺完成之后，必须进行科学的碾压，在其之后24 h再进行第二层摊铺，同时必须重视将首层放行之后的废料和杂物及时的清除干净，确保压实效果。
④碾压使用的胶轮压路机规格应在8～10 t，碾压应在施工后的1 h之内进行，次数在2～3次左右，如果施工时温度比较高，为了避免粘轮，应进行必要的洒水处理。 ⑤一般来说，路面在施工之后1 h就可以开放交通，但是由于部分车辙厚度在30 mm左右，考虑到由此导致的强度问题，放行时间应在施工后3～4 h为佳。
⑥还必须注意的是，在初期养护时间内，不允许通行；碾压应使用10 t压路机进行。
⑦在施工完成、开放通行之后的第一个月内，微表处的状态是很不稳定的，由于固化成型在持续，很可能会发生集料飞散和沥青膜损坏等问题，所以施工完成后前两个月内应进行质量验收。
⑧对于工程外观，采用的验收方法为目测，要求确保外观平整、无轮印等；横向接缝应保持平顺、纵向裂缝应确保跨度在8 cm以下，平整度不得大于0.6 cm；边线在30 m范围内的波动应确保不超过±5 cm的范围。
2.4 应用优势分析
微表处养护技术在高速公路养护中的应用优势主要有：相比起一般的稀浆封层，微表处养护工艺的应用能够显著提高路面的抗滑和抗磨耗等性能，同时还能够实现对于车辙的有效修复；具有更快的固化速度，铺筑厚度只要6～15 mm即可实现对于裂缝的有效修复和车辙的填充，能够完成更好的路面构造；封层效果更佳，能够更好的避免渗水问题，达到保护路面结构的目的；只要路基路面稳定性没有问题，使用寿面一般能够长于3 yr；能够更快的恢复使用，通常来讲，使用微表处技术进行养护施工，完工1 h之后就可以开放交通，大大减轻了养护施工对于高速公路正常交通的影响；微表处养护技术适用于沥青路面预防性养护施工。
同时，水泥路面预防性养护施工时只要确保进行粘层油的合理喷洒，也可使用微表处技术；微表处工艺对于施工温度和施工条件没有特殊要求，常温下即可开展养护施工，或者为了降低对于高速公路正常使用的影响，也可以开展夜间施工；成本花费更低，一般情况下，微表处成本约相当于热拌施工和沥青摊铺施工成本的1/3、1/4；另外，使用微表处技术进行高速公路预防性养护施工，施工过程使用的能源比较少，并且不会造成污染问题。
3 结 语
高速公路管理部门在对沥青路面进行微表处技术预防性养护时，首先要明确养护标准，严格按照国家标准，将高速公路预防性养护落实到实际工作中；其次，管理部门还要根据实际情况，制定合理的高速公路沥青路面养护方案，定期对沥青路面进行巡视，尽量在路面病害发生前，将其处理好，从而为沥青路面的正常使用提供保障；再次，管理部门要加大对沥青路面养护质量的管理力度，并加大对沥青路面养护的投入，从而为高速公路沥青路面养护工作的顺利开展提供资金保障。
高速公路对于我国的现代化发展具有十分重要的影响意义，在其实际的使用过程中，由于通行车辆多、使用时间长、负荷大等原因，很容易发生各种病害问题，对于公路正常功能的发挥产生不利影响。因此，为了保障高速公路正常的交通秩序，必须重视预防性养护，确保合理的应用养护技术，提高公路的使用性能。
参考文献：
[1] 李国虎.沥青路面微表处技术在养护工程中的施工质量控制[J].新疆交通科技，2014，（4）.
[2] 王旗.高速公路微表处工程技术应用[J].中国科技信息，2014，（10）.
[3] 李帅.高速公路沥青路面养护施工中微表处技术的应用[J].技术与市场，2014，（6）.
[4] 常敬献.对我国微表处技术推广应用中一些问题的思考[J].低碳世界，2014，（11）.
[5] 曲继元.微表处技术在甘肃省高速公路养护中的应用[J].山西建筑，2014，（32）.
[6] 魏敬.论现代高速公路养护中预防性公路养护技术的应用[J].黑龙江交通科技，2012，（5）.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/3/view-6988080.htm
