浅析如何降低伐克多850型高压水车的维修费用
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作者: 刘静 宋小玮
摘 要 排水管道疏通是市政养护工作的重要组成部分，与百姓生活息息相关。我公司配备了一台美国福特公司生产的伐克多850型高压水车用于管道疏通，不仅大大提高了管道疏通的效果和工作效率，而且很大程度上减轻了工人的劳动强度。
关键词 高压水车 维修费用 制定对策
中图分类号：U472 文献标识码：A
Reduce the Maintenance Costs of Vactor 850
Model High-pressure Water Tankers
LIU Jing[1], SONG Xiaowei[2]
([1] Southern Suburbs of Xi'an Municipal Conservation Management, Xi'an, Shaanxi 710061;
[2] Yanxi Branch of Shaanxi Provincial Expressway Construction Corporation, Xi'an, Shaanxi 710016)
Abstract Drains clear is an important part of the municipal conservation work, and closely related to people's lives. Our company is equipped with a Ford production Vactor 850 Model high-pressure water tankers for the drain, not only greatly improve the effectiveness and efficiency of the drain, but also greatly reduce the labor intensity.
Key words high-pressure water tankers; maintenance cost; countermeasures
由于伐克多850型高压水车使用频率很高，致使易损件的磨损较大，而更换易损件需从国外进口，费用昂贵。本文着重针对伐克多850型高压水车维修费用高昂的问题进行了认真地调查分析，改进了套筒构造，进行了相关培训，制定了相关的制度，采取了有效的保温措施，从而减小了高压水管和扣压接头的磨损，使维修费用得到了降低。
1 现场调查
1.1 易损件年维修费用调查
通过公司财务报表，对伐克多850型高压水车近三年易损件的维修费用进行了调查统计：2007年维修费用7.5634万元；2008年维修费用7.9460万元；2009年维修费用8.3560万元，平均费用7.9554万元。
1.2 主要因素调查
通过公司《设备使用故障统计表》对伐克多850型高压水车这三年来平均每年易损件维修情况进行了调查统计，并绘制了统计表：
伐克多850型高压水车易损件年维修情况统计表
由表可以看出：高压水管破损和扣压接头损坏两个因素的累计频率达到80.2%，为A类因素，是导致伐克多850型高压水车维修费用高昂的主要原因。
2 目标设定
2.1 设定目标
（1）通过对同样配备伐克多850型高压水车的城区市政养护管理公司进行走访调查，对他们近三年用于高压水车的维修费用进行了统计分析，发现他们平均每年用于易损件的维修费用为6.02万元。（2）通过对高压水车施工过程进行了跟踪调查，发现对高压水车的使用存在很多“大材小用”的地方，操作人员在操作中也存在很多不规范使用的情况，有待进一步改进。因此，我们将此次活动目标定为：将伐克多850型高压水车的易损件维修费用由7.9554万元降低到5万元，降幅为37.2%。
2.2 可行性分析
（1）伐克多850型高压水车在我公司已经使用近十年，操作人员积累了丰富的工作经验。（2）此次活动目标值与其他相关单位的维修费用相差不大，在使用高压水车时如果能做到规范操作和技术改进，此目标不难实现。（3）公司领导对我们此次的活动从人力和物力上给予大力支持。
3 原因分析
3.1 伐克多850型高压水车工作过程简介
当垃圾堵塞管道形成上游检查井溢流时，从下游检查井中把高压水管伸入排水管道内，高压水流通过高压水管射入打通堵塞，疏通了管道。
3.2 原因分析
由于造成伐克多850型高压水车易损件维修费用高昂的主要原因是高压水管破损和扣压接头损坏，因此，我们分析出了三个要因分别是：套筒构造不合理、存在“大材小用”现象以及高压水管受冻结冰。
4 制定对策并实施
4.1 针对套筒构造不合理
针对套筒存在的问题，我们进行了以下改造：（1）高压水管在套筒内不易抽动、磨损大，在套筒内侧安装万向轮。（2）套筒易磨损、重量大，选用3mm厚的薄钢板制作新套筒。
我们对改造后的套筒进行第一次测试，优点是高压水管在套筒内易抽动、磨损小；缺点是套筒重量轻水压力大时，套筒不易固定。针对这个缺点，经过现场分析讨论后，决定对套筒和支架的长度进行加长，并在套筒两侧加设两个辅助支架，改造如下：套筒长度由原来12cm增长至23cm；支架长度由原来8cm增长至15cm。随后，我们进行第二次测试：发现水压力增大时，套筒没有从管道内翻出，易于固定。改造后套筒的重量由原来6kg变为3kg；长度由原来50cm变为23cm；对高压水管的磨损由大变小，由此可以看出改造后套筒的重量和长度都大大减小，同时也减小了对高压水管的磨损。
4.2 针对施工中存在“大材小用”现象
（1）为了减少巡视员对溢流的误报情况，我们配合巡视部对全体巡视员的业务知识进行了培训，随后进行了考核，合格率为100%。我们随后又对两周内巡视部的巡视结果进行了检查，发现溢流的误报率为0。（2）我们协助机械部制定了应对市政热线的《机械车辆管理制度之增补制度一》，对于市政热线12319反馈的溢流信息，先派人去现场核实，属实后再调派高压水车进行疏通。两周后对落实情况进行检查，接到溢流信息5次，误报2次，误报率40%。这样就减少了应对12319溢流信息对高压水车40%的使用率。（3）协助机械部制订《机械车辆管理制度之增补制度二》，规定对于一些因过街管堵塞引起的满井或其他非溢流现象，可调派压力较小的国产水车去处理。（4）协助机械部成立监督小组，对伐多克850型高压水车的疏通工作进行现场监督，对于出现的“大材小用”情况进行调查，并对相关人员进行处罚。
4.3 针对高压水管受冻结冰
（1）在公司领导和机械部的协助下，我们为伐多克850型高压水车整理出了一间独立车库，四周封闭严密，并将暖气管道引入车库，以保证低温下车库的温度不会太低。完成后对随后三天（平均气温在0 ℃以下）的车库温度进行了测试，发现配备了保温车库后，低温下车库的温度均在0℃以上，高压水管不再受冻结冰。（2）为了防止低温下工作期间高压水管受冻结冰，我们又专门订做了一个保温棉套套在水车转盘上，在露天对高压水管进行保温。对高压水车在低温下工作情况进行了跟踪调查，发现低温下工作期间高压水管未受冻结冰。
5 效果检查
5.1 直接效果
我们在活动一年后对伐克多850型高压水车易损件的维修费用再一次进行了调查统计发现易损件的维修费用降低至4.8760万元，降低幅度达38.7%，超过了预期目标。
5.2 间接效果
（1）技术效益：改进了套筒的构造，使疏通工作更加便捷有效，并为其他高压水车的使用提供了有效参考。（2）管理效益：小组成员积极参与活动，提升了小组成员改进机械设备、节约生产成本方面的业务能力，进一步增强了团队精神。
6 结束语
通过此次活动，伐克多850型高压水车维修费用高昂的问题得到了解决，从而减小了高压水管和扣压接头的磨损，使维修费用大大降低，取得了非常好的效果。
参考文献
[1] 城镇道路养护技术规范.CJJ36-2006.中国建筑工业出版社,2006.7.
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