[另一年蜡枪头?]印度28型护卫舰

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　　28型轻型护卫舰由印度海军军舰建造理事会和加尔各答加登里奇造船与工程有限公司联合设计，重点是强化反潜能力，以应对近海潜艇威胁。因为在印度海军看来，周边国家海军的潜艇不仅数量增多，而且质量也在快速提升。印度现役的“库克里”级和25A型“科拉”级轻型护卫舰是以反舰为主，反潜能力孱弱；“布拉马普特拉”级护卫舰虽装备有反潜直升机，但综合技术性能落后，对付潜艇力不从心，至于大型护卫舰――“塔尔瓦尔”级和17型“什瓦里克”级护卫舰，均以远洋作战为主，很难兼顾近海反潜。有鉴于此，印度海军才决定发展28型轻型护卫舰，专门用于近海反潜。
　　印度海军预计将采购12艘28型护卫舰，其中首批4艘舰早在2003年底就采购了，但由于设计工作迟迟未完成，导致首舰在2005年8月12日才切割了第块钢板，比原计划推迟18个月。印度海军原计划首舰的建造周期为36个月，2008年秋下水，2010年服役；后续三艘的建造周期要比首舰更短，并以15~18个月的间隔陆续交付给印度海军。但实际情况却根本没有按照计划进行――首舰“卡莫尔塔”号在2006年11月20目才算真正开工，2010年4月19日才下水(基于首舰已经命名，所以28型护卫舰也被称为“卡莫尔塔”级)。至于另外三艘舰，目前虽然也都已开工，但建造速度照样不容乐观。二号舰是在2007年9月27日开工的，但什么时候下水，印度海军仍不敢确定；而在2010年开工的三号舰和四号舰如果都能在36个月的建造周期里完工就相当不错了。
　　
　　基本结构
　　
　　在28型护卫舰研制初期，外界曾猜测其会和15A“加尔各答”级驱逐舰、17型“什瓦里克”级护卫舰一样大量借鉴俄罗斯的设计思想，其母型也很可能是20380型“守护”级护卫舰。但实际情况恰恰相反：28型轻型护卫舰不但在舰型结构上与俄式舰船迥异，就连动力、舰载武器和设备等也是大幅西方化。
　　印度公布的28型护卫舰主要参数为：舰长109．1米，宽13.7米，型深8．5米，吃水3．5米，标准排水量2 500吨，最大航速25节，续航力4 000海里／12节，自持力15天，基本满足近海反潜巡逻需要。
　　28型护卫舰采用了中央船楼、方尾舰型，V形剖面。约7．9的小长宽比适合在中远海及高海况条件下航行及作战，同时舰上可用空间也相应增大。再加上该型舰两舷侧底部均装有舭龙骨和全动式减摇鳍，舰首装有防浪舷墙，所以该型舰有良好的适航性。此外，在该型舰角度不大的前倾式舰首布置有球鼻型声呐导流罩，尾部布置有一对5叶变距桨和一对流线型半平衡舵。舰体采用的是印度生产的DMR-249A钢，具有轻便坚固、抗冲击性好、磁性低等特点。
　　隐身性能的优劣是衡量现代水面舰艇技术水平高低的重要指标。作为21世纪的新型水面舰艇，28型护卫舰对隐身性能给予了前所未有的重视。在雷达隐身方面，法国DCN公司将“拉斐特”级护卫舰上采取的一些隐身技术提供给了印度，让其应用在“什瓦里克”级护卫舰上，同时还对全舰的雷达隐身提出了优化建议，意大利则提供了降低雷达反射面积的设计软件。在法、意等国技术支持下，该型舰的舰体设计非常简洁，整个舰体有很大的外张度，上层建筑低矮，从舰首至舰尾有一条明显的折线，其上舰体设计为内倾，而与舰体相交的上层建筑下部则采用外倾设计，这样整个船楼的横截面就成了“X”形，有利于减小雷达波的反射。上层建筑的上部及舰桥采用了外倾设计，烟囱、封闭式主桅、机库上方舷台等则采用内倾壁面，所有壁面转角处全部采用圆角过渡。此外还尽量减少舱面上的暴露设计，将舰载救生艇(由英国沃斯珀．桑尼克罗夫特公司下属的哈马蒂克公司提供)、鱼雷发射管、扶手等均隐藏于舰体内。经过这些措施，28型护卫舰的雷达反射截面大大减小，与普通小艇相当。
　　在红外隐身方面，28型护卫舰采用了由加拿大戴维斯工程公司(CDE)提供的红外抑制系统(IRSS)，大幅降低了全舰红外信号特征。
　　在声隐身方面，28型护卫舰采用了法国DCNS提供的低噪声机械设备，并应用了现在比较流行的减振浮筏技术和螺旋桨气幕降噪技术(避免空泡噪声)。而为了减少柴油发电机组运行时的噪声辐射，该型舰还将柴油发电机设备放置在一个特殊的声围壁中。这种围壁经过特殊设计，具备重量轻、能承受剧烈震动载荷等特点。通过这些先进的综合声隐身技术措施，使得28型护卫舰的声信号明显降低，非常有利于其实施反潜作战。
　　与此前的“库克里”、“科拉”级轻型护卫舰相比，28型护卫舰的自动化程度明显提高。该型舰采用了加拿大CAE公司基于综合平台管理系统(IPMS)技术开发的综合机械控制系统(IMCS)，能够自动监测和控制28型护卫舰上的各种机械，如推进装置、电力装置、损管、辅助机械和其它机械等。得益于自动化程度提升，28型护卫舰舰员编制较少，印度海军称是85人。
　　除上述特征外，28型护卫舰还是一艘信息化的水面舰艇。该型舰安装了综合舰载数据网络，千兆光纤以太网贯穿全舰，可以很好地满足舰艇视频、音频、数据传输的需要。
　　
　　动力传动系统
　　
　　由于28型护卫舰主要活动于近海，对动力系统的加速性要求不高，所以其动力系统没有采用流行的柴一燃或全燃动力形式，而是采用了经济性好的全柴联合动力形式。主机选择的是4台法国皮尔斯蒂克12 PA6 STC柴油机，一种涡轮增压式16缸柴油机，单台额定功率为7 600马力(转速1 084转／分)，能在苛刻的环境条件下工作，可满足印度海军对振动、辐射等方面的严格要求。在21世纪初，法国皮尔斯蒂克公司已经向印度科尔罗斯卡尔石油工程有限公司(KOEL)转让了12 PA6 STC柴油机生产技术，允许印度在其国内生产。
　　动力系统通过舰上的2套舰用变速箱驱动2具5叶变距桨。高精度、低结构噪声的舰用变速箱由法国DCNS提供，印度果阿造船厂组装。印度海军为首批4艘舰共采购了8套变速箱，其中首套在2008年交付，2009年和2010年又分别交付了3套，剩余1套将于2011年交付完毕。变距桨和相关的轴系则由荷兰John Crane-LIPS公司授权给印度果阿造船厂生产。
　　28型护卫舰的操舵装置和减摇鳍由丹麦Vdljan Hydair公司授权印度果阿造船厂生产。28型护卫舰的电力由4组芬兰瓦特西拉公司生产的WCM 1000／5发电机组提供，每组包括1台美国康明斯公司生产的KTA50G3柴油发电机与1台科尔罗斯卡尔石油工程有限公司生产的100万伏直流转换器，可提供1 000千瓦电力。柴油发电机组将全部安装由英国IACL，公司提供的隔声罩。这种隔声罩 除能抑制噪声外，还能承受强烈的冲击载荷，特别是采用新颖的易操作方式，能在数秒内装卸完毕，很好地满足了印度海军希望在任何情况下都能快速对发电机组进行检修的要求。为适应印度海军要求的国产化策略，瓦特西拉公司向印度转让了相关技术。
　　
　　武器系统
　　
　　28型的任务主要是反潜，所以其武器配备包括舰载直升机、鱼雷和反潜火箭，从而构成了三层次反潜系统。
　　该型舰搭载的直升机是一架“海王”Mk．42B反潜直升机，担任远程反潜任务。“海王”Mk．42B装备有HS-12吊放声呐和AOS-92B声学信号处理器、“竞技神”电子支援系统等电子设备，可携带2～4枚324毫米反潜鱼雷或十几枚深弹对潜攻击。该型舰还可将“海王”Mk．42B换为印度斯坦航空有限公司自行研制的ALH海军型“北极星”(印度称为DHRUV轻型直升机。该直升机装有可收放式起落架、“鱼叉”着舰系统、新一代先进雷达系统和马可尼一多普勒GPS导航系统，机载武器包括2枚反潜鱼雷或4枚轻型反舰导弹(挂装在机身两侧的吊架上)。
　　28型护卫舰的直升机着舰格栅由印度拿丁(L＆T)集团公司提供。该公司还向该型舰提供类似于法国SAMAHE系统的直升机助降系统。
　　28型护卫舰的中程反潜武器比较特别，没有采用普遍的三联装324毫米鱼雷发射管，而是在舰体中部两舷侧隐蔽布置了2座印度拿丁集团公司许可生产的俄制双联DTA-53-956型533毫米鱼雷发射管，可发射俄制533毫米TEST-71M大型线导电动反潜鱼雷。该鱼雷长8．2米，战斗部重205千克，最大航速45节，最大射程19千米，最大作战深度450米，制导方式为线导加末端主／被动声自导。
　　28型护卫舰的近程反潜武器是布置在舰桥前方的2座由拿丁集团公司许可生产的俄制12管RBU-6000型反潜火箭系统。可发射212毫米90R反潜导弹或RGB-60深水炸弹，有效射程600-4 300米，有效攻击深度1 000米。除反潜外，RUB-6000还能用来反鱼雷和反蛙人。
　　28型护卫舰的主炮为一座印度特许生产的意大利奥托・梅拉腊公司76毫米超射速舰炮。为了提高隐身能力，76毫米舰炮的炮塔将采用多棱体结构。该炮在世界上应用比较广泛，是一型性能优异的中口径舰炮，全重为8．5吨，最大射击仰角达85度，持续射速达80-85发／分，最大射速高达120发／分，对海最大射程18.4千米，对空最大射程12千米，弹重6千克，初速925米／秒。
　　28型护卫舰的近防武器系统是2门印度特许生产的俄制AK-630M近防炮，布置在机库后上方两侧。
　　需要说明的一点是，许多资料都称28型护卫舰装备有反舰导弹垂直发射装置，用于发射3M54E或“布拉莫斯”超音速反舰导弹，但从目前公开的照片及模型观察，还没有发现装备反舰导弹发射装置的迹象。考虑到该型舰的用途和配备的火控雷达限制，其装备超音速反舰导弹的可能性很小，倒有可能装备“巴拉克”舰空导弹系统。
　　
　　雷达电子系统
　　
　　28型护卫舰的主桅上已经看不见俄带“背靠背”的Fregat M2EM(即MR-760“硕板”)三坐标远程对空搜索雷达，取而代之的是1部由印度国防研究与发展组织(DRDO)和巴拉特电子公司(BEL)联合研制生产的Revathi三坐标中程对空对海搜索雷达。该雷达采用平板天线，重2．5吨，工作在S波段，最大搜索距离170千米，能探测低空小目标和3马赫的超音速目标，可同时跟踪150个目标。该雷达内置敌我识别系统，可在探测的同时自动完成敌我识别，该雷达还采用了频率捷变体制和低旁瓣技术。
　　28型护卫舰的其它雷达包括1部RAWL-02型两坐标对空搜索雷达，它实际上是BEL公司特许生产的泰利斯荷兰公司的LW08雷达，布置在舰尾直升机库前上方的舷台上)，还有1部Shikari雷达，就是BEL公司特许生产的泰利斯“捕蝇器”雷达，用于控制76毫米舰炮，布置在舰桥上方中央位置。此外，还装有1部RAsHMI导航雷达，即BEL公司特许生产的德卡公司“舰桥主人”I波段导航雷达。
　　28型护卫舰的作战指挥系统是由印度海军武器与电子系统工程局(WESEE)研制生产的EMDINA，但系统整合工作由法国DCNS完成，结构基本类似于DcNS的TAVITAC或SENIT列作战指挥系统。该型舰的通信系统则由印度巴拉特公司提供。
　　28型护卫舰的声呐包括BEL生产的1部HUMSA-NG中频舰壳声呐。虽然没有确切资料证实该型舰装备有拖曳线列阵声呐，但从该型舰主要承担反潜任务以及舰尾预留孔来看，该型舰很有可能会装备主／被动拖曳线列阵声呐，型号有可能是BEL根据泰利斯一辛特拉公司的拖曳阵声呐发展而来的ATAS。
　　28型护卫舰的电子战系统是BEL“阿旃陀”(Ajanta)电子战系统，并整合了印度、以色列、意大利等国的组件。这套电子战系统包括2座ELBIT系统公司生产的DESEAVER MK干扰弹发射器、1部电子侦察支援系统、ASOR 11．356型干扰发射机以及激光报警接收机和雷达报警接收机等，可对敌方激光和雷达探测及时报警，并及时进行电子对抗。
　　
　　结语
　　
　　如果仅从表面技术性能看，28型护卫舰无疑是先进的，但实际情况恐怕就没有那么乐观了。不说别的，仅从造舰速度就可以看出印度与发达国家的巨大差距。如2 500吨的28型护卫舰从开工到现在下水花了三年半时间，而且舰上武器、设备等几乎都没有安装，差不多就是个空壳．而日本5 000吨的19DD驱逐舰“秋月”号从开工到下水仅仅用了一年时间，舰上设备也安装了不少。再有，印度的舰艇拖期几乎成了家常便饭，从未见按照计划进行过。最可怕的是17型护卫舰“什瓦里克”号，2003年下水后竟在水里泡了整整7年，到今年春才服役。而日本的造舰时间节点则执行异常准确。
　　造成印度舰艇实际建造速度慢如蜗牛的原因有很多，例如“万国牌”武器及设备整合困难、造舰预算经常超支、人浮于事等，但最主要的还是项目管理混乱。印度本身的军工基础是很差的，所谓自研或国产化武器设备都是在国外技术帮助下进行或按照许可证生产。但印度军方常常无视本国军工业的实际能力，随意提出不切实际的性能要求，导致设计方案常常变更，甚至还出现船段造好后又修改设计的荒唐情况。很显然，在如此环境下，即使武器造成功了，实际性能也令人捏把汗――只要看看印度“阿琼”坦克的实例就可见一斑了。现在的28型护卫舰也是看着很光鲜，会不会又是个“银样蜡枪头”呢？这只有等今后的事实来回答了。
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