大型汽轮机组安装操作要点
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作者: 李君
【摘 要】大型汽轮机组的安装是精度高、程序复杂。在安装时需要针对大型汽轮机组的防振动要求、中心位置、防水措施和解决大型汽轮机调试过程中的常见问题及处理，如小机速关阀在油泵切换时自动关闭现象、主油泵进出口压力低的调整和小汽轮机组前置泵电机烧损的处理，保证大型汽轮机组的安装成功。
【关键词】大型汽轮机；安装调试；操作要点
伴随着改革开放的步伐，我国电力工业已经开始进入高技术水气，大型汽轮机组进入大电网、大机组、高参数、高自动化的发展时期。目前，我国的大型汽轮机组以大容量和超临界技术为特征的火力发电机组已经被广泛采用，这对大型汽轮机组火力发电设备的制造和运行水平都提出了更高的要求，生产运行人员和从事相关工作的技术人员也面临新的情况。大型汽轮机组作为重要的发电动力设备，在安装过程中，需要要求大型汽轮机组安装的工作人员做好充分的准备，掌握安装资料，熟悉大型汽轮机组的技术要求，如果工作人员由于疏忽或者准备不足，尤其是当大型汽轮机组的相关技术出现缺陷的时候，就会出现各种预想不到的问题，有时候就会给国家和人民带来巨大的损失。因此，认真学习和探讨大型汽轮机组安装调试过程中出现的问题，并制定相关的、科学的处理机制，可以为日后的工作提供参考，也可为行业的发展做出一定的贡献。
1.大型汽轮机组防振动的要求
大型汽轮机发生振动是安装调试过程中常见的问题，在大型汽轮机的运转中几乎不可能完全消除。由于大型汽轮机产生振动的原因很多，因此难以对大型汽轮机振动进行精确分析。在产生振动的众多因素中，最主要的是以下几个方面：第一，大型汽轮机设备自身系统缺陷。如转子动平衡不合格；第二，大型汽轮机在包装运输过程处理不当。如转子支架精度达不到要求，导致转子在存放、运输途中受自重而弯曲变形；第三，大型汽轮机安装过程技术不规范。如基础浇灌质量有问题、缸体安装过程中承受外力作用、轴系安置不同心、滑销系统受阻等。
为了减轻或者消除大型汽轮机振动要从各个方面入手，具体措施有：①保证大型汽轮机基础的浇灌要符合质量要求。②控制大型汽轮机轴承座的安装质量以及轴承的中心标高。③确保大型汽轮机的凝汽器颈部与低压缸排汽口的连接形式为自由连接，从而消除缸体所受外力的影响。④必须保证大型汽轮机滑销的滑动面光滑平整，并且滑销与销槽间隙在设计范围内。
2.大型汽轮机中心位置的确定
大型汽轮机找中心的目的是要使大型汽轮机的转动部件（转子）与静止部件（隔板、轴封等）在运行时，其中心偏差不超过规定的数值，以保证转动与静止部件在径向不发生触碰。大型汽轮机找中心通常包括以下步骤：①测量汽缸、轴承座水平位置，即检查汽缸、轴承位置是否倾斜；②测量轴颈扬度，即大型汽轮机的转子对汽缸前后轴封套洼窝找中心以及大型汽轮机各转子按联轴器找中心；③轴封套、隔板按转子找中心，采用调整轴封套、隔板的方法来补偿由于汽缸中心变化对动静部件中心关系的影响；④在大型汽轮机全部组合后，复查大型汽轮机各转子中心及找大型汽轮机转子与发电机转子联轴器的中心、发电机转子与励磁机转子联轴器的中心。可以看出，大型汽轮机找中心的要点在于转子找中心，转子找中心时需要考虑的主要因素有：①大型汽轮机的汽缸及轴承座的水平。汽缸及轴承座横向一般应处在水平状态，偏差不超过2mm/m，轴承座径向水平及轴颈扬度基本相似；②大型汽轮机轴颈扬度。在调整联轴器中心时，应一起考虑尽量使之符合一个连续曲线；③大型汽轮机汽缸前后轴封套洼窝中心。
3.大型汽轮机的防水措施
如果大型汽轮机在运行过程中进入低温蒸汽或者发生水冲击，会导致大型汽轮机转子、叶片和推力轴承严重损坏。大型汽轮机进水的原因主要有以下几个方面：①大型汽轮机组负荷突然增大，导致蒸汽中混合有液态低温水。②大型汽轮机操作不当或者设备失灵导致锅炉蒸汽温度失控时，低温蒸汽会从主蒸汽管道进入大型汽轮机。③锅炉再热减温水调整不当，大型汽轮机高压缸内或者再热器内会聚集水分，在启动过程中，这些水分很容易被带入大型汽轮机的压缸内。④轴封供气系统暖管不充分或者管道上的疏水不畅，在大型汽轮机启动过程中疏水将被带入汽封内。⑤疏水系统设计不合理或者布置位置不当。大型汽轮机一旦进水，后果将非常严重，例如动静部分碰磨损坏、叶片损坏或断裂、推力轴承失效以及热应力引起金属裂纹等，这就要求防水措施必须严密而有效。在大型汽轮机高中压缸上设置热电偶，沿轴向成对均匀地分布在汽缸的顶部和底部。如果系统运行正常，顶部和底部成对出现的热电偶指示温度大致相同。如果底部热电偶的温度突然降低或者顶部与底部的热电偶间出现较大的温差，则表明有水存在并将导致外缸变形。
4.大型汽轮机调试过程中的常见问题及处理
4.1大型汽轮机小机速关阀在油泵切换时自动关闭现象
在大型汽轮机运行过程中有时会需要用小汽轮机润滑油、水泵润滑油、盘车油等均采用集中供油的方式，每个机组使用两台汽泵，为了便于检修和调控，两台汽泵的容量应相同，可以选择均为50%。调试过程中出现小机速关阀在油泵切换时自动关闭现象的原因比较简单，如果润滑油油压和调节油的油压均降低，在小汽轮机速关阀动作之前调节油压力低信号开关没有出现过异常情况，那么就可以排除逻辑跳闸的可能，则导致这种现象的原因很可能是调节油的油量不足。此时，只需增加调节油的进油量即可。
4.2大型汽轮机主油泵进出口压力低的调整
在调试过程中大型汽轮机常会出现停止润滑油泵后汽轮机组停机的现象，导致这种现象的原因主要是由于主油泵的出口压力较低，达不到设计的出口压力值，以至于主供油系统不能正常工作。导致出口压力低于设计值的原因基本是由于主油箱的油位较低，导致主油泵不能正常供油。处理方法也比较简单，即往主油箱加油。此外，尽量多设置几个就地油位计，以便能够准确地监测主油箱内的油位。
4.3小汽轮机组前置泵电机烧损的处理
当大型汽轮机出现这种现象时，其发生主要是因为轴承保养不周全，没有认真实施加油脂保养的措施，导致轴承与轴承套之间摩擦力增大。轴承的转速很高，长时间在高摩擦力的作用下，会导致滚柱严重磨损，间隙增大，直至滚柱产生疲劳脆化。而轴承护套在轴承高速旋转下，由于周期性的震动以及磨损，很容易发生损坏甚至断裂，导致滚柱发生错位，大型汽轮机出现这种情况下，轴承的温度将会迅速升高，直至轴承烧毁，导致前置泵电机随着烧损。为了防止这种现象的发生，除了按时增加油脂外，也必须加强定期检修。
5.结语
大型汽轮机组的安装、调试是检验机组设备的设计、制造与安装质量的重要步骤，是确保大型汽轮机组投产后安全、稳定运行的重要乎段。对大型汽轮机组的调试过程中需要各单位紧密合作，遇到问题及时和设备生产厂家进行有效沟通是调试工作顺利进行的关键。大型汽轮机组设备制造厂家不多，因而相应设备存在的问题和解决的方法具有共性，因此，加强与其它同型式汽轮机用户的联系，是快速解决问题的一个途径。
总结大型汽轮机组的试验数据与安装中出现的问题对其它同型汽轮机用户有一定的借鉴意义。
【参考文献】
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［３］王荣华.中、小型汽轮机组安装易忽视的几个问题[J].安装,1997,02．
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