公路施工中填石路基施工技术分析

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　　摘    要：公路工程施工中的填石路基施工是工程的重要环节，本文基于相关文献研究以及自己多年工作经验情况下，首先简要地概括了公路工程填石路基施工的特点，并就填石路基的工艺和技术要领等进行阐述分析，能够结合填石路基的优势特点来提出了对填石路基施工的技术工艺，提高填石路基施工质量，保证公路工程的經济与环境效益。
　　关键词：公路施工;填石路基;施工技术
　　1   公路填石路基主要特点分析
　　填石路基施工的公路工程主要建设在山岭地区，由于公路路面不平整，需对山岭地区的沟壑纵横的不平整处进行填平。但由于山区的特殊地理环境，地势险峻和地形崎岖，填石工程复杂，工程要求技术要领较多。第一，公路工程的线性特征要求填石工程也是线性施工，公路的填筑高度要高才能增加填石的密度和深度，形成较大的填方量，但这也增加了碎石填充物的密度，加大了填筑筑体的重力和荷载。第二，填石路基施工工程的建筑材料以大粒径碎石为填料，该种碎石由于大颗粒难以形成强的粘聚力，占用空间较大，填充碎石就会不均匀，则会发生碎石填充物离析和难以提高均匀的密实度。第三，填筑筑体填料密实程度小，颗粒间嵌挤力和摩擦力也小，筑体具有的弹性则会削弱了筑体抗剪的能力。第四，增加对路基的碾压，减少调料内的空隙，对路基碾压至路基的稳定状态，减少路基弹性和不均匀沉降现象。
　　2   公路填石路基施工技术
　　2.1  填料施工技术
　　首先，填石路基工程的填料的强度要符合公路工程的标准，不能超过15MPa强度。需要注意的是，易溶性岩石及膨胀岩石不能作为填石的材料，考虑该种材料的不稳定性，不可在路基填筑和路堤填筑施工中运用。其次，填料材料的粒径和厚度都要控制，粒径不超过 50cm且厚度不超过 66%最为合适。再次，路床底部的填料和路床的填料要有区别，分别是小于15cm和10cm以下较为科学。
　　2.2   地基施工技术
　　地基的承载能力关系到路基的压实程度和路面的施工质量，也是提高路基使用性能的必要前提和首要基础。首先，施工前期要对地基的承载能力进行专业的勘察，规避路堤失稳、坍塌与大沉降等可能发生的风险，减少影响公路的正常安全使用的因素。其次，由于地基承载力的重要性，这就要求检测承载力过程要细致和严格，及时发现和弥补地基的承载力不达标的情况。考虑到填石路基中的碎石的渗水性的物理特质，再加上碎石之间的大孔隙，填石路基收到湿度的影响较大，尤其是雨季，积水浸泡了进入到路基内部加重了路基的湿度，路基的不稳定性会加剧。此外，填石路基的下方土质地基属于湿水性土质，湿度和承载能力成正比例相关，积水的浸泡直接削弱了土质的硬度，给路堤整体稳定性带来了风险。考虑到填石工程的区域性，分流地面水、地下水的径流量，策略性地针对路堤采取引排积水措施，减少积水渗透到路基底处，确保地基的干燥。
　　2.3  摊铺施工技术
　　路基摊铺是填石工程的重要环节，常采用的摊铺方式有渐进式、后退式、混合式三种，根据不同的公路工程选择不同的摊铺方式。而渐进式和混合式在公路工程具有应用的广泛性。渐进式的摊铺常应用在高等级公路工程上，并结合分层碾压的碾压方式，确保高速公路路基的厚度在标准的范围内，填石路基施工中， 进行分层填筑，能够确保细料存在路基上层，减少细料的离析，控制填石路基的分层松铺厚度在50cm以内。另外，已经摊铺的层表面要进行大粒径填料的填石施工，采取向前方推进的顺序方式填石可以保证摊铺表面的平整度。
　　2.4   压实施工技术
　　路基压实在摊铺环节后进行，确保摊铺的效果和路基材料的实用性。首先，路况不好的山区的独特的施工特征及要求，填石路基的填料选择大粒径来增强硬度，同时增加压实来减少填料之间的空隙，增加颗粒之间的挤密度。其次，高填方填石路基则需要大型压实机械进行压实，可以加强石料的沉降差并控制在设计要求的范围之内，若碰到大颗粒无法实现沉降则采取冲击碾压的压实方式，在低频、高幅的不稳定的频率持续冲击下，土体会受到向地下传播的冲击波，碾压和激震石块，压实相邻石块之间的空隙，达到减小沉降。另外，山区地形地势的公路部分填石路基段狭窄，大型冲击式碾压机械设备的运行受到限制，该长度在 80m以内的高填方段填石路基的压实环节则采用应强夯法。强夯施工是一种对特质作用深度较大的夯实方法，对每一个填筑层都产生了夯实效果，但施工周期长，施工成本高，因此，强夯施工填筑高度控制在5m～6m的范围内，既能发挥强夯的作用，又能符合经济原则的压实效果，当夯实能减小路基填料之间存在的空隙5%的效果，通过检测压实度，才能实现最佳的压实效果。压实度的检测是通过测量填料的物理特征的形变和计算路基沉降差得出，压实度检测方式能够适应路基填料的工程，结合施工工艺管理进行施工，达到良好的压实目标，满足质量要求。
　　3   公路填石路基的边坡防护
　　边坡码砌是影响路基稳定性的重要施工环节，路基的边缘处必须压实防治出现路基的建材的泄露，同时也能保证路基边缘的线条美观，存在压实死角以保证路基整体及边缘的实际压实效果，能够为边坡的码砌施工奠定了施工基础。根据填石路基的施工技术标准，边坡施工有着以下的施工要领：第一，边坡的码砌的施工进度要跟上路基填筑施工的进度，确保两者的施工周期同步。第二，填石路基的填筑施工也可采用边坡码砌的方法，能够保持路基填筑效果的水稳性与耐风化性，在实际的边坡码砌施工过程中，严格依照建设规范控制填料材质选择、石料的质量、砌石的厚度、坡度及平整度。具体来说，边坡码砌选择的方正型的石料建材要符合建设规范要求，粒径在30cm～80cm的弹区间。第三，码砌的石料之间空隙通过压实排出，尽量达到紧贴不留空洞和松动的效果。石块的空间堆砌和排列的曲线应平顺，略微向内侧倾斜接触面上，便于修筑和绿化，并保持平整且稳定。边坡的施工要注意实用和美观两个关键影响，美化环境的同时提高边坡自稳性和排水性，路基内向外的曲线有助于加速其水分的向外排出。第四，控制边坡的整体坡率和坡厚，根据路堤的实际填筑高度来确定边坡码砌的实际厚度，边坡的厚度关系到边坡的稳定，关系到路基的安全，因此，边坡的厚度和高度成为了路基施工质量的一个重要关注点。公路工程建设施工中的填石路基建设，与路基的稳定施工和公路工程的安全施工息息相关，提高填石路基施工质量，采取科学的工艺方法，遵循的标准的规范工序，才能确保填石路基的施工效果及质量规范。
　　综上所述，在交通行业迅速发展背景下公路工程规模与体量日益增加，因此这就要求我们必须充分运用好各种技术来确保其实现良好的建设质量。
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