市政道路给排水设计问题及对策初探
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摘 要：市政给排水工程是城市基础设施重要组成部分，它与人们的生活密切相关，设计阶段作为市政给排水工程的基础，直接关乎后续施工质量，应受到高度重视。本文对市政道路给排水的设计方法及设计与规划中常见问题进行了阐述。
关键词：市政道路；给排水设计；排污管理；市政工程建设；给排水管道
一、市政给排水设计的主要内容
市政给排水工程规划的主要内容有：划定市政给排水范围，预测市政给排水量，确定排水体制，进行排水系统布局；原则确定处理后污水污泥出路和处理程度；确定排水枢纽工程的位置，建设规模和用地。
二、市政道路给排水设计方法
2.1道路给水系统的设计
（1）管线设计。一般在定线所用图至少是本市最近的实测1：500地形图，并且有必要时通过现场的踏勘来确定或修正。如果是改造工程，注意最理想的管位是和老管道的净距1.5m。在实际操作中，有些管道之间影响比较小，净距可酌情减少。如规范中规定热力管与给水管的水平净距为1.5m，而如今管材的质量提高后，根据实际情况也可以酌情减少两管道水平净距，而并不影响管道正常运行。设计人员应加强对管道基础、预留预埋、管径、标高等的标注和说明，给出尽可能多的标准图或详图，以避免不必要的损失。在竖向设计时，要按照以下原则进行合理布置，保证管线在荷载作用下不被压坏；在天气寒冷地区或是冬季，要保证管道介质不冻结，满足竖向规划要求，按照规范要求布置各个管线之间的垂直间距。值得注意的是，各个管材对压力的承受力是不一样的，设计最小覆土要根据所选择的管材实际情况而定。
当工程管线竖向之间发生矛盾时应遵行如下原则：支管避让干管：可弯曲管避让不可弯曲管；规划管线让现状管线；压力管避让重力管；管径小的管线避让管径大的管线。在设计过程中，这些原则也不是固定的，主要是根据实际情况而定，尽量减少不必要的损失和麻烦。
（2）管网优化。一般在解决中小型管道系统优化设计时，可以选择遗传算法求得最优化设计方案。综合地运用直接式管网叠压供水技术和无负压管网增压稳流给水设备，当市政供水管网水量充分，供水压力相对稳定时，可采用无负压管网增压稳流给水设备。用水非常集中、瞬时用水量过大的地方，则应使用直接式管网叠压供水，以减少峰值流量对管网造成的影响，保证无负压设备的正常工作。
2.2 道路排水设计方法
（1）车行道排水设计。城市道路排水分成双坡排水和单坡排水。当面对较宽的车行道时，为了要减少路面水在路面的流经时间，同时将水及时的排除，一般使用双坡排水的方法，在道路两侧每隔一定距离设置雨水口，以便收集路面水，并通过与其连接的雨水支管将收集到的地表水排入埋设在路面下的雨水主干管内，最后，这些路面水就会排放到河流和海洋中。
（2）人行道排水设计。人行道的路面排水也是十分重要的，人行道横坡设置时，坡度朝向车行道，所以，在人行道上的路面水就会通过横向坡度排入车行道边的雨水口中。当道路还在开挖阶段时，一般要在道路两边设置两道防土墙，道路两侧应在挡土墙上方安排一道截水沟，拦截将要流入到人行道里的路面水。此外，还有一些路面水或地下水会从挡土墙上的空隙中从挡土墙流到人行道上，最后流入人行道旁的车行道的雨水口中。在长期的实践中发现，大多数在道路两侧设置路堑挡土墙的路段，人行道上都有沿挡土墙流下的雨水痕迹。
（3）路面结构内排水设计。路面上一定会有一些缝隙，除了有大部分的雨水通过纵横坡由雨水口排走之外，还有少量地表水通过路面孔隙、裂缝等渗入到路面结构中，影响了路基的稳定，因此，必须采取一切有效的措施，完全排除路面水，保证路基结构的稳定。
三、城市市政给排水工程设计常见问题的分析
3.1城市给水系统的设计问题
居民生活离不开水，工厂企业生产也需要水，所以解决水资源的问题是城市生存和发展的首要问题。随着城市化进程的加快，已出现水资源短缺现象因为水资源是有限资源，所以要提高水资源的使用效率，调整产业结构及用地结构，加大科技投入，实行节水工程，推行节水灌溉在实际应用中，应根据当地的情况，在雨水充沛的季节，储存剩余的水资源，把用水的项目放在用水的季节，在比较干旱的季节从事非用水行业。对于有大型水库的城镇，由于水量丰富而浪费现象严重，节水意识淡薄，使城市供水系统不堪重负，高峰时甚至出现明显缺水情况，使得水资源短缺与浪费并存城市水资源问题普遍存在于各类城市中。因此，水资源的开发和利用已成为给排水规划必须把握和解决的首要问题。水资源在时间与空间上存在分布不均，而且根据水质的不同设置不同的设计方案，市区给水系统规划要优化水资源配置，提倡城镇及片区给水系统和排水系统的规划设计要做好水资源供需平衡首先要做好需水量预测工作，还要考虑流域、江河本身生态流量需求，其中区域供水未来发展主要体现在改善城乡供水水质，有效控制地下水过量开发，促进水资源合理利用，促进了供水行业集约化发展，提高管理水平。
3.2城市排水系统的设计问题
（1）排水主要是生活及生产排水，还有就是防洪排涝，防洪排涝是城市的生命线，对于居民的生命及财产安全具有重要的意义，防洪排涝规划主要针对对象是外洪和内洪，外洪以防为主，如防洪堤水库等，而内洪则雨水如何及时排除或滞蓄起来的问题，这有助于提高人们对防洪排涝重要性的认识，确保人民生命财产安全，排洪规划重现期应根据城市重要性以及当地的历年雨水量，排洪流域面积等因素综合考虑后确定，大中城市排洪标准不宜小于10年一遇。对于山区，考虑到内捞来得快，退得快，宜采用抬高方案，但同时也要考虑村庄现状，可设置局部的抽排设施。
（2）市政排水的污水处理是每个城市，每时每刻都要面临的问题，规划设计中既要考虑到城市污水处理能力，还要应用新科技，建设节能环保，再利用的原则，用生活污水反应器向高效的移动床和流化床发展还有一种高效载体生物强化工艺，利用硅藻土的高效载体生物作用（流化床）和吸附污水管网设计的将地面线资料道路设计结果传输给污水设计系统污水井：以给定的道路中心线为参照线，按照设计人员指定的桩号偏距，沿道路布置污水井，由于污水提升泵站设置的位置不合理，造成了污水管埋深太大，所以在排水工程设计中，要设计通过管材基础施工方法等手段，合理选用排水管网，确定合理的排水管设计高程，这不仅可以节约投资，还增加了污水的排放效率
（3）污水计算：污水计算包括排水面积确定污水管网计算，可以直接用系统提供的图形量测手段，对管径和坡度的进行确定，帮助设计人员做出正确的选择污水管。污水管布置时其管端必须接在污水井上，污水管的管径坡度均由污水计算结果来确定，标高由系统自动计算。排水工程规划确定的重要出水口是根据管网系统的布置及当地受纳水体的条件确定的，给水管网设计的基本步骤是：设置道路信息；布置给水节点；布置给水管；绘排水工程规划确定的重要出水口是根据管网系统的布置及当地受纳水体的条件确定的，要求设计单位按相关道路的设计，调整相应的排水工程设计，造成了设计工程的排水工程部分造价增加10%市政给排水工程规划编制滞后，造成了一些排水工程不能与道路工程同期设计，同样造成了设计的重复工作或工程改造的浪费。
综上所述，城市道路排水设计是一个复杂的工程，是城市道路设计的重要组成部分。全面综合考虑给排水系统，改进排水工程设计的有关工作，确保更科学，可以有效提高道路的使用性能和寿命。
参考文献
[1] 郭娟.市政给排水设计存在的问题与合理性建议[J].山西建筑，2014，40（26）.
[2] 邓清远.市政给排水管道的设计问题及对策[J].建筑设计管理，2014，22（7）.
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