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国内外公交候车亭艺术设计的比较研究

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  摘 要:本文对国内外公交候车亭的艺术设计与研究进行全面的比较与分析,其中包括对国内外公交候车亭设计的现状分析,及其创新功能做一个系统的研究,以阐明在当前的城市发展状况下建设现代化公交候车亭的重要性,通过对候车亭设计的技术研究,提出了多种设计的方法和以人为本的设计思想的新思路。
  关键词:公交候车亭;艺术设计;比较
  公交候车亭是方便民众出行的最基本的城市公用设施之一,在创新创意设计方面,中国的候车亭设计还与国外的候车亭存在着差距。本文着重分析了中外候车亭创意设计的不同及原因,希望对国内的公交候车亭设计起到一定的帮助与借鉴作用。
  现代城市生活日益繁忙,公共设施中更加人性化的设计可以更好地辅助人们健康舒适地生活,让人们的城市生活更加美好,公交候车亭作为城市公交系统的重要组成部分,在人们的日常生活中扮演着重要角色。早期的公交车候车亭只提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息、躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展,公交车候车亭正逐步发展为集众多辅助功能为一体的,适应城市居民出行需要,以及城市市容建设的重要公共基础设施。例如,在现代信息化的城市生活中无线广播、无线电视以及无线上网在户外的需求,居民出行时现代电子数码设备的应急电源的解决问题,城市环保绿化对公共设施做出的一些要求等等。随着城市建设与高科技的发展,以及现代城市居民的生活需要,公交车候车亭的功能结构上在保证基本功能实现的同时,正逐步地实现更加人性化的辅助功能,在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。但目前国内公交候车亭设计理念落后、公共设施设计意识中缺失对人的关怀以及造型上缺少与地域文化相结合的理念。随着国内城市化进程的加速发展,人们对公共设施的要求也在提升,应通过引入公交候车亭人性化与地域文化设计元素,来提升城市设计品位。公交候车亭有方便乘客候车、便于车辆客流集散、节约上下车停车时间、同时为乘客提供遮阳、避雨等功能。据调查,当前,国内公交车站的候车亭大部分都是完全开放式的,不具备足够的挡风遮雨的功能。在很多偏僻的线路,站牌只是树立在路边的一块指示牌,只能提供指示功能,没有实现自身功能与人性化的服务,同时也没有体现出城市的特色文化、人文精神与艺术内涵。
  1 国内公交候车亭设计特点
  我国公交候车亭的特点:造型设计缺少新意,形式比较单一,根据我们的调查,大多数候车亭都是以“T”形或倒“L”形的结构造型为主。无论是大小城市,发达与不发达城市这些造型的设计是目前我国候车亭的主要运用形式。它之所以得到广泛应用,是因为它具有造型简洁、施工技术要求不高、方便、费用较低等优点。另外,国内的公交站牌都是固定的文字,当然,也有少数运用电子科技,仅仅有电子报站器、电子线路查询等,与国外的智能化、交互化候车亭设计相比,还存在很多差距。
  2 国外公交候车亭设计特点
  国外公交候车亭的创意设计特点:一是集娱乐性与休闲性一体的候车亭。这类候车亭在造型设计上并无突出之处,它的创意点在于体现候车亭设计与人们生活的密切性。让人们充分体验到生活的乐趣,解除等车的烦恼,给人们带来片刻的放松与娱乐。二是特色突出,适于环境的候车亭。这类候车亭在设计时充分考虑到地域文化的特征和周边环境的变化使候车亭在外在形式上表现出强烈的地方特色,很好地表达了地方文化的内涵。三是高技派的候车亭。此类候车亭设计运用先进的电子信息技术,结合人机交互设计的最新成果,使候车亭的设计体现出高科技、交互交流的特点。四是具有环保特征的候车亭。具有环保特点的候车亭造型设计一般,其主要目的是节约能源,保护环境。五是雕塑感较强的候车亭。这些候车亭设计的具有很强的空间感,在某种程度上可以说是一种建筑小品,其艺术欣赏性很强。
  3 国内外公交候车亭设计比较分析
  通过对国内外公交候车亭设计的分析说明,我国候车亭设计的创意水平远远低于国外的发展,这种差距和原因都是多方面的。原因如下:
  3.1 文化背景不同,导致设计思维方式不同
  从历史文化的角度来说,中西方文化无论从萌芽、发展到现在的格局无疑是各具特色的。中国偏重群体关系和整体作用,提倡集体主义。在行为方式上较关注他人对自己的评价,而且有时把这种评价作为自己成功与否的关键,因而在创意设计方面,难免就会考虑其他的因素,有时甚至为了迎合某人的意思而改掉自己原有的设计。外国人偏重个体能力和英雄主义,提倡个人主义。在行为方式上喜欢推陈出新,表现自己,展示自己的才华,因而在创意设计上,以追求标新立异、与众不同为设计原则,充分体现设计师的设计思想。同时,他们认为如果设计上没有其他原因,也不会为了某个人的喜好而改变设计作品。在两个文化理念截然相反的作用下,其创意设计思维方式也截然不同,这必然影响到了公交候车亭的创意设计。
  3.2 电子科技发展水平不同,限制了候车亭创意设计的实现
  近几年来,国内的公交事业发展迅速,尤其是在国家大力提倡优先发展公共交通的优惠政策引导下,公交产业的电子化和信息化步伐正在加快。但与国外发达国家相比,其发展水平还远远落后于人家,特别是一些拥有自己知识产权的产品更少,这些使得设计师在候车亭创意设计上就非常受限。如果设计中牵扯到引进相关电子信息技术,在考虑到建设成本时,往往就会改变原来的设计。
  3.3 国情不同,影响创意作品的选择与实施
  当前,随着我国城市化进程的加快,城市人口变得越来越多,各种资源消耗也不断加快,国家每年对公用设施的建设投入力度很大。在公交候车亭的设计上,必须考虑到我国国情。与发达国家相比,我国国民对公用设施的保护意识还不够,对其破坏程度较大,在候车亭设计时必须考虑到它的坚固耐用性。另一方面,因每个城市的经济发展不同,所以公交候车亭设计的造价也是首要考虑的问题之一。受这些因素的制约,必然影响到了候车亭创意作品的实现。   所以说,我们国家要把公交候车亭做成个性而又舒适的会带给人们短暂的休憩时刻的候车亭,同时,具有人文特色的公交站台可以通过造型、色彩、工艺、装饰、图案等审美因素,进行构思、创意、实现等方面的建设应用,使它与城市更好地过渡融合可以更加丰富公共设施的艺术表现魅力。候车亭的设计是不同于一般的设计,公交候车亭是一个系统性的设计,是一个协调的整体,是解决人与环境、结构与功能、格局与过程之间的相互关系,使设计与周围环境统一结合,设计出与城市环境和谐、整体的外部空间环境。一个城市好的公共设施设计将会形成一张独具匠心的网,将整个城市有机地联系在一起,烘托出了城市的色彩特征和风格特征,对宣传城市起到很好的作用。在具体设计时应从造型、色彩、材质和人性化四个方面进行考虑,把人性化和艺术化统一结合。公交候车亭的造型不可能随心所欲,必须考虑到城市的地域文化,从中找出形态、色彩、文化等隐含的因素,从而使公交候车亭在显示国家和城市实力的同时,也传递着国家和城市的文化艺术气息。例如,北方气候干燥寒冷,因而候车亭材料应多采用具有温暖质感的材料。色彩上采用地域色彩,或鲜艳醒目的色彩,以改善漫长冬季中单调的色彩。当然,最重要的是为人服务,必须具备高温的天气可以防晒,风雪天也有一定的防风、防雨、防寒的作用。设计过程中要以人为本,了解人的需求,真正体现对人的尊重与关心,公交候车亭在设计时必须把“人的因素”作为一个重要条件来考虑,应当以人为本,充分考虑使用人群的需要。在对使用人群中的中老年、儿童、青年、残疾人设有不同座位,根据各个年龄的需求与喜好等等设计出不同的风格,使他们使用时感到方便、快捷、安全、舒适。做出一个具有我们国家特色的公交候车亭。
  4 结语
  每个国家的公交候车亭的创意设计都不一样,这不仅展现了设计师的设计能力,同时也是城市经济文化展现的一个窗口。它的发展离不开设计师创意思维方式的转变,更离不开电子信息技术和国家经济的发展程度。我们要借鉴别的国家优秀之处来不断地完善我们国家,去其糟粕,取其精华。让我们国家的候车亭在所有的候车亭中独树一帜,做具有我们国家特色的候车亭。
  参考文献:
  [1] 王云霞.中外公交车站候车亭创意设计的比较研究[J].艺术与设计(理论),2012(9).
  [2] 阳巧.城市公交车候车亭人性化设计[J].现代交际,2012(9).
  [3] 谷远亚.公交候车亭的设计艺术[J] .大舞台,2013(11).
  作者简介:张歆屿(1994―),黑龙江铁力人,辽宁对外经贸学院国际商学院艺术系2012级艺术设计专业学生,项目主持人,研究方向:艺术设计。
  李玉萍(1976―),辽宁大连人,辽宁对外经贸学院国际商学院艺术系教师,项目指导老师,研究方向:艺术设计。
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