汽车发动机的故障诊断与检修方法

来源:用户上传      作者: 林庆芳 林俊

　　摘 要：近年来，伴随着我国经济的飞速发展，汽车已经渐渐的走进了千家万户，每年国内汽车消费总数都呈现出几何式的增长，人们不再满足于拥有，而是对汽车的技术性能也提出了更高的要求，因此汽车的心脏——发动机的故障问题也日益凸显，本文中笔者根据自己多年的工作经验，针对汽车发动机常见的几种故障诊断与检修方法进行了总结，不足之处望业内学者予以斧正。
　　关键词：汽车行业；发动机故障；诊断与检修
　　发动机就是将液体或气体燃烧产生的热能最终转化为机械能并对外输出动力的机器，现如今我国汽车行业品牌种类众多，包括自创品牌和收购国外其他汽车股份，可谓是进入了中国汽车的“飞跃时代”。然而由于现代汽车主要应用电子控制技术，其电气设备、系统结构日趋复杂和精密，同时对发动机的故障诊断与检修也有了更高层次的要求，但是从目前来看，国产的发动机发生故障的频率远高于其他一些国外生产的发动机。通过研究人员系统性的研究，对汽车发动机出现的故障做出了区域性的划分，本文针对其中常见的几种故障，有针对性的提出了诊断和检修方法。
　　一、发动机不能起动或者起动困难
　　发动机正常工作需要满足三个条件：足够的点火能量和正确的点火正时、浓度恰当的混合气及正常的气缸压缩压力，其中任何一个环节出现问题都会导致发动机不能起动或者起动困难。
　　故障诊断应从以下几个方面开展：1.起动系统故障，可能的原因：1）蓄电池存电不足；2）电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化；3）电路总保险丝断开；4）点火开关故障；5）起动机故障；6）电路接触不良或断路。2.点火系统故障，可能的原因：1）高压线路接触电阻过高；2）分电器发生短路引起的漏电；3）分火头烧焦引发的接触不良；4）断电器触点出现的污损引发线路接触不良；5）点火时间不当。3.燃油喷射系统故障，可能的原因：1）燃油不足；2）燃油泵压力低供油不足；3）油路泄露变形或堵塞；4）断路继电器断开；5）燃油压力调节器工作不力。4.进气系统故障，可能的原因：1）进气系统严重漏气，混合气太稀；2）空气流量计故障；3）怠速控制阀或其他控制线路故障。5.ECU故障。
　　故障诊断与检修方法：1.打起动档，起动机和发动机均不能转动，按起动系统故障可能的原因进行检查；2.油门踩到中等开度位置，再打起动机，如果发动机能够起动，按进气系统故障可能的原因进行检查；3. 1）对高压电线连接的核查。2）仔细检查分电器各个导电桩连接状况是否良好、有无烧焦等现象。4.进行外观检查，包括各管路和电路有无缺损或破裂；5.在确认油箱有油的情况下，检查供油系统的供油情况；6.检查点火正时及点火顺序的正确性；7.检查ECU等
　　二、发动机工作过程中有明显的异味
　　故障可能的原因：1.汽车发动机过热；2.润滑油异常挥发或燃烧；3.电路短路或导线烧熔；4.车辆使用时间过久，部分橡胶密封件老化，机油泄露，滴在高温排气支管上；5.混合气过浓；6.排气管和消音器的连接松动导致的漏气；7.离合器片负荷过大导致离合器瞬间打滑。
　　故障的诊断与检修方法：1. 用手触试发动机的温度；2.根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或燃烧不良；3.检查电路连接情况和导线的外观；4.检查橡胶密封件，此故障更换密封件即可；5.检查油路、排气管、消音器以及排气管和消音器之间的连接情况；6.检查离合器片的负荷情况。
　　三、怠速不良、易熄火
　　故障可能的原因：1.进气系统故障，混合气过稀；2.辅助空气阀运转故障；3.喷油系统供油压力故障；4.喷油器故障引起喷射雾化不良；5.气门间隙过大或过小；6.冷起动喷油器漏油；7.怠速控制装置故障；8.温度—时间控制开关不正常（进气温度传感器故障）。
　　故障诊断及检修方法：1.检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否有漏气现象；2.检查空气滤清器滤芯是否清洁；3.检查喷油系统和燃油压力；4.检查喷油器喷射情况；5.检查进气压力传感器的信号及线路；6.检查气缸压力和气门间隙；7.检查怠速控制装置；8.检查进气温度传感器。
　　四、动力不足，高速运转不良
　　故障可能的原因：1.发动机的燃油供给系统故障；2.系统供油压力过低；3.点火时刻不符合规范；4.火花塞及高压线故障；5.节气门位置传感器工作不正常；6.进气系统故障，存在漏气现象；7.断电器触点间隙过大或断电器触点焊接松动；8.气缸压力过低或气门间隙过小。
　　故障的诊断与检修：1. 检查发动机的燃油供给系统；2.检查系统的供油压力；3.将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。若没有完全打开，调整节气门拉索或踏板；4.检查点火正时；5.检查进气系统有无漏气现象；6.检查空气滤清器的清洁情况；7.检查节气门位置传感器；8.检查高压火花和火花塞间隙；9.对于设有废气再循环系统的发动机，可以拔下废气再循环阀上的真空软管，并将其塞住，然后再检查发动机的加速性能。如加速性能恢复正常，则说明废气再循环系统工作故障，应检查废气调整阀、三通电磁阀。
　　综上所述，本文简要分析了汽车发动机的常见的几种故障，及故障可能的原因，虽然每一种故障的产生都可能有很多种原因，但只要结合故障发生现象、原因和检测结果，充分利用有关技术维修资料，认真分析和判断，确定故障范围，就能有针对性地排除相关的故障问题。总之，虽然汽车发展机电一体化越来越多，故障诊断方法日趋多样，汽车维修也更多的是靠专用的故障诊断仪器，但一些特殊故障仍需要经验丰富的维修技术人员靠传统维修手段来诊断与检修故障，未来的汽车维修人员不仅仅需要有外语和计算机等高科技知识，同时也应具备丰富的传统维修技术。■
　　参考文献
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　　[2] 张胜宾，孟国强，李国杰. 基于故障树的电控汽油发动机无法启动故障诊断分析[J]. 农业装备与车辆工程. 2012（02）
　　[3] 张丽莉，储江伟，强添刚，韩大明. 汽车故障诊断专家系统关键技术的研究与发展[J]. 计算机应用研究. 2008（06）
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