桥梁施工的控制网设计研究

来源:用户上传      作者: 王正祥

　　一般而言，设计和建立桥梁施工控制网的目的是为了对待建桥梁的各个架构进行施工放样，并在桥梁施工项目完成以后进行竣工测量与变形监测。从这一层面来说，桥梁施工的控制网设计质量直接决定着整个建设工程项目的质量。因此，为确保桥梁施工建设的进度和质量，就必须根据施工工程的特点和设计规则，对桥梁施工控制网的设计方案进行认真的研究，同时还要充分考虑到桥梁施工控制网的有效性、准确性以及经济实用性。
　　1 桥梁施工控制网的选择
　　随着我国社会经济的飞速发展，工程测量仪器的使用也有了很大的进步，测量方法更是日新月异。近年来，高精度全站仪和GPS技术在道路桥梁施工中的应用越来越广泛，使得桥梁施工控制网的设计也变得日益灵活。目前来看，桥梁施工控制网的设计方法主要有两种：第一种仍然是传统模式下的三角网方法，第二种则是利用现代新科技GPS技术建立的控制网。两种方法各具特色，且在许多大型工程建设项目中得以展现功效。
　　传统模式下的三角网方法具有直观可靠、数据处理简单、质量控制标准严格以及建网技术比较成熟等特点，但该方法对整体精度的要求比较高，不符合我国当前一般工程测绘单位外业队伍水平之现状。因此，工作人员的素质及工作效率低业已成为传统模式下的三角网建网法的最大缺点；利用GPS 技术设计的控制网可以大大缩短作业时间，不但能够在较短的时间内在较少人力资源消耗的情况下完成施工观测工作，而且观测工作基本上不受天气环境的限制，这也正好弥补了传统模式下的三角网建网方法的不足。基于此，笔者认为：较之于传统模式下的三角网建网方法，利用GPS 技术设计的控制网更具有现实使用价值。
　　2 桥梁施工的控制网精度设计
　　从实践来看，由于单纯根据桥长而设计的桥梁施工控制网忽略了一个关键问题，即不同的桥型、桥式对施工控制网的精度要求存在着一定的差异性。因此，选择该种方法来设计桥梁施工的控制网，显然其精度缺乏科学合理性。基于以上对GPS 控制网的分析和选择，笔者认为，应在对桥型和桥台放样进行综合考虑的基础上，确定桥梁施工控制网精度的设计思路。
　　第一，根据施工桥型确定设计精度。该方法是在保证桥梁的精确架设基础上，根据施工桥梁桥型进而估算出桥梁架设的误差。它是利用公式：mS/S
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