浅析民航地空通信技术的发展

作者:未知

  摘 要:随着我国经济的发展、社会的进步,民航发展非常迅猛。在民航发展的过程中,需要借助先进的技术,提高服务的水平。地空通信技术的发展和应用,直接提升了民航飞行的安全性和稳定性。本文围绕民航地空通信技术的应用展开分析,介绍民航地空通信技术的发展。
  关键词:民航;地空通信技术;技术类型;有效应用
  近年来,随着我国工业水平的进一步提升,在一定程度上来讲对于民航的事业发展也产生了很大的推动作用,尤其是通过借助于地空通信技术,不仅使得我国民航发展向数字化方向发展,而且也取代了传统的技术支撑,使民航的通信技术得到有效的改进,保证了民航通讯的安全性。
  一、短波地空通信技术
  所谓短波通信技术是指凭借着短波的频段,借助于一定的设备实现飞机、地面和机载设备之间的有效连接,能够实现对通讯的传播。这种短波低空通信技术的控制频段是在9~30kHz之间。短波地空通信技术的应用已经非常的广泛,它在民航的低空通信技术中应用具有十分要的意义,已经有效的保障了航线的进一步覆盖面,另外,也适用于极地飞行。
  短波地空通信技术最早应用于20世纪90年代以前,真正的保障了陆地和海洋的飞行的安全性,在20世纪60年代开始我国航空通信技术方面短波通信技术就发挥了不可替代的作用,尤其是在北京和上海等大城市,都纷纷建立了规模相对较大的发信台以及中心收信台。部分规模相对较小的机场已经取代了短波发信台和收信台,设立了中型和大型机场,并且将发信台撤出。
  二、甚高频地空通信技术
  所谓甚高频地空通信技术是借助于甚高频来实现地面和高空的通讯,这种技术应用主要是控制频段在118~116MH之间。通过借助于这种技术能够实现单行道双弓形的操作模式,这种一技术的重要优势就是比较方便而且迅速,但是在进行高频电波传输时由于受到电离层的反射作用,在一定程度上来讲也会制约到发射和接收的控制工作。甚高频地空通信技术的发展经历了以下三个阶段:
  首先,广泛应用阶段。随着我国国内民航的发展,甚高频地空通信技术的应用不断普及,而且在大型的航空领域也逐渐出现了这种技术,它能够适用于终端区对地空通讯的一些基本要求,能够降低干扰性。随后一些机场的业务量不断增大,往往会选择双重覆盖方式。对于规模相对较小的机型,他们会在终端区逐渐完善甚高频的地空通讯系统,并且能够统一频率配置、系统配置和功率配置,这样就使得我国小型机场的发展更加规范化、标准化,逐渐向大型的机场的技术靠拢。
  其次,20世纪末地空通信网络逐渐形成。在20世纪末,我国的一些民航地空通讯系统家逐渐构建了低空通讯网络,也建起了80多个地面站,但是不包括西部航路。在2008年之前,我国的大多数城市都已经建设了地面站,各种数据在地面站有效的进行沟通和交流。
  第三,短波、低空通信技术逐渐被取代。随着航路通信技术的不断发展,遥感系统功能也日益完善,因此短波通信技术逐渐被甚高频地空通信技术所取代,并且成立了专门的通信指挥系统,不仅能够有效的对各种带宽资源进行应用,另外通过借助于数化合一的技术能够实现对数据语言信息有效的整合,统一传送。这种将数据信息和语言信息整合在一起的、全新的传输技术操作起来虽然比较复杂,但是传播效率更高,覆盖面更广,而且能够在西部地区大概覆盖到3000多米的面积。就航路通信而言,通过VHF遥控系统的功能完成VHF化,短波渐渐被甚高频所取代,构成了专门的通信指挥系统。可以这样理解,甚高频遥控系统渐渐取代了短波通信,为了更加有效的应用带宽资源,在甚高频地空遥控通信系统中开始渐渐应用了数化合一技术。
  三、数据链技术在民航地空通讯中的应用
  (一)、能够确认飞机起飞的任务。为了保证民航事业的发展需要确保安全性,尤其是要确认飞机起飞的任务,因此应该借助于数据链系统技术来进行确认,可以将具有数据链技术的相关设备放置在机载设备当中,既可以支持飞机的起飞,也可以对传统的语音进行放行,这种数据链技术的性能非常的优越。比如可以准确的控制飞机放行的数据,然后提高传输的速度,使得地面管控人员和飞机机组人員进行充分的沟通和交流。不仅能够逐渐减少工作量,也能够使得交流更加便利和快捷。
  (二)、自动监控管制员和驾驶员的相关信息传播。在民航飞行的时候,要求驾驶员和管制员之间进行有效的沟通,尤其是要及时的确认和监视相关的数据,以便保证沟通的效率,因此通过借助于数据量应用技术,可以准确的将各种低空通讯数据有效的提供。其中包括了放行模式、请求模式和语音模式三种模式。只有借助于数据链通信技术才能够将各种通讯信息在管制员和驾驶员之间有效的沟通,既提升了传播的效率,也能够提高放行和管制移交的质量。而且最重要的是能够确保多次阅读管制命令和相关的数字通讯,可以及时的答复地面的各种管制命令。但出现危险事故时能够及时的进行回复,避免了出现大型的事故,所以自动确认和监视管制员和驾驶员的数字料通信技术的应用进一步提高了我国民航飞行的安全性。
  (三)、建立自动监视系统。在通信技术的支持之下,可以建立自动监视系统,及时的将各种数据信息传递给地面。比如建立了飞机的自动控制系统,能够在平面界面上显示出飞机飞行的一些具体位置,飞行的速度以及相关的信息。通过采取自动监视的方法,能够及时的预测飞机的飞行位置,并且能够自主确定位置,之后再通过数据链技术传递给自动控制系统,让地面系统掌握飞机在空中飞行的状况。这种自动监视技术不仅减少了人工的工作量,提高了数据传输的准确性,建立于低空的有效通讯和连接。通过借助于这种技术,真正的实现了我国民航事业的新发展,尤其是使得民航地空通信技术逐渐向数字化智能化的方向发展,有利于实现我国民航低空通信技术服务水平和质量提升,所以说借助于这种自动监测技术,能够实现我国空中交通事业的进一步发展。
  四、结束语
  民航事业发展离不开地空通信技术的支持,具体而言主要包括短波地空通信技术、甚高频低控中心技术以及数据链技术三种技术,这三种技术的应用为民航事业的日益发展奠定了良好的技术支撑,能够进一步推进空中交通的发展,尤其是随着短波通信技术的发展,也对低空通信技术提出了更高的要求,随着技术的不断完善,我国民航事业发展也进入了新的阶段。
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