城市轨道交通工程施工技术要点及应用探究

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　　摘    要：在城市化进程得到经济和社会发展支撑的今天，城市轨道交通将会在各类型城市中大量涌现，城市轨道交通的工程和建设将会出现高潮，为了适应这一趋势，行业更应该将城市轨道交通工程的施工技术和管理工作加以强化，通过对技术创新，科学管理将城市轨道交通工程建设为精品工程。
　　关键词：城市轨道;交通工程;施工技术
　　1  引言
　　随着地面交通压力越来越多，有很多城市选择建设城市轨道，以缓解地面压力。在城市轨道交通的建设过程中，必须先对其地理条件进行勘察，对其全面掌握后再根据地上交通、气候环境等条件选择合适的施工方法，以保证城市交通轨道的建设质量，为人们的生活提供便利。
　　2  城市轨道交通工程轨道施工技术要点
　　2.1  城市轨道交通通风系统
　　对于隧道交通通风系统技术下面的几个方面需要重视，就可操作的风机安装，风机的消声器和电动执行机的活塞风道及机械安装，隧道内空调的新风机和回排风机的整个安装。轨道在城市的整个建设过程中要保障其内的交通安全和技术控制，从而发挥轨道在整个城中的各方面的功能。根据现在的情况，轨道的设计要注意以下几点：①在设计轨道的内部结构中不但要使运行安全中减少必要线路修建，还要考虑轨道结构的强度与其内的横向稳定性，技术人员需重视关于轨道构成中的减震性和平顺性以及耐用性。②关于横向稳定。要想更好地保证扣件结构，在建设轨道的曲线阶段轮轨横向荷载为考虑重点。③关于减震性。因社会的不断进步和社会的发展需求，地铁轨道技术也更替了最传统的碎石轨道的内构，为了更好的控制轮轨两者的作用力，在轨道的板底部建设了少量的弹性层。
　　2.2  给排水施工技术
　　给水系统和排水系统在城市轨道建设中起到了很重要的作用，因为要保证安全的交通网络，所以关于给水和排水系统的要求越来越严格。于是在一般情况下做好如下几点：①供水部门要严格区分生活用水和消防用水及生产用水，做好供给水的需求。②就当前的情况，消防控制需强化网络施工来达到合理的适应方法。排水分为污水系统与废水系统两种，对其进行有效的处理，进而可以排进管道。
　　2.3  电气系统施工的技术
　　电气功能在城市轨道交通中也是重要的组成部分，在实施系统安装与调试工作中它能发挥其本身最大程度的工作性能，比如：照明系统和防雷系统，备用供电系统及接地系统等方面，从而达到施工时间的减少，保证施工安全来提升经济效益和方方面面的工作性能。
　　开挖技术：
　　开挖过程中，我们不仅要注意到施工场地的岩石挖掘还要对地下电线水管进行排查。岩石的挖掘上，我们需要关注到施工场地的土质。对于一些软土，岩石碎块较多，人流量密集等开挖条件较差的地段，我们目前的开挖技术在解决这些问题的时候还很吃力。此外，挖掘时我们还要避开城市的地下埋管建设。埋管的数量和复杂程度决定了我们挖掘的难度，因此，在施工前我们要做好城市规划的功课，对地下建设了如指掌，这样我们才能开展好开挖工作，这样一来整个工程的开挖难度直线上升。
　　对于一般地形来说我们大多都采用明挖法，因为它具易操作、成本低、快捷安全的优点。明挖法主要在于做好开挖土方、坡形的支护以及工程的结构的工作。其中支护是重要的一个环节。对于边坡环境好的场地，我们采用放坡开挖技术，逐次挖掘，并用水泥等材料做好支护。但对于地质松散的场地，我们研究出连续墙支护技术，它不仅能够防水还能增大抗压能力。其他还有型钢、混凝土灌注桩、土钉墙等支护技术，这些技术的运用大大的节省了工程的人力、物力，在技术要求上也相对较低，但在环境上也造成了很大的破坏。
　　暗挖法相对于明挖法就比较复杂，暗挖法不同于明挖法的直接开挖，而是先注浆后开挖，在注浆的过程中就要注意支护工作，用混凝土增强其自稳的能力。开挖时间不宜过长，支护工作是强弱决定开挖效果的重要指标，在暗挖法中我们还会采用微型爆破，在不破坏其自稳能力的情况下顺利完成。
　　2.4  盾构施工技术
　　盾构施工技术主要是利用盾构机等设备进行轨道交通坑洞的挖掘。盾构机的主要结构包括刀盘、压力舱、遁形钢壳等，可以在施工过程中确保开挖面的平稳，进而实现掘进与出渣等施工工序的顺利开展。盾构机的尾部结构包括构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体，可以在隧道开挖过程中完成对周边岩石的衬砌与注浆操作。在具体的盾构施工过程中，首先要对盾构机的参数进行科学的调整和审核，进而奠定良好的施工基础。
　　2.5  清水混凝土施工技术
　　清水混凝土指的是一次成型、不加任何修饰、直接采用现浇混凝土自然色作为饰面的一种建筑材料。清水混凝土施工技术要点在于振捣施工，针对轨道交通不同的施工部位，采取的振捣施工工艺也存在差别，常见的施工技术包括以下2种：（1）立面振捣施工，如果进行混凝土浇筑的部位设置竖立或外倾的模板，在清水混凝土的施工过程中，只需要根据基本施工工艺进行振捣即可确保清水混凝土的密实;（2）内倾面振捣施工，进行混凝土浇筑的部位的模板向内倾斜时，进行清水混凝土振捣施工时，要对清水混凝土每层的浇筑厚度进行严格控制，避免清水混凝土出现分层、离析现象。
　　2.6  深基坑支护施工技术
　　在城市轨道交通施工中，需要应用深基坑支护施工技术确保隧道的支撑能力。深基坑支护施工技术主要需要注意以下几点：（1）在安装支撑的过程中，需要分层、分段开挖土层，支撑位置确定后，需要测定支撑两端与围撑的接触点，确定支撑结构相对墙面的位置，然后结合设计方案，将预应力施加到支撑点;（2）施加預应力后，要及时采用速凝稀释混凝土材料对空隙进行填充，并对预应力的损失及桩顶位移情况进行监督，如果出现问题，需要继续施加预应力，直到达到设计要求。此外，桩顶位移超过正常值时，需要适当增加支撑轴力，避免变形问题，并且支撑轴力要满足设计要求。
　　3  城市轨道交通工程相关管理措施
　　3.1  做好城市轨道交通工程轨道施工造价的控制
　　设计图的质量也关系到城市轨道交通工程的轨道施工造价，在一个项目中需对其进行严格的筛选。工程的整个造价取决于设计图。按照以往的经验来说，好的设计图纸可以左右工程的造价，还可以起到提高建筑质量减少施工过程中的成本。所以设计师在挑选工程材料中还要了解其材料的特点与性能，从而选取更适合工程的材料。监管人员在审核设计图纸时，需要做好自身的本职工作，使设计图纸在审核过程中的科学性和公平性达到公正，整个工程的经济利益也取决于优异的合作伙伴，从而从中获得更大的经济利益。
　　3.2  运用先进的施工技术以及设备
　　城市轨道交通工程属于比较大的建筑施工，于是在深度作业中对于吊机设备和机械设备以及运输设备的要求非常严谨。在施工建设的前期阶段，需要专业工作人员具有良好的素质，来操作即将取代传统人力施工的先进机械设备，为了大大提升在建设工程中的施工质量以及施工进度，需要采取现代机械化的施工方式。
　　3.3  实现工程施工阶段的绿色施工
　　在城市轨道交通工程尽量实行绿色施工，需施工单位在施工前期应全面的了解当下的施工环境，施工当地气候的变化以及当地地质环境，从而制定科学的施工方案和所需要的机械设备。除此之外，在施工建设阶段中减少对其环境周围的影响。环境保护措施应在施工前期制定合理的管理方案。一定要重视施工过程中的噪音污染和光污染，为了提升资源的充分利用需使用节能材料和节能能源。
　　4  结语
　　城市轨道交通工程是我国的重要基础工程项目，具有一定的复杂性和系统性。在未来的发展中，城市轨道交通施工单位要继续加强施工技术的创新，并做好施工管理工作，进而提升轨道交通品质。
　　参考文献：
　　[1] 任杰.城市轨道交通工程施工技术要点和管理措施[J].建材与装饰，2016（38）：261～262.
　　[2] 董玥.城市轨道交通工程施工技术要点和管理措施[J].经贸实践，2016（18）：252.
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