某型履带式车辆转向不灵故障分析与排除
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摘 要：以某型履带式车辆转向不灵故障现象为例，分析故障原因并排除了故障，提出了故障排除的方法技巧。
关键词：履带式车辆;转向不灵;故障原因;排除
中图分类号：U472文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.088
行星转向机是某型履带式车辆的重要组成部件之一，行星转向机主要使某些履带车辆转向、制动和停车。行星转向机由行星传动器、闭锁离合器和制动器组成，行星转向机性能的好坏直接影响车辆的转向性能。某型履带式车辆在训练中，驾驶员将操纵杆拉至第一位置时，车辆没有明显转向而迫使车辆停车。本文通过对该故障进行了全面的分析，结合诊断的实际经验与相应的辅助检查，给出了故障的检查和排除方法。
1 故障原因分析
车辆行驶中导致无分离转向和第一位置转向突然失灵的原因主要有以下几点：
（1）分离拉杆脱落或折断。分离拉杆固定螺帽的开口销忘记安装或在长途行车中共振比较大导致螺帽掉落后分离拉杆脱落或折断，驾驶员拉操纵杆时，突然没有分离转向或第一位置无转向。
（2）分离拉杆自由行程不正确。安装调整不当或某型履带式车辆长时间使用会造成行星转向机弹子槽磨损，使分离拉杆自由行程不正确。
（3）行星转向机结合不可靠或分离不彻底。行星转向机内外齿摩擦片变形、翘曲、有油、弹簧弹力下降等，长期磨损会造成摩擦片总厚度达不到标准，进而导致行星转向机结合不可靠或分离不彻底。
（4）小制动带与制动鼓之间间隙过大或有油。由于各密封件磨损导致漏油、甩油后，油渍存于底盘内行驶中颠簸进入制动带与制动鼓之间，造成制动失效或打滑使某型履带式车辆不能转向，制动带是磨损件，转向越多磨损越严重，特别是间隙过大时制动失效造成制动鼓的磨损加快使某型履带式车辆不能转向。
（5）摩擦片总厚度达不到标准、翘曲、有油。由于各密封件磨损导致漏油、甩油后，进入摩擦片使摩擦片打滑或烧结翘曲。
2 故障检查与排除
根据故障原因进行分析，遵循先易后难的排除思路，依次做以下故障检查与排除：
（1）检查活动盘处分离拉杆有无折断或脱落。活动盘处分离拉杆如脱落应重新连接并锁紧，如折断则更换分离拉杆。经检查分离拉杆没有脱落和折断。
（2）检查活动盘分离拉杆自由行程与压板行程。用钢板尺检查分离拉杆自由行程、用内卡钳检查压板行程是否正确。经检查发现自由行程与压板行程符合标准。
（3）检查闭锁离合器分离是否彻底或闭锁离合器是否结合不可靠。驾驶员驾驶某型履带式车辆行驶试验，拉一侧操纵杆位置车辆作弧形行驶，将两根操纵杆均拉至第一位置若某型履带式车辆减速行驶，说明两侧闭锁离合器分离彻底，若某型履带式车辆偏驶，说明一侧闭锁离合器分离不彻底。若闭锁离合器分离不彻底则检查闭锁离合器分离拉杆自由行程。在制动器良好的情况下，拉某侧操纵杆转向不灵，但倒车时正常，说明可能是该侧闭锁离合器内、外鼓齿槽磨成台阶状，应修理排除。经检查分离彻底。
驾驶员驾驶某型履带式车辆行驶时，将一侧操纵杆拉至第二位置，若某型履带式车辆停车或转向缓慢，说明另一侧闭锁离合器结合不良。若车辆平路行驶时向某侧偏驶，向另一侧制动转向不灵甚至停车，停车检查时发现该侧行星转向机的大、小制动鼓之间有油甩出，则说明可能是摩擦片表面有油，應分解检查、清洗。经检查发现闭锁离合器结合可靠。
（4）检查制动带是否变形，制动带与制动鼓之间间隙是否正常或有油。如小制动带翘曲或变形，可用小撬杠概略将它撬匀;若前进挡制动不住，而倒挡正常，则可能是弧形孔磨出凹槽，应修理排除;若小制动带已严重磨损或断裂，应予更换。经检查确认制动带与制动鼓之间间隙过大。调整处理方法：用27开口扳手拧小制动带调整螺栓一圈半然后用1.8 mm的塞尺进行检查发现上下及左侧可以通过，右侧不能通过。然后调整拉力弹簧，经过检查发现符合标准，锁紧拉力弹簧调整螺帽，试车后发现车辆转向正常，故障排除。
经检查发现制动带与制动鼓之间有油，处理方法是：可用注油气枪注入煤油进行清洗，也可继续使用，让其自行消失，但会出现小制动带打滑现象;若在野外条件下应急处理办法就是抓一把干净的土洒入制动带与制动鼓之间来实现除油，故障排除。
（5）检查摩擦片总厚度是否达到标准或翘曲、有油。如在排除故障过程中发现上述检查均无问题，则可断定是由于摩擦片造成的，此时应拆卸行星转向机并分解。吊出变速箱，拆下需要修理一侧的变速箱侧支架，拆下连接盘，用专用工具拧下固定螺帽，拆下倾斜拉杆和连接销，拆下大小制动带，吊出行星转向机并分解。检查摩擦片总厚度，达不到要求时应重新选配摩擦片。如发现摩擦片上有油，应用脱水的煤油或汽油进行清洗。调整完毕后组装行星转向机并装配，经试车转向正常，故障排除。
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