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额济纳旗成品油市场调研

来源:用户上传      作者: 张锋涛

  今年以来,我旗消费品市场在经济运行新常态下呈稳中趋缓的态势,2015年1-9月我旗实现社会消费品零售总额82639.1万元,比上年同期增长6.81%。增速为历年最低的增长速度。
  面对经济发展的新常态,旗委、政府高度重视,先后出台一系列保稳定、促增长的优惠政策,推动发展方式转变和经济结构调整,我们带着问题,对我旗中国石油天然气股份有限公司额济纳旗销售分公司进行了深入调研。
  一、我旗成品油市场基本情况
  我旗现有加油站9个,其中中石油6个,中石化3个,社会加油站1个,中石油设在航天路(S315)处加油站属于甘肃酒泉中石油销售公司。额济纳旗成品油市场在2010年以前,基本以中石油为主,社会加油站为辅的格局,社会加油站为额济纳旗中油嘉宝石油化工有限公司。2010年中石化强势进入我旗市场,经过5年多的发展,额旗中石化网络雏形逐步形成,并拥有了较为稳定的市场份额,我旗市场形成了中石油、中石化、社会加油站三足鼎立的局面。随着零售网络发展趋于饱和,成品油市场的竞争逐渐从粗放的网络竞争转变为当前的价格竞争、服务竞争等软实力的比拼,特别是当前成品油市场供大于求的局面,使得价格竞争愈演愈烈。
  2015年截止9月,额旗中石油实现销售29973吨,同比销量增长55%;实现销售额17992万元,同比增长27%。
  二、影响成品油消费量变化的事项
  价格因素。近期国际原油市场价格持续下跌,国内油价从去年12月份到今年9月份的“十二连跌”,虽然目前油价有所回升,价位仅达到去年12月份水平。
  (一)对煤炭行业需求分析
  2015年,受国际国内多种因素影响,全国煤炭市场持续低迷,下行压力不断加大。我盟煤炭由于受国际国内大气候和淘汰落后产能、实施兼并重组的影响,产量下降、效益下滑,企业经营困难加大。煤炭产量同比上年处于下降态势。根据阿盟煤炭局提供信息,进口煤炭情况:
  2015年,额济纳旗策克口岸进口原煤762万吨,同比下降5.56%,且进口原煤中铁路运输比例持续增长,公路运输量下降。
  2015年我盟煤炭行业用油量4万吨,预计2016年用油消费量约为4.5万吨。
  (二)对运输业需求分析
  2015年1-12月份,我旗公路客货运输量呈下降态势。全旗公路客运量47.2万人,比上年同期增长2.83%;客运周转量8685万人公里,增长2.83%;货运量533万吨,下降26.89%;货物周转量169948万吨公里,下降26.89%。与上年同期相比,增幅有较大回落,公路客运量增幅比上年同期回落25.76个百分点。客运周转量比上年同期回落20.72个百分点;公路货运量增幅回落23.24个百分点。货运周转量比上年同期回落23.08个百分点。
  我旗运输业汽油消费主要以本地私家和公务车辆以及旅游旺季的入境自驾车辆为主,而柴油消费主要以从河北、山东、山西等地去往甘肃、新疆方向的长途货运车和本地运煤车辆为主。预计汽油用油消费量将继续刚性增长,柴油用油量将受到煤炭、化工等行业低迷的影响,增幅有所放缓。
  (三)对基础设施建设需求分析
  2015年,我旗交通道路建设项目共有8项,其中续建项目3项,分别是:策克口岸至天鹅湖一级公路;新建项目2项,分别是:临哈铁路额济纳旗―哈密段铁路(阿盟段)、阿拉善京新高速公路临河至白疙瘩段(阿盟境内)。
  城市建设项目共有3项,额济纳旗达来呼布镇给水扩建工程、额济纳旗达来呼布镇供热一次管网三期工程、额济纳旗达来呼布镇污水处理厂升级改造工程、额济纳旗农村牧区“十个”全覆盖工程。
  虽然房地产市场依旧不景气,商业住房项目大幅减少,今年我旗房地产建设只有团结小区三期、胡杨花园南区开工,其他房地产项目都因资金等原因停工。但2015年政府投资的基础建设项目将拉动成品油需求达到0.32万吨。
  (四)影响成品油消费量变化的重大事项
  受整体经济疲软影响,部分工矿企业停产、减产,原料、成品半成品运输减少。煤炭和化工企业开工量大幅下降,2015年,甘肃、青海周边等地钢厂不断限产,相反,焦企限产力度不断减小,导致供过于求。焦企竞争激烈纷纷降价出货,二级冶金焦每吨跌破900元,亏损不断加大。部分焦企尽管有化产品盈利补跌,但整体亏损仍达100元/吨左右。焦炭市场下跌通道将继续延续,焦企盈利情况难以改善。原煤方面,我旗进口原煤价格在135元/吨左右,销售价格在200元/吨,销售价格难以补贴成本,生产即亏损,我旗多数煤炭流通企业都处于停业状态,观望价格走势。煤炭及煤焦产品价格下跌,导致我旗煤炭企业生产积极性降低,开工量大幅下降,产品销路不畅,影响资金回笼,形成恶性循环。
  房地产市场不景气,工程用油需求减少。今年我旗房地产建设只有团结小区三期、胡杨花园南区开工,其他房地产项目都因资金等原因停工。
  临哈铁路、临哈高速公路的建设,工程建设用油量增加。铁路运输能力的增加分流部分成品油销售。口岸经济一直是我旗近年来拉动经济增长的一个重要支点,口岸过货量的增长情况直接关系到我旗运输行业的发展,但这种晴雨表的作用随着临策铁路的开通正在逐渐弱化。2015年截止12月,我旗临策线实现铁路发运量412.46万吨,同比增长48.74%;我旗实现公路货运量532.76万吨,同比增长下降26.89%。形成了公路、铁路双足鼎立的格局。铁路运力的不断增强,使得货物的公路外运量降低,造成沿线加油站消费量降低。
  三、预测与建议
  积极应对市场,开拓新型业态。我旗汽柴油销售网点少、市场需求不旺,只有尽快增加销售网点,加大改造加油站进度是目前石油公司自身亟待解决的问题;加强加油站现场和售后服务,优化环境,增加客户满意度,稳定好客源是石油公司必须加强的重要措施;改善零售比例和销售机构。随着公车改革的推进,私家车逐年增加。目前私家车用油已超过汽油销量的50%,汽油销量较去年有大幅增长。
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