公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

作者:未知

  摘要:近年来,路桥建设项目数量不断增加,建设质量也得到了有效提高,不仅使人们的日常通行变得更加便利和安全,还有效推动了城市经济发展。在对路桥工程进行施工的时候,混凝土施工技术的应用是至关重要的,它直接影响着路桥工程的整体质量。在整个路桥工程中,混凝土材料是主要施工材料之一,所以,混凝土质量也会影响路桥工程的施工质量。由于混凝土材料本身具有着可塑性、耐久力强的特点,且取材比较简单,因此,这一材料被广泛应用于各种工程建设中,包括路桥工程。不过在进行混凝土施工中,混凝土结构裂缝问题也是非常普遍的,这一问题的出现,会给工程质量带来严重的影响。所以,我们应当加强对这一问题的重视。
  关键词:公路工程;路桥施工;混凝土施工
  一、公路路桥工程混凝土施工中的常见问题
  (一)水泥质量不合格
  水泥是混凝土原材料的主要构成部分之一,因此,水泥是混凝土原材料质量控制的重要因素,一旦水泥质量出现问题,会直接影响混凝土的各种性能,如强度、可塑性等。这些问题出现的原因,大部分是水泥的稳定性不足所导致,具体表现为水化过程较慢,并且在混凝土凝固后,会产生水化现象,降低混凝土的强度和承载力,从而造成路桥内部结构的塌陷或表面变形甚至发生混凝土裂缝。
  (二) 混凝土原材料配比不合适
  基于混凝土出现的质量问题,其内部原因是混凝土原材料配比不合理,尤其是水灰比不合理。通常情况下,混凝土原材料的配比需要根据试验确定,水泥含量必须通过水灰配合比确定,只有合适的配合比才能有效杜绝混凝土裂缝的产生。一旦水泥的含量过大,会加剧混凝土的收缩性,导致混凝土初期骨料表面水膜的厚度较大,从而降低混凝土的强度,反之,水泥含量过少,会导致混凝度强度不够,引发混凝土结构裂缝的产生。因此,必须保证混凝土原材料材质配比的科学性和合理性,只有这样才能从源头控制混凝土的质量
  (三)裂缝成因
  1、温度裂缝
  混凝土本身具有着热胀冷缩的特性,在混凝土施工完成后,外部环境温度以及内部结构温度如果出现变化,那么混凝土就会出现变形。导致混凝土出现温度变化的主要原因有以下几点:年温差,四季温度在不断变化,虽然变化的速度非常缓慢,但是仍然会给路桥带来严重的影响,使桥梁出现明显的纵向位移问题;桥面、主梁以及桥墩经过长时间的太阳照射,其温度就会发生一定的变化,这些地方的温度比太阳照射不到的地方温度要高很多,这就会导致桥梁整体的结构出现较大的温度差异,从而使局部的拉应力大大提高,进一步引发混凝土裂缝问题;路桥在经受太阳暴晒之后,如果突然出现降雨、冷空气等恶劣天气,那么将会使桥梁温度骤然下降,其内部应力就会产生一定的变化,进而引发混凝土裂缝问题。
  2 、收缩裂缝
  大多数路桥工程施工中所出现的裂缝问题,都是因为混凝土的收缩引起的。混凝土收缩的种类有很多,其中最主要的就是塑性收缩以及缩水收缩,同时,自生收缩以及炭化收缩也会导致混凝土结构出现裂缝。混凝土完成浇筑后4~5h左右,这时的混凝土内部会出现大幅度的水化反应,逐渐产生分子链,混凝土内部的水分也会在这时逐渐沁出蒸发,混凝土结构含水量大幅下降,而这时,混凝土结构就会出现失水收缩。同时,混凝土中的骨料会出现一定程度的下降,并出现收缩,进而引发混凝土收缩裂缝问题。混凝土凝固完成后,随着其表面温度的逐渐下降,其湿度也会大大降低,而混凝土结构也会逐渐缩小,这一过程就是缩水收缩。混凝土结构出现缩水收缩现象的时候,其内部的收缩力度是不均匀的,而不同的收缩力度会给混凝土结构应力产生影响,使结构中的应力值也变得极不均匀,拉伸力度不同,而这时,混凝土结构就会出现收缩裂缝。
  二、公路路桥施工中混凝土施工技术分析
  (一)做好温度控制
  首先,在进行温度控制时应选择一个比较合适的天气,以此来避免混凝土因阳光的暴晒等给施工效果带来不利的影响。在进行混凝土搅拌工作时应充分的了解温度情况并实时掌握温度的变化情况。如果温度相对过高可以采用相应的措施进行降温处理。同时还应做好浇筑与养护工作,以此来对温度进行控制并且严格的控制浇筑的厚度,避免因温度过高影响预应力,最终产生裂缝。
  (二)确保载荷设计的合理性
  相关的技术人员应根据实际的天气情况,在设计阶段做好路桥整体布局、荷载能力的规划与计算,并将施工时所使用的材料、设备产生的荷载力进行充分的考虑,应注意设计时载荷应比实际施工大,以此来确保实际载荷可以在混凝土材料承受的范围内,避免由于人为因素导致混凝土出现裂缝。此外,还应控制施工中所使用钢筋材料的质量并对其进行严格的检验,以此来保障钢筋的整体质量,同时应对钢筋的布局进行合理的设计,当混凝土出现裂缝时应进行及时的修补,避免钢筋暴露钢筋出现锈蚀情况降低混凝土载荷力下降,导致裂缝情况。
  (三)提高混凝土的技术匹配
  混凝土的技术匹配是混凝土施工技术的一项基础措施,尤其是在材料的选择以及配合比的配制过程当中,从原材料的数据及基本信息中选择适合工程项目的原材料,以此使得在配备过配比的过程当中,以合适的比例来加强混凝土的弹性,从而以防止出现裂缝的情况。尤其是在选择原材料的过程当中,对于沙石的比例,骨料以及其材料的强度收缩性都要有严格的比例控制,尤其是尽可能的控制混凝土的内部和外部的温度之差,才能够在一定程度上保证工程项目的长久性。
  (四) 预防沉降缝以及超荷载裂缝现象处理措施分析
  在路桥施工过程中,很多建筑企业通常将购买的建筑材料以及相应的设备堆放在桥梁上,这主要是由于施工人员对于技术方面的操作了解过少,所以说为了提高施工人员的技术水平,那么就需要对他们进行专业技能的培训。让每一个施工技术人员都能够很好地掌握受力点以及结构框架的主要内容,重视路桥设计阶段的注意事项,对于路桥的设计过程,要根据现场的施工环境以及道路的功能性特征展开科学的设计,在施工的各个环节都需要严格遵循具体的施工要求。根据不同建筑工程项目的需求,要做好地基的处理工作,特别是软土地基,只有这样才能够确保路桥结构的稳定性,在开展路桥施工过程中不会出现严重的沉降现象,从而预防沉降裂缝问题。因此对于路桥施工过程必须要强化对地基的控制工作,确保地基的安全性和稳固性,对沉降问题进行及时的监测,当出现问题时采取相应的策略进行控制。另外还需要关注到混凝土结构承载力的问题,混凝土结构承载力的高低,直接影响到混凝土结构的稳定性,所以说,想要防止裂缝现象的出现,那么就需要在混凝土钢筋材料购买过程中选择质量通关的材料,选择质量可靠的厂家,对购买的钢筋材料进行试验检测,另外在钢筋防锈处理工作上一定要增强保护膜的厚度,防止钢筋出现锈蚀,确保钢筋质量达标以后,分析混凝土结构的承载力,以免在施工过程中出现裂缝现象。
  三、结语:
  随着社会经济的进一步发展,对公路路桥建设的基础设施建设提出了更多的要求,因此为了保证混凝土技术的施工项目,工作人员一定要按照严格的技术,采用合理的科学的材料,无论是混凝土制备、还是路桥面的浇筑及后期的养护、修复都要给予充分的重视,才能够保证公路工程路桥施工中的质量,从而以维护公共交通和保证人民的财产安全,为我国的经济发展做后期的保障。
  参考文献:
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