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关于“一带一路”倡议下区域物流经济发展的思考

作者:未知

  【摘 要】“一带一路”倡议对沿线经济发展起到了非常大的作用,紧密联系了没有交集地区的经济,串联了整个沿线的经济区域,让区域内的经济交流更加频繁,对地方经济发展起到了非常大的作用,同时促进了区域物流产业的发展,区域内的物流量不断增加,物流服务水平也有了质的提高,整个物流体系更加完善。文章对“一带一路”倡议下区域物流经济发展进行思考,希望对我国经济的发展起到促进作用。
  【关键词】“一带一路”;区域物流;经济发展
  【中图分类号】F259.2 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688(2019)05-0025-02
  0 引言
   “一带一路”倡议是习总书记提出的新时代经济发展倡议,该倡议得到了全世界的广泛关注。通过“一带一路”倡议,可以将区域经济资源有效地融合,并和沿线相关国家签订经济发展协议,有效借用古丝绸之路的历史符号,加强周边国家和我国的经济联系,让沿线国家的经济和我国经济的发展形成经济发展共同体。在这个背景下,我国经济发展也迎来了新的契机,如果紧紧抓住该契机,我国经济必将实现更大的突破,对繁荣我国区域经济可以起到非常大的作用,对维系区域贸易运输和交换可以发挥非常大的作用。
  1 原有区域经济发展中存在的问题分析
   我国的国土面积非常广大,人口数量常年位居世界第一,地形非常复杂,地区经济发展不平衡的现象比较严重,在我国还存在较多的经济发展严重滞后的地区。各地区的物流行业发展状况存在很大的区别。
   对各种资源无法形成有效的整合,物流网络的建设还存在较多不完善之处,很多地方建设严重落后。在“一带一路”区域中,很多区域的经济发展状况并不是很好,对物流网建设的认识存在不足,导致地方经济发展速度比较慢,物流信息化和智能化水平较低。特别是在物流发展过程中,没有形成一个优良的平台,对当地物流产业发展造成了非常不良的影响。此外,很多地方物流企业还是采用过时的物流管理模式,没有及时对装备和技术进行更新换代,降低了物流工作的效率,无法满足地区发展对物流的要求。由于对信息技术的认识严重不足,导致该地区的信息网络的建设也不够,无法满足物流发展对网络的要求,各种现代化的物流体系无法有效建立,对各种特殊资源的销售也产生了较多的负面影响,各种特色资源的整合难度较大,对区域经济发展造成了不小的影响,行业利润无法保障,导致物流行业的企业数量逐渐减少,对繁荣地方经济造成了不良的影响,生产—加工—销售供销链也无法形成,分散的物流模式导致物流产业链的串联程度较低,行业效率较低。
  2 “一带一路”背景下区域物流经济发展分析
   在“一带一路”倡议提出之后,国家对沿线经济基础设施的建设进行了大量的投入,各种物流基础设施的建设力度较大。由于“一带一路”的线路比较长,涉及的国家数量比较多,且随着“一带一路”倡议的不断发展,该经济倡议的影响力还会辐射到更多的国家和地区,让区域物流进一步成为可能,为当地物流产业的发展提供了更加广阔的空间和更多的订单量。地区贸易在物流发展背景下,得到更平稳地发展。随着我国经济改革的不断深入,对各个产业的创新发展提出了更高的要求,产业分工在未来也会越来越细,产业链发展模式一定会成为主流的发展模式,并逐渐成为发展常态,对物流行业发展的要求也越来越高。当前网络技术的不断推广和发展,对电子商务的发展奠定了非常好的基础,各种来自网络的订单越来越多,这对物流产业的网络化和信息化发展提出了更高的标准,要求物流行业可及时跟随消费模式进行改变。由于物流产业得到了经济发展倡议政策的保障,在经济上亚洲基础设施投资银行對于“一带一路”基础性设施的投资及对于沿线产业的支持,为区域的发展无疑会提供更多的资金保障。在资源上,由于“一带一路”倡议的实施,很多优秀资源的开发和利用得到了更多政策的保障,各种订单更加容易找到销路,外部经济产品也会源源不断输入到我国,让地区物流得到更多的经济订单,为物流行业的发展提供更多业绩保障。
  3 “一带一路”对区域物流发展的一些建议
   “一带一路”是我国当前提出的重大经济发展倡议,当前还处于蓬勃发展阶段,在很多地方出现了较多做得不到位之处,对区域物流的发展造成了一些不利的影响。鉴于此,现针对以上问题对区域物流发展提出以下几点建议。
   (1)要做好对区域范围内的物流企业兼容并组,组建一些地方性的物流企业,这些企业在当地物流产业发展应该起到应有的作用。做好当地区域物流信用体系的建设,并加强对地区物流发展相关高新技术的研究,成立区域物流联盟,对物流资源进行有效的优化,并制定地区物流统一的管理标准,不断提高企业的管理效率,避免由于管理不当造成各种损失。在进一步统筹规划的前提下,应该加大对物流功能园区的建设,不断提高物流企业的服务能力,这对提高区域物流行业运行能力可以起到非常好的作用。
   (2)将物流行业和电子商业有效结合起来。地方相关部门应该做好网络的建设,进一步扩大网络的覆盖面积,为地区电子商务的发展打下良好的基础。此外,还应该着重打造专业的电子商务平台,这对促进更大区域内的经济发展可以起到非常大的作用,将“一带一路”相关国家经济贸易通过电子商务有效结合起来,为它们打造一个更加方便、高效的商务平台。
   (3)在地方经济建设的过程中,应该对基础建设引起足够的重视,特别是应该重视一些大型基础设施和工程项目的建设,加大高铁工程和大型工程桥梁的建设,这些都可以为物流产业的高速发展打下坚实的基础。此外,还应该加大在基础设施上的投入力度,将各种科学技术作为辅助,并建设具有现代特色的产业园区,建立更加完善的产业链条,加强物流产业的一体化发展,提高物流服务的效率,为物流产业的发展打下良好的基础。
   (4)加大在物流科技研发上的投入。由于“一带一路”沿线区域的特殊性,其物流行业发展要求和其他地区往往有所不同,其他区域的物流技术往往不能直接进行应用。因此,一定要做好物流技术的研发工作,根据物流业务发展的需要,设计一些有效的物流管理软件,并建立统一的物流电子平台,针对“一带一路”物流的需要,打造一些针对性的物流服务项目,在地区物流发展过程中应该发挥自己应有的作用,对一些先进的物流管理技术也应该积极引进。   4 采取有效措施加强对物流配送运输的有效管理
   “一带一路”建设对物流配送管理提出了更高的要求。针对当前“一带一路”区域配送运输管理中出现的问题,提出一些更加有效的管理措施。
   (1)系统化和社会化是现代物流运输业的显著特征,科学规划是其本质的要求,通过加强对物流信息技术的影响,可以更加及时对物流市场的需求进行响应,不仅可以进一步提高对客户的服务质量,还可以更加及时地抓住市场的机遇。针对当前物流信息技术发展较慢的现象,企业应该加强同互联网行业的合作,研制出适合物流企业应用的物流配送运输信息管理软件,打造物流信息网络管理平台,进一步提高企业物流信息管理的效率。
   (2)合理对配送线路进行选择。配送线路选择的合理与否,直接影响着配送的速度和成本。目前,确定配送线路的方法较多,常用的有综合评价法、线性规划法、网络图法和节约里程法。为了进一步提高配送线路选择的合理性,人们开发设计了配送线路规划软件。该软件可以根据配送的目的地和具体的配送时间要求,选择最为合适的配送线路,既可以满足配送时间的要求,又能满足配送成本的要求。有些配送线路规划软件还可以根据堵车的状况,及时对配送线路进行调整,避免堵车现象的发生对实际的配送造成影响。
   (3)使用高效率的运输工具。集装运输是世界上大多数国家都广泛采用的一种运输方式,其主要的形式是实行集装箱化。该技术的应用,可以有效降低运输货物的破损率,且其经济效益也比传统的运输模式要高不少。目前,我国集装箱运输还处在发展的阶段,和国际先进运输业还存在着较大的差距。在我国的运输业务中,公路运输占据主导性的地位,特别是在城市物流中,其主要的配送特点是小批量、多品种、高频率、近距离,这就决定了城市物流的主要运输方式是公路运输。如果采用集装箱式的运输方式,可以显著降低运输的成本。目前,我国的经济正处于高速发展阶段,国内的运输方式普遍比较落后,裸露的运输方式已经显现出各种弊端,已成为制约我国经济发展的大问题。根據相关的统计,我国封闭车厢的保有量仅占货车保有总量的7%左右。
  5 结语
   “一带一路”经济发展倡议对区域物流行业发展提出了更高的要求,针对当前物流产业发展中出现的问题,应该引起足够的重视,认真分析问题发生的原因,然后采取针对性的措施,有效促进区域物流行业的发展。
  参 考 文 献
  [1]李瑞吉.“一带一路”倡议下区域物流经济发展研究[J].全国商情(经济理论研究),2015(24):13-14.
  [2]徐增堂.“一带一路”倡议形势下区域物流经济的发展[J].物流工程与管理,2016,38(3):57-59,68.
  [3]李伟军.探究“一带一路”倡议下区域物流经济发展的思考[J].现代经济信息,2018(22):467-468.
  [责任编辑:邓进利]
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