路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用
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[摘 要]随着改革开放的不断深入，我国交通工程事业得到了极大的发展，近年来，钻孔灌注桩施工技术在路桥建设中也得到了广泛的应用。将钻孔灌注桩施工技术应用到路桥工程施工中，可有效延长工程的使用寿命，提升工程建设整体质量。在路桥工程中，桩基础施工是重要的一个环节，下文对路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用展开探讨，以期对从业人员有所帮助。
[关键词]路桥工程；钻孔灌注桩；施工技术
中图分类号：R61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0171-01
引言
近年来，汽车越来越普及，成为人们日常出行最重要的交通工具。而汽车数量的不断增多要求城市路桥保持良好的平整度和舒适度。路桥施工流程非常复杂，对施工技术的要求较高。虽然钻孔灌注桩施工技术发展、应用得较早，但是在实际应用中仍存在一些问题，因此，在进行路桥施工时，要规范钻孔灌注桩施工工艺，不断提高路桥施工质量。
1钻孔灌注桩概述
钻孔灌注桩是一种重要的桩基础，通过钻机机械设备在施工现场设计位置进行钢管挤土、机械钻孔、人力挖掘等，将钢筋笼放置在桩孔中后进行混凝土浇筑，形成稳定性和耐久性较高的钢筋混凝土桩。在实际应用中，钻孔灌注桩主要应用在施工困难、承载力不足、含有软土土质的地基中，施工技术比较成熟，噪声低、振动小，不会影响周围居民的日常生活；同时，还可根据实际的项目需求灵活调整钻孔灌注桩的形状、桩径、长度等，具有较强的适应性，并且施工成本低、施工操作可控、施工技术简单，可以有效提高项目地基的稳定性和承载能力。
2路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析
2.1施工准备
把握钻孔灌注桩施工前期准备工作，需要从几个环节入手，首先绘制图纸及制定施工计划必须建立在长期勘察的基础上，许多工程设计师因为对施工地质或者其他環境因素缺乏认识，因此导致钻孔灌注桩施工得不到良好的效果，甚至影响到工程的整体质量。在进行详尽的地质考察与深入探讨之后需要明确钻孔灌注桩施工的计划，这个计划既包括了工程施工的总体战略目标，还包括了施工人员工作的细化。为了便于钻孔灌注桩技术顺利开展，做好前期准备工作，能够减少偏孔、缩孔、塌孔的情况发生，应该反复核查计划，调整与总体目标不相适应的施工方案。
2.2桩基定位
路桥施工之前，应准确复测施工现场各种情况，根据施工设计图纸，运用全站仪和水准仪科学测定钻孔位置和标高，做好标记，并利用纵横轴线严格控制钻孔灌注桩施工位置，准确定位桩基，确保钻孔灌注桩的顺利施工。同时，分析城市路桥工程周围的交通情况，合理计算路桥承载力，准确定位钻孔灌注桩位置。
2.3埋设护筒
桩基定位好以后，要按照钻孔灌注桩的要求埋设护筒。尽量将护筒埋设的位置对准标定桩中心线，然后调整钻机的位置。此外，垂直设置护筒，能够有效的提高钻孔灌注桩的施工效果，护筒埋设的位置应该与桩径保持一定的距离，从而提高其稳定性，一般距离为二十厘米到三十厘米，并压实护筒周围的土层。
2.4钻孔与清孔工作
要合理控制钻孔速度，开始钻进时速度不能过快，通过覆盖层以后逐渐减压；随着钻进深度不断加快，注意实时测试泥浆指标，合理调整钻孔泥浆浓度，尽量使钻井速度与泥浆投入量保持一致。在施工过程中，要密切注意地质土层的变化，详细记录渣样。如果钻进过程中遇到流砂或者粉砂土，应适当减缓钻进速度，添加黏度大、密度大的泥浆。同时，注意检查钻头，及时更换磨损或者损坏的钻头，避免钻孔和桩架中的护筒倾斜；仔细检查钻孔孔径、孔深和倾斜度，及时清孔，将孔底沉渣全部清理出去，科学配置泥浆。
2.5钢筋笼的安装
根据路桥工程设计要求，提前制作好钢筋笼，并做好检查工作，以免不合格的产品进入路桥工程的施工之中。同时，应该按照路桥工程的具体要求，控制钢筋笼的耐弯折度，从而使钢筋笼的制作工作更具针对性，保证后续工作的得以顺利进行。其次是安装钢筋笼。钢筋笼的安装应该以加固地基为目标，因此应该对地基的承载力的要求有一定的认识，从而施工人员才能有侧重性的开展钻孔灌注桩施工技术的实施，钢筋笼的安装工作应该保证自然垂直，才能让钢筋笼起到强化地基的作用，避免出现安装过程中引发的质量问题。
2.6混凝土灌注施工
在混凝土灌注施工之前，科学配置混凝土，防止混凝土发生离析现象，并且准确复核混凝土配合比，仔细校验水泥和砂石质量，严格控制各种原材料的添加比例，做好混凝土配合比记录。同时，结合混凝土灌注数量，分批、规范制作混凝土试件，确保桩基配合比的合理性。混凝土灌注施工时，将漏斗适当提升起来，以增加混凝土落差，提高密实度，并且合理控制混凝土灌注速度和初凝时间，保障灌注施工质量。
3钻孔灌注施工技术过程中的常见问题与解决措施
3.1钻孔时的孔壁坍塌问题
许多公路桥梁在施工时会出现孔壁坍塌的问题，主要是由于没有把护筒埋在密实的硬土层五至十米以及其他施工操作不恰当所引起的。在具体施工时，应当严格注意按照施工规范标准进行作业，保持桩机能够固定，钻杆处于竖直状态，转盘处于水平状态。在发生孔壁坍塌后，要拆除护筒，回填泥土，埋置好护筒后重新再继续钻孔。
3.2钻孔时的掉钻问题
掉钻与卡钻是公路桥梁施工时主要会发生的、较为常见的问题。而经过分析，这些问题的原因主要是由于在安装工具时，接头与钻杆本身的紧密型没有做好，钻杆本身结构安装不牢固，所以在钻杆作业时便容易出现卡钻的情况，而施工人员往往在卡钻后强行扭动、拉扯钻头，便更使钢丝绳发生断裂从而掉钻，除此以外，滑丝与钻头接触不良等原因也是掉钻的重要原因。所以，在施工过程中加强对钢丝线、钻杆、钻机等的全方位检查，并及时更换破旧磨损的零件，以确保在钻孔灌注施工中工具能够良好运行，使施工顺利运行，避免因意外延误工期。
3.3钻孔时的钻孔偏斜问题
钻孔偏斜是在钻孔过程中会出先的问题，其主要原因如下：第一，钻架机的稳定性不强，安装或者使用过久使得零件磨损老旧，钻架机便会松动，钻杆难以保持稳定竖直；第二，在钻孔作业时，钻头前方的土层中出现各种障碍物（主要以大块坚硬岩石为主），使得钻头在钻孔时发生偏斜；第三，是钻的孔过于深或者孔径偏大，使得钻孔过程难以保持竖直。
应对上面三种情况有三种有效防范与应对措施：其一，在施工前做好对施工工具的检查工作，确保钻机安装松紧程度符合要求，各零件正常工作，磨损程度在可控范围之内，保障施工的正常运行；其二，在施工过程中若出现有大弧石或者坚硬的倾斜基岩，应针对障碍物不同而进行不同处理，利用钻孔机或者低锤把障碍物敲碎，利用C20低标号的混凝土进行填平处理；其三，当钻孔孔径过大或者孔深过深时，应当利用粘土进行填平处理。
结语
综上所述，钻孔灌注桩技术是一种理念先进的技术，在路桥施工中得到了广泛应用。其不仅能够充分发挥土地固有的强度潜能，同时还可以大幅度提高地基的承载力，是一种明确有效的地基处理方法。在施工过程中，设计人员和施工人员应对钻孔灌注桩技术进行不断探索完善，对其中可能存在的问题寻找合理的解决方案，以保证路桥施工建设中钻孔灌注桩的施工质量和效率，节约投资，提高社会效益和经济效益。
参考文献
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