地铁隧道中基坑明挖施工控制技术的探析
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[摘 要]社会经济的快速发展，对地铁隧道工程带来了新的机遇与挑战，有必要对其基坑明挖施工控制技术展开深入研究与探讨，并采取最优化的实施措施，达到事半功倍的施工控制效果。本文介绍了地铁明挖基坑施工过程中主要存在的缺陷和不足，并研究了改善地铁明挖基坑施工技术的措施。望该课题的研究，对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。
[关键词]地铁隧道；基坑；明挖；施工控制
中图分类号：U455.4；U231.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0177-01
1前言
在地铁隧道建设中，基坑明挖施工控制是一项综合性较强的系统性工作，如何取得最为理想的效果，保证顺利进行，备受业内人士关注。本文从实际出发，结合相关先进理念，对该课题进行了深入研究，阐述了个人的几点认识。
2概述
伴随着社会的不断进步，城市建设也随之不断发展，城市高楼林立，楼层越来越高，地下空间也随之被不断的开发利用，地铁车站成为城市发展的一个重要组成部分，然而地铁车站在施工过程中大多数采用明挖法进行施工，明挖法施工优点在于施工工期短、施工速度快以及施工作业面多等特点，在进行施工的时候对工程造价以及施工的过程中质量能够做到有效的控制，因而随之而产生了许多基坑支护与开挖问题，关于基坑围护结构及支撑形式、深基坑开挖方法等一系列问题也随之而来。在检测地铁车站明挖基坑的过程中，有关施工人员必须详细了解地铁车站的具体情况，结合有关流程和步骤，采用合适的监测工具对建筑物的沉降、地表的沉降、桩体的变形、桩体的内力、支撑轴力以及地下水位等相关因素进行多次检测，以免测量偏差影响到数据精确性。
3地铁明挖基坑施工过程中主要存在的缺陷和不足
3.1围护技术
明挖基坑施工中的围护技术实际上就是坑道周边的支护结构。目前，为了切实保证施工安全，施工支护方面的设计还是比较科学、合理的。然而，在实际情况中，由于人为因素造成支护结构不牢固的现象并不少见，究其原因，大多都是为了节约施工成本，运用不合格的支护材料，从而降低了施工的安全系数。另外，在雨季频发的地区中，如果支护结构不牢固，还有可能发生崩塌，进而造成严重的后果。
从施工的角度讲，由于施工技术存在一定的差异，所以止水帷幕在构建时经常受到阻碍和限制，使其并不能在指定的时间段内完成构建，最终可能造成支护结构的崩塌。比如，在地下水位较高的施工区域中，连续墙之间夹杂着大量的泥土，如果水砂迅速涌入，将会酿成基坑被淹的严重事故。
3.2开挖技术
地铁明挖基坑施工是一个漫长而又复杂的过程，由于各方面因素的影响，所以施工进度会在实际情况中发生较为明显的变化。在施工过程中，施工单位盲目追赶进度，私自省略重要工序，或运用与实际情况不相符合的施工工艺，这样可能会造成地面沉降、房屋开裂等一系列严重后果。还有一些施工单位在开始开挖工作以后才发觉地质勘测报告与实际情况存在一定差异，但由于施工已经开始，再进行整改和设计都已为时已晚，在诸多因素的影响下，可能会发生坍塌事故。从技术层面讲，支护是地铁明挖基坑施工的主体和关键，而支撑架则是支护的根本，所以在施工的过程中，应对支撑架的设计引起高度的重视。但在实际情况中，支撑架的围檩封闭存在疏漏的现象十分常见，使得支架的支撑点与立柱的位置之间存在较大偏差，最终降低支护体的安全性能。
3.3应急处理
地铁工程的施工建设是一项复杂而又系统的工作，由于明挖基坑所涉及的方面十分广泛，所以检测量控具有极高的实际价值。同时，采取行之有效的措施预防施工危险，也是非常关键的环节。但在实际情况中，检测量控工作经常会受到施工人员专业知识及施工设备等因素的影响，所以不可避免的会存在一定误区和盲点，阻碍了应急处理环节的正常运行。在地铁明挖基坑的施工现场中，检测信息遗漏、缺乏应急准备等现象是十分常见的。
4改善地铁明挖基坑施工技术的措施
4.1加强安全管理
管理是确保工程施工质量的关键举措，在明挖基坑施工中具有十分重要的作用。首先，在施工之前应加强地质勘察工作的监管力度，确保工程地质勘察信息的准确性，将地质条件对施工产生的影响控制在最低的水平，杜绝一切违规事件的发生。其次，同样在工程的地质勘察阶段，相关部门完善施工成本的预估工作，注重细节。最后，工程地质的勘察人员要与地铁工程施工建设的设计人员保持良好的沟通与协作，从而提出切实可行的施工方案。
4.2优化施工工艺
从整体的角度讲，地铁明挖基坑施工相对简便，开挖与支护两部分是施工的重点。在正常的条件下，规范的支护流程为：坑道外侧→坑道内侧→地面。如果支护结构发生险情，应立即实施土方回填，土方回填完成以后还需进一步完成混凝土回填，从而有效缩减塌陷范围。在施工环节中，每一道工序都需严格按照设计方案执行，如果设计方案与实际情况不符，存在小范围差异，可在不会对其结果造成影响前提下，对设计方案实施整改，从而确保施工质量。
4.3强化人员培训
高质量的施工需要在高素质、高水平的施工队伍基础上完成，提高人员的专业素质和业务水平，不仅可以确保工程的总体质量，还能有效减少由于人为因素造成的安全事故，有利于地铁明挖基坑施工的顺利进行。施工单位应定期组织工作人员参加培训活动，在强化专业知识的同时提高施工生产的安全意识，从而起到规范行为，强化管理等作用，切实提高地铁明挖基坑施工质量。
5地铁明挖基坑施工安全处理对策
（1）加强工程勘察设计管理，确保工程前期物的安全风险得到有效识别和控制。特别要对缺乏安全风险因素识别问题给予高度重视，强化设计管理地铁明挖基坑工程实施勘察。其中，地铁工程勘察是尤为关键的一环，防止出现低于成本价中标，保证保质量的工程勘察，加强勘察技术人员和设计人员之间的交流沟通，充分结合两者的优势，共同鉴别和掌控导致安全问题出现的风险因素。（2）加强施工人员教育培训管理，确保工程人员的安全风险得到有效降低和减少。培养专业化技术水准的技术人员和管理人员，建设素质较高的施工团队，引导施工人员重视风险，提高责任感，提高其遵守施工规章制度的主动性，改善施工管理，保证稳定可靠的工程安全。（3）建立信息化平台进行实时安全管理，确保施工风险得到有效掌控。基于保证安全的工程施工以及及时处理现场情况，必须运用综合监测和视频监控的手段观察基坑，强化管理信息化平台。在进行开挖时，由于变形的监测基坑以及支护结构内力，周围建筑物会因为产生的地下水和基坑遭受破坏，在得出的监测结果的基础上，保证参数同步变化，合理掌控支撑时间，对基坑的安全进行评估。在对工程是否超挖、支撑架设质量好坏，特别是斜撑的架设质量好坏进行视频监控，抢占最优先寻找工程安全风险，对安全风险水平和发展方向进行测评，增强预测和防控事故的能力，防止事态严重化，尽可能降低施工过程中的安全风险。在利用信息化平台的基础上，保证监控量测、设计和施工三方面工作人员之间沟通顺畅，根据施工现场变更同步监控方案，对基坑安全情况进行测评。
6结束语
總之，在当前各种条件下，地铁隧道基坑明挖施工控制工作实践中依旧存在着多方面的问题，我们应该从这些问题的实际情况出发，深刻分析其产生的多方面原因，统筹并进，多措并举，克服该项工作中的诸多难点问题，进而获得最为优化可行的实施策略与效果。
参考文献
[1]郑凯，马福东，石伟强.复杂条件下盾构穿越既有线设计与施工技术[J].现代城市轨道交通，2016（21）：88-89.
[2]郭燕花.基于铁路隧道施工安全控制措施和建议的分析[J].科技与企业，2013，（16）：11-15.
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