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跃马之地2013 F1意大利大奖赛

来源:用户上传      作者: 赵洁

  因为跃马,蒙扎变成了一片红色的海洋,成千上万的车迷从世界各地聚集到这里,只为亲眼见证‘红军’久违的胜利。而对于法拉利而言,主场作战意味着地利和人和,剩下的只缺那么点儿天时了。
  斯帕一战,阿隆索带回一个亚军,马萨收获一个第七,法拉利的战绩还算不错,惟一失落的是,冠军又是维泰尔,这意味着两人的差距仍在悄悄地增长。带着46分的差距来到蒙扎,法拉利的主场优势顿时展露无疑,满眼的跃马车迷将赛场装点成一片火红,这无疑给了阿隆索和马萨更多的信心和动力,同时也让其他车手倍感压力。此外,对于法拉利而言还有一个好消息就是,法拉利的技术升级已经初见成效,斯帕排位赛首节的惊艳表现足以说明一切。正赛中,F2013的出弯速度还甚至一度超过了红牛的“火星车”。主场作战加之赛车给力,法拉利的这个周末“看上去很美”。
  阿隆索 & 维泰尔:
  一个捧杯,一个登台
  上个赛季,阿隆索在意大利站后领先了维泰尔39分,而这一次来到蒙扎之前,维泰尔却领跑46分,对比之下,多少有点儿失落。对于阿隆索来说,想要捧得年度总冠军奖杯,除了在剩下的几场比赛中发挥不容有失外,最好维泰尔还能碰上次DNF。但蒙扎赛道对于阿隆索和维泰尔来说,都曾留下过美好的回忆。阿隆索曾连续3次在这里登上领奖台,而维泰尔职业生涯中的第一个分站赛冠军正是在2008赛季的意大利大奖赛,那时维泰尔还身披小红牛的战袍。实力相当,机会均等,剩下的就看谁家的坐骑更给力了,当然,也要有那么点儿运气。
  对于所有车手而言,好的消息是他们终于不用再赌天气了,蒙扎晴空万里。排位赛上,法拉利企图以战术配合制胜,车队安排马萨跑在阿隆索之前,以在直道上利用前者的尾流帮助阿隆索提高0.1s的成绩。但两人的配合似乎并不默契,马萨跑得太远了,可怜的阿隆索除了在Team Radio中抱怨,没沾到一点儿便宜。最终,维泰尔拿到了他的第40个杆位,阿隆索位列第五。
  马萨指不上了,还能靠自己。但若是赛车败下阵来,那就只能愿赌服输。正赛中,红牛的RB9再一次让人们见识了其“火星来客”的身份。整场比赛中,无人可以撼动其领跑之位,最终,维泰尔在全场跃马车迷不甘心的嘘声中,站上了冠军领奖台。虽然仍算是F1中的小字辈,但这已经是其收获的第32场分站胜利,这一成绩也追平了阿隆索。而对于跃马车迷的嘘声,维泰尔也表现得相当大度:“我想我可以理解他们的情绪,当你不是穿着红色的战衣站在上面,就会听到不同的声音,这不过是蒙扎获胜的副产品罢了。”
  受困于赛车速度,阿隆索想要追赶前面的维泰尔,似乎是有心无力。阿隆索能做的不过是替法拉利拿到次席。利用发车,阿隆索漂亮地升至全场第四,在第3圈的减速弯超掉韦伯之后,其再进一位。至此,排在阿隆索之前的只有维泰尔和队友马萨,第7圈,法拉利完成位置更换,阿隆索锁定全场第2位。之后的比赛,几乎没有什么悬念,阿隆索由第5位发车,最终法拉利为带回一个亚军。没有斩获冠军奖杯,阿隆索多少会有些失落,而更让其忧心的是,因为维泰尔的连胜,两人间的差距已经拉大到53分。想要总冠军?阿隆索的2013后半程注定将走得更加艰难。
  莱科宁:好马也吃回头草
  在蒙扎,除了阿隆索和维泰尔的较量,还有一个话题被炒得沸沸扬扬,那就是“冰人”下赛季的归属。早前,曾有传言说,莱科宁将在下赛季跳槽红牛,取代韦伯搭档好友维泰尔。这让莱科宁的车迷兴奋不已,一来“冰人”与“火星车”的搭档更具看点,二来,维泰尔和莱科宁的私交甚好,也避免了内讧的嫌疑。但不久之后,却传出红牛放弃了莱科宁的消息,而“冰人”的老东家法拉利则向其伸出了橄榄枝。
  莱科宁曾是法拉利的爱将,2007—2009赛季代表法拉利出征,并于2007赛季拿到了他职业生涯中惟一一个世界冠军。但在2010赛季,法拉利移情阿隆索,莱科宁被扫地出门。之后,伤心的莱科宁转战拉力赛场,可惜成绩并不怎么出色。在浪费了两年的时间之后,“冰人”终于在2012赛季携手路特斯重返F1。回归后的莱科宁表现惊艳,成为2012赛季惟一一个在全部分站都有积分入账的车手。
  莱科宁的出色表现自然也逃不脱老东家的慧眼。虽然马萨足够听话,但是成绩并不给力,若是召回莱科宁,再搭档阿隆索的强强联手,想必再和红牛交手,会多几分胜算。蒙扎站后,法拉利宣布了2014赛季的新阵容,莱科宁重返马拉内罗,合同为期两年。
  好马吃了回头草,赞成者有之,反对者更甚。哈基宁赞赏莱科宁“做了一个明智的决定。”因为莱科宁的驾驶风格显然更适合法拉利的赛车,且明年涡轮增压发动机也将回归,法拉利在这方面更有经验,现在回归,正是大好时机。未来即使是击败阿隆索,也不是问题。不过也有人担心,一山是不是能容二虎,在法拉利团队利益至上的教条下,“冰人”的性格是学不了马萨,也做不了绿叶的。
  只是不管别人怎么说,对于莱科宁这匹好马而言,回头草已然吃下去了,接下来的,或许就是和新团队的磨合和适应,当然,还有收敛自己的脾气。而对于黯然离开的马萨,法拉利或许也不该忘记,至少他曾是名合格的“大绿叶”。
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