农村电网城镇电动汽车充电设施规划浅析

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　　摘要 由于所有的电动汽车充电设施都必须依托现有供电网络来建设，因此电网企业来完成其充电站、停车场和路边充电桩的建设规划是最合适的。电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给，是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。本文从电网企业布局电动汽车充电设施的意义出发，介绍了电动汽车各种充电模式的优点，并详细分析城镇电动汽车充电站建设规划，提出积极推动城镇电动汽车充电设施建设应是农村电网义不容辞的责任。
　　关键词 农村电网；电动汽车；充电设施；充电站规划
　　中图分类号U469 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）49-0063-01
　　0 引言
　　实现电动汽车的产业化是我国维护国家能源安全、振兴汽车工业的战略选择，建设电动汽车充电网络又是实现产业化的前提。因此，作为国有特大型能源的电网企业，有义务承担起自己的社会责任，积极推动各类充电设施建设，为我国实现经济增长方式的转变做出应有的贡献。
　　1 电网企业布局电动汽车充电设施的意义
　　电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具，目前，在充电设施建设方面，国家电网及下属地方电网都已陆续推出了各自的智能电网规划，充电设施布局正在成为世界各国电动汽车产业化研究的重要领域。电网企业布局电动汽车充电设施有诸多意义。用一句话概括，即积极推动电动汽车充电设施建设不仅有利于国家经济的发展，也有利于电网的发展。首先，电网企业大规模建设电动汽车充电设施，有利于电网企业向下游产业延伸，也有利于扩展电网企业的服务领域。其次，电动汽车的普及能有效改变我国的能源消费结构，提高电能在能源消费中的比重，有利于扩展用电市场。再次，随着电动汽车蓄电池技术的不断发展，电动汽车未来必将成为移动的储能设备。终上所述可见，建设电动汽车充电设施对于电网企业推动坚强智能电网建设有着积极的意义。因此，电网企业应该积极承担起自己的社会责任，继续加快推进电动汽车充电设施建设。
　　2 电动汽车充电模式
　　对于能源供给方式的选择，现如今普遍存在整车充电系统和地面充电系统两种模式，其中整车充电系统又包括常规充电和快速充电这两种模式。第一，常规充电模式。采用这种模式电动汽车具有充电设施和安装成本较低；可提高充电效率及延长电池使用寿命；可降低充电成本等优点。这种充电方法就是采用小电流的恒压或恒流充电；第二，快速充电模式。快速充电电池的出现，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。这种充电模式具有充电时间短；可大容量充电及放电；充电电池寿命长等优点；第三，地面充电系统模式。它是通过直接更换电动汽车的电池组来达到为其充电的目的。这种充电模式也具有诸多优点：一是由于电池的充电、更换等工作，均是由专业人员来完成的，因而能有效发现电池组中单电池的问题，并及时进行维护；二是电动汽车用户可租用充满电的蓄电池，更换已经耗尽的蓄电池，这有利于提高车辆使用效率。由此可见，常规充电、快速充电和地面充电系统这三种充电模式各有各自的优点，因此在实际操作过程中，可将这三种方式进行有机结合，以达到每天的行驶要求。
　　3 城镇电动汽车充电站建设规划
　　农村城镇由于城区小、电动车行驶里程少、人口集中等因素，适合发展电动汽车。在充电系统中，城镇充电站的建设需要根据城镇电动汽车的交通密度和充电需求、城镇总体规划和路网规划、本区域的输配电网现状进行相应的规划和设计。
　　1）充电站分布应与电动汽车交通密度和充电需求的分布相一致
　　交通密度通常是指在单位长度车道上，某一瞬间所存在的车辆数。密度基本上是在一段道路上测得的瞬时值，通常将瞬时密度用某总计时间的平均值表示。而交通密度又和充电需求密切相关，同时还受到电动汽车的运行方式的制约。充电需求是指一定数量的电动汽车在特定时间和特定地点对充电的需求。一般情况下，该区域的电动汽车交通密度越大，说明在区域内运行的电动汽车数量越大，从而对充电站点的需求就会越大。因此，充电站网点数量控制应与各区域内电动汽车的交通密度成正比，应充分考虑与充电需求的分布尽可能保持一致。
　　2）充电站的布局应满足城镇总体规划和路网规划要求
　　从长远角度来考虑，充电站的布局应有统筹规划，应与城镇规划和路网规划相匹配。充电站布局是对不同区域的充电站需求条件分析后得出的结果， 因而政府应对充电站的建设采取市场准入制度，根据城市发展规划及电动汽车推广应用情况，积极对充电站布局建设作出科学规划安排，以防止出现“一窝蜂”的重复投资现象，从而减少投资浪费。此外，如果充电站布局具体到充电站选址定点，那么还须考虑其实施条件的可能性。充电站的选址定点也应结合城镇建设规划和路网规划，以网点总体布局规划为宏观控制依据，通过对布局网点及其周围地区规划选址方案的比较，最终来确定网点设置用地。
　　3）充电站的设置应充分考虑本区域的输配电网现状
　　充电站的设置应与电力供应部门协调，充分将充电站建设规划纳入城镇电网规划中，并充分考虑本区域内输配电网情况。这样既可以为充电站运营提供可靠的电力供应保障，还能提高充电站电能供应的稳定性。另外，由于一些负面影响，比如电动汽车充电设备工作时，会产生较高的谐波电流，谐波注入电网会造成电能质量降低；再如充电站快速短时间充电时，由于负荷变化太快，冲击电压也可能对电网造成一定影响，使得在建设充电站时应予以考虑及重视。又据了解，电动汽车年电力需求逐步乐观，可见，未来的电力配送体系和充电站基础设施建设应能支撑电动汽车巨大的电能需求。
　　4 结论
　　布局合理的电动汽车充电站规划对电动汽车的普及发展将起到不可替代的作用。在进行城镇电动汽车充电站布局规划时，要充分考虑到城镇电动汽车的交通密度和充电需求、城镇总体规划和路网规划的要求以及本区域的输配电网现状，总之，充电站规划应具有前瞻性和全局性，应留有潜力。
　　
　　参考文献
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