麦特瑞克斯的“三角怪”

来源:用户上传      作者:

　　5月19日，第四届中国国防警用装备及反恐技术装备展览会在北京展览馆举行。除国产品牌外，美、俄、英、意大利和韩国等国的24家企业参展。置身于诺大的展馆，最吸引记者的是一辆庞大的四驱越野车。这辆庞大的越野车，脚下踩着四个三角形的履带轮子。远远看上去，以为车坏了呢，或正在准备换轮胎……
　　而给记者讲解的夏文轩(Sacha Altimas)是一位温文尔雅的拿大人，现任美国麦特瑞克斯有限公司上海代表处代表。
　　
　　王瑾(以下简称王)：夏先生，您好!贵公司的“三角轮子”很特别啊，这也应该算是全地形车了吧一能否谈谈最初的设计思想，是如何受到启发设计成这个样子的?
　　麦特瑞克斯公司(以下简称MT)：是的，这是一种全地形车(All Terrain Vehicle)。“麦特瑞克斯”(Mattracks)源于创建人Mr.Brazier先生11岁的儿子的一个想像。小Matt在纸上画了一个代替了轮胎的三角形状的轮子，并问他的爸爸・“我们可以做出像这样的东西吗?”经过几年的潜心研究，Mr.Brazier先生终于研制成功了三角履带轮，并于1994年创建了Mattracks公司，将该产品销往全球。我们公司的名字是“Mattracks”，其中，前半部分是老板儿子的名字，后面则是“履带”的英文。
　　我们主要研发可更换的全地形橡胶履带轮。自1994年研发并销售至今，全球七个大陆，包括南极地区在内的60多个国家，在军事和民用领域采用这种履带转换系统。
　　王：全地形橡胶履带转换系统有哪些特点?
　　MT：“麦特瑞克斯”公司生产的全地形橡胶履带转换系统适用于四驱车辆，能在任何极端的地形和天气条件下保证车辆顺利行驶，并最大程度降低崎岖路面对车辆的损害，且与轮胎可简单互换。
　　这种全地形可更换履带轮由耐磨橡胶履带、履带传动链轮、橡胶扭力反扭矩装置、助力转向系统和内置悬挂等部分组成。通过增大履带的接地面积，使得重载车辆也能在复杂的地形中行进自如。
　　因为具备可简单快速地与轮胎互换、任何天气和地形条件下无障碍行驶，以及耐用性和经济性，它可以满足不同行业和场合的需求。
　　王：全地形橡胶履带转换系统有哪些具体类型呢?
　　MT：我公司全地形橡胶履带轮产品主要有卡车、皮卡和SUV履带系列、LiteFoot沙滩车履带系列和拖拉机助手履带系列，包括客户定制履带系列。
　　“麦特瑞克斯”卡车、皮卡和SUV履带系列，我们俗称为大履带系列。“麦特瑞克斯”为四轮驱动车辆生产了超过60种的履带系统，根据车辆整备质量的不同分为5个产品类型，适配从3吨重的轻载车辆到10多吨重的重载车辆，包括皮卡、SUV、吉普和卡车。
　　大履带系列在美国、加拿大、俄罗斯、土耳其以及南极等全球七个大陆的60多个国家的军事边防、抢险救援、石油矿产和商业娱乐等领域都有广泛的应用。
　　LiteFoot沙滩车履带系列，运用了一种独有的橡胶扭力反扭矩系统，以及革命性的可变形悬挂(scs)系统。根据使用环境和地形不同，大致分为XT、XL和M3三种类型，胎面越大越宽，胎花越长，就越适合在松软的地面上行驶。这是因为宽大的胎面保证了更大的地面接触，在松软地形的条件下提供了更大的支撑面，地面压强仅为每平方英寸0.75磅，在任何地形条件下可提供超强的牵引力和机动性，从而保证了顺畅的可控驾驶。
　　该系列不仅在森林消防和公安巡逻上有着广泛的应用，个人用户也可以尽情体验履带轮式沙滩车带来的畅快体验。
　　拖拉机助手履带系列，适用于四轮驱动或前轮辅助的毛重超过11吨的拖拉机。与轮胎相比，该履带系统能提供更大的地面接触，有效地分散拖拉机的重量，降低了对地面的压力，减少了对土壤的损害。
　　较高的浮力加上更多的牵引力能够在极端的条件下给商业和农业用途提供机动性和牵引力。
　　王：这种全地形橡胶履带转换系统有广泛的用途，请您具体谈谈。
　　MT：你最关心的一定是全地形橡胶履带轮的军事应用。在军事上全地形橡胶履带轮主要用于战时人员和装备全地形、全天候的快速机动。在遭遇雪地、泥地、沙地、沼泽、岩石、冰面和瓦砾等极端特殊复杂的地形条件下，或者遇到陡坡及台阶无法逾越时，一般车辆轮胎不仅束手无策，寸步难行，还有下陷或被割裂的危险，但装备了“麦特瑞克斯”可更换履带轮的军用车辆就能轻松应对。我的同事能在30分钟内，使用手动工具，即可完成安装和拆卸，同时保证了车辆在轮胎状态下的正常使用。我想，如果军人在战时，拆卸要求和速度应该更快吧。
　　在民防上，全地形橡胶履带轮主要用于执法、国土防卫，森林消防、搜索营救、边防巡逻和医疗急救等。快速简单地安装或拆卸特别适合在紧急情况下的车辆换装，使执法或搜救人员的工作得以及时展开。
　　全地形橡胶履带轮还被广泛应用于工业、农业、商业等科技应用。像工程建筑、矿山开采、通信、石油勘探及科考团队等。其特殊的超高分子量聚乙烯材料和橡胶熬制工艺延长了履带的使用寿命，经受住了中国、美国南极科考队在极地条件下的重重考验。
　　王：麦特瑞克斯公司生产的全地形橡胶履带轮采用铝、全橡胶材质，请您谈谈“麦特瑞克斯”履带轮的生产工艺、材料方面的特点。
　　MT：我公司生产的全地形橡胶履带轮是根据工程力学原理设计而成。决定橡胶履带质量的化学配方及加热时间和温度在经过成千上百次的实验后，方达到美国军方的标准。它适应-55℃～+45℃的温度考验。
　　采用橡胶履带比铁质履带来说，对地面环境的破坏最小。其支架部分可以根据客户要求，分为铁质和铝制两种材质，铸铝材质支架具有更为轻便和防腐性能较强的特点。
　　王：改装这种全地形橡胶履带轮的车辆在驾驶性能上会有所变化吧?
　　MT：麦特瑞克斯公司生产的全地形橡胶履带轮最大的优势和特点在于可以与轮胎快速简单的互换，就像换轮胎一样简单。经过培训的两个人用简单工具在1个小时之内就可以完成轮胎到履带的转换安装。
　　我们美国公司专业的工程师会根据车辆的整备质量和具体参数来建议适配的履带轮产品，对车辆本身的载重没有任何影响。一只SUV履带轮的重量大概在160-180千克，接地面积1.7平方米左右。在复杂地形条件下，油耗的增加是毋庸置疑的。特殊的助力转向装置可以抬升履带前缘，使接地面积变小，从而减小转向的阻力。我们建议的硬地面最高速度64千米／小时，履带的爬坡能力可达到45°。
　　王：贵公司生产的全地形橡胶履带轮产品的寿命、耐用性，以及它在恶劣环境下的适应性怎么样?
　　MT：橡胶履带采用特殊的配方和工艺加工而成，能胜任-55℃极寒至+45℃高温的考验。如果单纯在松软雪面上行驶，极有可能使用到履带自然老化的寿命，也就是6～7年。此外，“麦特瑞克斯”的全地形橡胶履带轮具有自我清洁功能，能够自动地排沙排雪排污，并且轴承部分使用黄油密封，所以只需进行简单的清洗就能完成日常维护。
　　王：改装了全地形橡胶履带轮的车辆曾经有哪些表现呢?
　　MT：我们的全地形橡胶履带轮看起来是个造型奇特的大脚怪，但它可是个电影明星，《的土速递》、《终结者3》和《盗梦空间》里，它的大脚都有用武之地。在《盗梦空间》的第三层梦里，追杀莱昂纳多所扮演的科布的“悍马”车借助我们的三角履带轮，在雪地上急速奔驰。据透露，《盗梦空间》剧组为了配合剧情，专门找到“麦特瑞克斯”美国公司总部，购进大脚履带，通过夸张“悍马”的造型，将超时空空间的概念引入并发挥到了极致。
　　王：再次感谢您接受本刊的采访，还给我们带来这样奇特又实用的“三角怪”。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/8/view-9150484.htm