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拖拉机驾驶操作需注意的问题

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  摘 要:正确驾驶拖拉机可以减少拖拉机故障,延长其使用寿命,还可以避免安全事故。指出拖拉机使用中不能长期超负荷作业,及在驾驶操作上如何预防换挡打齿、陷车、翻车等。
  关键词:拖拉机;驾驶操作;超负荷
  中图分类号:S219 文献标识码:A
  doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.02.056
  1 拖拉机不能长期超负荷作业
   当拖拉机超负荷作业时,会出现冒黑烟、发动机过热、转速急剧下降现象。发动机都有超负荷性能,偶尔超负荷是可以的。如机组重负荷作业,耕地、开沟、推土等,由于土壤中各处的坚实度、杂草、干湿程度等不一样,作业时,引起的阻力变化很大。如果发动机没有超负荷性能,只能输出一个固定的扭矩,机组稍微遇到一点阻力加大或周期不长的重载荷,就会熄火。机组工作在同一时间内,发动机熄火次数增加,必然要使生产率降低。因此,发动机有超负荷性能,向汽缸里多供点油,使输出扭矩大一些,就可以顺利地克服短暂的重负载,保证了机组克服短时的大负荷。但是,如果发动机较长时间负荷过大,其转速和功率都将下降,对发动机的损害是很大的。
   发动机长期超负荷工作,汽缸内压力高、温度高,易发生爆燃。发动机长期超负荷工作,各机件在重载荷下运行,摩擦消耗的功就多。摩擦功又生成热,使机油温度、冷却水温度升高,加速了机油的恶化,降低了润滑作用。汽缸内压力过高、过热,又可能引起烧缸垫,甚至缸盖螺栓也发生松动。发动机超负荷时,由于汽缸内进气量一定,供油量增加,不一定完全燃烧,浓烟排入大气,既浪费了燃油又污染了环境。燃油燃烧不完全,积碳增多,会引起发动机过热。黑烟、积碳、高温气体窜入油底壳,能加速机油老化、变质,并使渗漏增加;积碳粘附在活塞环上,会使之失去弹性,导致缸套活塞的密封性降低,产生漏气,发动机经济性动力性均变差。发动机长期在超负荷下工作,必然要产生非正常磨损或破坏,如烧瓦、断轴等。
   有的机手认为负荷过大时,可用拖拉机的Ⅰ挡工作。长期在超负荷下使用Ⅰ挡工作也是不允许的。Ⅰ挡是拖拉机的储备挡,也是为了机组作业中克服短暂重负荷工况下设置的。如果土壤附着力条件允许,拖拉机经常超负荷用Ⅰ挡工作,底盘部分的最大动载荷往往比平均载荷高几倍,这样会加速齿轮、轴承、轴、壳体和机架的损坏。在使用中,主离合器应安装、调整正确,技术状态良好,当底盘部分载荷过大时,发生自动打滑,以保护机件不受损坏,否则,离合器储备扭矩过大,带来的后果会十分严重。
  2 高挡换低挡要防止打齿
   一些驾驶员反应,由低挡换高挡比较顺利,先逐步加大油门,提高车速,等达到该挡位的最高车速时,迅速分离离合器,并同时减小油门,拨入空挡,稍停一会再迅速地挂入较高的挡位,不会出现打齿的现象。而由高挡拨入空挡,再挂低挡时,会出现打齿的声音,无法顺利挂挡。
   拖拉机换挡时,进入啮合的两个齿轮的圆周速度必须相等,才能实现无冲击的换挡,即不会出现打齿现象。高挡换低挡时,采用“两脚离合器法”可避免打齿现象。具体操作步骤是:先分离离合器,将高挡拨入空挡,然后接合离合器,加大油门,提高低速挡上齿轮的圆周速度,使其稍高于被啮合高速齿轮的圆周速度,再分离离合器,待这两个齿轮圆周速度相等时,立即挂挡,再接合离合器拖拉机就会顺利以低挡行驶。“两脚离合器法”要求驾驶员必须多体会掌握,才能实现无冲击换挡而避免打齿。否则,打齿会更严重。
  3 预防拖拉机陷车
   两轮驱动式拖拉机在农田作业中往往发生陷车。遇到陷车时,不要慌张,切勿以猛轰油门,猛松离合器的方法排除。这样做不但不易脱离陷处,反而会下陷得更深。
   陷车应采取以下措施:(1)陷车后应提升或摘掉农具,再挂上倒挡,改变驱动轮转动方向,使拖拉机重心前移,减少滚动阻力,这样较易脱离陷区。(2)如一轮下陷,可踏下离合器,接上差连锁,挂两端和机体下的泥土后,在挂倒挡退出;若不能退出,则在倒退瞬间轮胎移动的空隙里,填上一些木块或石块,再挂前进挡,按此法反复多次,即可脱离陷处。
   防止陷车的措施:(1)下田作业前,应调查作业地块有无覆盖的沟坑,如有应插上标记。(2)翻越田埂时,尽量用镐头刨低田埂,以防田埂顶住拖拉机底盘而产生滑陷。对于高30 cm以上的田埂,建议倒车通过以防后轮滑陷。(3)作业中一旦拖拉机轮子产生滑转,应及时提升农具,减小阻力。(4)在泥脚较深、土壤潮湿的田块中作业,应换装防滑轮胎或铁轮。(5)犁、耙和旋耕作业时,要在田内灌水3~5 cm深。如果田中灌水太少,驱动轮容易粘泥而引起滑陷。作业时,应尽量采用力调节。(6)当一侧驱动轮打滑时,可以使用差速锁,使两后轮一起驱动,驶离滑陷区。
  4 预防拖拉机翻车
   拖拉机翻车往往是驾驶操作不当导致的,并不都是因为地势险恶。预防拖拉机翻车,要注意以下事项:(1)应尽量避免过横坡。因拖拉机在横坡上已有倾倒的趋势,稍遇外力就会使拖拉机突然颠动失去平衡而翻車。在横坡行驶时,应放低速挡,严禁向上坡方向转弯,因转弯所产生的离心力将使拖拉机向下坡方向翻倒。(2)下坡时应根据坡的陡峭程度采用低速挡行驶,不可分离离合器滑行,牵引拖车或农具下坡更应注意。手扶拖拉机、履带式拖拉机下坡,须运用“反向操作”。(3)轮式拖拉机在山坡或堤岸上高速行驶,应将左右制动板连在一起,防止只踩一边制动踏板,以致急剧转向而发生翻车。
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