浅谈加油站防静电安全措施

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　　【摘 要】伴随着国民经济的快速发展，交通运输业也得到了长足进步。加油站作为能源供应便利点如雨后春笋般大量建立，而加油站消防安全的高危险性也给消防安全工作提出了更高的要求。近几年，加油站火灾时有发生，这样威胁了人民的生命财产安全。引起加油站火灾主要原因包括明火、雷击、静电等，本文仅就预防加油站静电火灾的问题进行分析，并提出相应对策。
　　【关键词】加油站；防静电；安全措施
　　我们知道当加油站环境中油蒸发浓度达到一定的比例，静电引起的小小火花就能极易引起加油站气体的燃烧和爆炸，所以作为安全生产重点单位，加油站防静电工作的意义就变得尤为突出。
　　一、加油站静电的产生
　　（一）汽油进加油站时静电荷的产生
　　1、颠簸静电荷。油料进站时产生静电的主要部位是油泵、过滤器、管道及运输途中颠簸产生的静电荷。
　　2、液固接触静电荷。在管线中流动时产生静电荷。当液体在管线中流动时会形成液体与固体接触分离的条件，这种现象的连续发生就会产生静电。
　　3、涡流净电荷。经过油泵、过滤器时由于剧烈搅动或形成湍流，会产生大量静电荷。
　　（二）喷溅式卸油时静电荷的产生
　　1、液固摩擦静电荷。当汽油从注油胶管管口喷出时，液体微粒和喷嘴之间存在迅速接触与分离的过程。接触时，在接触面形成偶电层；分离时，偶电层的一层电子被带走，另一层电荷留在喷头上。结果使汽油和喷头分别带上大量不同符号的电荷。当胶管喷头静电荷积聚到一定量时，就会击穿空气介质对接地体放电，产生静电火花。
　　2、液汽摩擦静电荷。喷溅式卸油时，由于油流和空气或油气混合气的相互摩擦，以及飞溅的液滴和油气之间的摩擦以及罐壁之间的撞击，均会产生大量的静电荷并积聚在油面上。喷溅卸油时空气呈气泡状混入油品，在流动开始的一瞬间要比通常在管线内流动产生的静电高出很多，易发生放电事故。当波起的液面高点与罐壁间的电场强度高于击穿强度时，就会发生放电现象，产生静电火花。
　　3、大液滴静电荷。喷溅注油过程中，罐内液体上方不仅会形成带电雾云，还会覆盖在贮罐顶部形成危险性更大的液滴。因为当液滴从贮罐顶部落下时，在从顶部剥离的瞬间，因剥离带电而会具有较大电荷。
　　二、加油站静电着火的成因
　　静电的产生与物质的导电性能（电阻率）有很大关系，电阻率越小，其导电性能越好，就越不易产生静电。根据科学实验得出：电阻率为1012Ω·cm的物质最易产生静电，而汽油的电阻率一般在1012Ω·cm左右，故很易产生和积聚静电，从而形成高电位。当带电体与不带电或静电电位很低的物体接近时，如电位差达到300V以上，就会发生放电现象，并产生火花。当静电放电所产生的电火花能量达到或大于油品蒸汽的最小能量（0·2～0·25毫焦耳）时，就会点燃汽油蒸汽与空气混合形成的可燃混合气体，造成燃烧爆炸。而汽油在装卸、灌装、泵送等过程中，由于流动、喷射、过滤、冲击等缘故所产生的油面电位往往能达到2～3万伏。同时，静电放电引起火灾必须具备以下四个条件：
　　（1）必须有产生静电的条件（包括感应带电）；
　　（2）必须具备静电积聚并达到引起火花放电静电电压；
　　（3）火花间隙中必须有一定量的爆炸性混合物；
　　（4）静电放电的火花能量必须达到爆炸性混合物的最小引燃能量。
　　三、加油站静电火灾事故的一般性规律
　　（1）在气候干燥区易多发静电着火事故。据统计，静电着火多发生在气候干燥的西北和华北地区，其他地区相对要少得多；
　　（2）在炎热季节易多发静电着火事故。来自油料部门的资料表明，气温达到37℃以上，大气湿度在15%以下，易发生静电着火事故；
　　（3）向机动车辆加油料时易发生静电着火。加油过程中油料冲出容器时出现的油滴与空气摩擦，可形成很高的静电电位，从而引发静电着火；
　　（4）明流加注、管口绑扎有过滤套时，也易发生静电着火。原因是明流加注容易形成可燃性混合气体，静电会大量产生和积聚。管口绑上过滤套，在加油过程中便会带上大量静电，越积越多，往往可达数万伏，很易放电引燃油蒸汽。
　　此外，加油站不符合消防安全要求、管理不善、职工安全操作技能低等情况下，也易诱发静电火灾事故。
　　四、加油站消除静电危害的措施
　　（一）减少静电产生
　　1、控制流速。油品流速愈高，则产生的静电量也愈大，因此控制流速是减少静电产生的有效措施。一般要求灌装油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸没以后，可适当提高流速。
　　2、控制油罐车卸油方式。如果油罐是从顶部喷溅卸油，油品必然冲击罐壁，搅动罐内油品，同时加速油品蒸发、雾化，使容器内油品的静电量急剧增加。采用潜流式灌装油代替喷溅式灌装油，可以减少冲击、喷溅。加油站要求必须密闭卸油，即进油管应距离油罐罐底不大于0.2m，以减少静电量的产生。
　　3、减少油品与高起电材质剧烈摩擦。电导率很低的高分子聚合物、丝绸、水、杂质、空气等都是高起电材质。禁止在加油管口、加油枪口加装绸套进行过滤。输油前，注意排放输油系统的水分和杂质，吸入口系统的连接和填料应密封，不让空气吸入。不要用高起电材质制作轻油容器和输油管，不能用非导电的塑料桶装汽油。
　　4、人体静电防护。操作人员在危险场所频繁作业和接触设备，可能由于带电会造成事故。人体穿着的内外衣，由于材料不同，在穿、脱情况所产生的静电也有差异。人体穿着的内外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高，放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇较多。因此，在危险场所应避免穿化纤衣服，应穿着防静电服，或棉织品的衣服；在加油站勿用化纤和丝绸类纱布去擦试加油机、油罐口、量油口等；在爆炸危险场所设置座椅，也勿选用人造革或化纤类作靠垫的座椅；在爆炸危险场所，工作人员严禁穿脱衣服，不得梳头、拍打衣服。 　　（二）促进静电的流散
　　1、静电接地与跨接。金属储罐、泵房工艺设备、输油管线、鹤管等均应可靠地接地。地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和分支处应设防静电接地装置。卸车场地，应设用于罐车卸车时用的防静电接地装置，为卸油设施跨接的静电接地装置。油罐测量孔应有接地端子，以供采样器、测温盒、导电绳子等接地。需接地的设备应与接地干线或接地体直接相连，不得彼此串联。接地电阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地点不应少于二处。油品的输油、输气管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。
　　2、其他导静电措施。其他措施主要有汽车油罐车采用导电橡胶拖地带，以消除油罐车运输途中产生的静电；在可能产生静电危险的危险场所的入口处设置人体导静电的接地柱，以消除人体静电；场地喷水，增加湿度；在储油罐进口设静电缓和器；油料中加静电添加剂；在油罐车装卸系统消静电器等。
　　（三）避免或减少静电放电机会
　　1、金属设备进行电气连接并接地，相邻设备形成等电位。罐、管、泵都有良好接地，与零电位大地相通，使他们彼此间成为等电位，则无发生电火花可能。如设备、管道用金属法兰连接时、铁轨和鹤管之间、灌桶间的灌桶嘴和灌装油桶之间等都必须设置跨接线，汽车油罐车和灌装油管路之间应设置临时夹（卡），使之成为导静电通道。
　　2、油品静置，正确选用检测工具。储油容器内的静电来源主要由油品输送过程中，油品同管道摩擦，泵、阀门及过滤器等部位能产生大量的静电，流入储罐中后，在储罐中产生静电，静电电位随装卸结束后逐渐下降。因此为防止静电事故的发生，对刚进油和运输后的容器进行检测作业时，油品需静置一段时间，保证容器内静电荷泄漏后，方可进行检尺、测温、采样等作业。测温盒和采样器必须用导静电的绳索，并与罐体进行可靠连接。油罐的测量口应当设置铜（铝）护板、导尺槽、接地端子。检尺时，测尺应沿尺槽下放上提，测量过程中应将护板盖好。严禁使用化纤布擦试测量、取样、测温器具。
　　（四）防静电危害的安全管理
　　1、进行防静电危害安全教育。必须对全体工作人员进行防静电危害安全教育，在业务培训中安排相应的培训内容。规章制度、设备检查都要有防静电方面的具体内容。
　　2、建立防静电设施档案。绘制各场所静电接地分布图，详细记载接地点的位置、接地体形状、材质、数量和埋设情况等。所有防静电设施、设备必须有人负责定期检查、维修，并建立设备档案。
　　3、检查测试。每年春、秋季应对各静电接地体的接地电阻进行测量，并建立测量数据档案。若接地电阻不合格，应立即进行整改。
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