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新冠疫情对进口乳制品供应链的影响与对策

来源:用户上传      作者:魏超

  摘 要:经济全球化背景下,我国乳制品进口额基本保持着平稳增长。新冠疫情的持续蔓延,给全球乳制品市场造成了冲击,我国进口乳制品供应链也随之受到影响。本文首先阐述了进口乳制品供应链的现状,其次分析了新冠疫情对进口乳制品供应链的影响,最后针对生产供应环节、物流供应环节、采购经销供应环节和终端消费供应环节提出供应链企业的应对策略,以供参考和借鉴。
  关键词:新冠疫情;进口;乳制品;供应链;策略
  本文索引:魏超.<变量 2>[J].中国商论,2022(09):-013.
  中图分类号:F752.1 文献标识码:A 文章编号:2096-0298(2022)05(a)--03
  近年来,我国乳制品进口额保持稳步增长,乳制品一直是中国进口食品排名前列的品类。2010―2020年,我国乳制品进口复合增长率为15.5%。2020年,我国乳制品进口总额达124.0亿美元,同比增长6.5%。从乳制品品类来看,乳制品进口额排名前五的品类分别是婴幼儿配方乳粉、大包奶粉、液态奶、乳清、奶酪。从乳制品来源地来看,我国乳制品进口额排名前三位的来源地分别是新西兰(进口额50.1亿美元,占比40.4%)、荷兰(进口额21.3亿美元,占比17.2%)、澳大利亚(进口额9.1亿美元,占比7.4%),进口来源地较为集中。新冠疫情给全球市场带来了巨大冲击,本文主要探讨新冠疫情对进口乳制品供应链产生的影响,探讨供应链企业该如何采取有效的应对策略,从而在当前的市场环境中谋求新的发展。
  1 进口乳制品供应链现状
  进口乳制品供应链的上中下游包括原奶供应、乳品加工、国际物流、进口清关、仓储配送、市场流通多个组成部分,乳制品进口主要包括以下环节。
  1.1 基础资质环节
  (1)境外乳品生产企业注册。进口企业需要登录海关总署网站,确认境外乳品生产企业已注册,进口乳制品属于准予贸易的乳制品范围。
  (2)境外出口商或代理商备案。境外出口商或代理商通过“进口食品化妆品进出口商备案系统”进行备案,进口企业应获取备案截图。
  (3)境内收货人(进口商)Y质。境内收货人(进口商)工商营业执照的营业范围应包括食品销售。收货人如有进出口经营权,可以自行进口;如没有进出口经营权,收货人可以委托有进出口经营权的公司代理进口。
  (4)境内收货人(进口商)备案。进口乳品境内收货人(进口商)应当于乳品进口前通过“进口食品化妆品进出口商备案系统”进行备案。
  1.2 国际物流环节
  根据乳制品不同的储存条件需求,使用常温或冷链集装箱进行装运,目前最常用的运输方式是海运。从欧洲主要港口到中国主要港口的船期通常为30~45天,从澳洲主要港口到中国主要港口的船期通常为20~40天。
  1.3 进口通关环节
  (1)进口乳品检疫审批。在入境前,进口企业需要向主管海关办理检疫审批手续,在取得《中华人民共和国进境动植物检疫许可证》后,方可进口。
  (2)入境申报。进口企业需要提供以下资料:①合同、发票、装箱单、提单等清关单据。②输出国家(地区)官方检疫(卫生)证书。③首次进口的乳制品,应当提供相应食品安全国家标准中列明项目的检测报告。④进口有机认证乳品,应当提供相应证明文件。⑤进出口商名称、备案编号。⑥中文标签,应当符合国家相关标准要求。
  (3)综合合格评定。按照合格评定程序放行的货物,海关出具《入境货物检验检疫证明》后,方可进行销售和使用。
  1.4 采购经销供应环节
  货物经海关放行后,进口企业的下游客户如经销商、连锁餐饮企业、大型食品工厂会指定货物流向。进口乳制品的交付方式通常有码头直送、仓储配送、仓库自提。
  1.5 终端消费供应链环节
  进口乳制品被配送至终端餐饮企业,制作各种菜品、饮料,供消费者购买及享用。进口乳制品还被配送至线上电商、线下超市等销售渠道,由大包装拆分为适合销售的独立包装,供终端消费者选购。
  2 新冠疫情对进口乳制品供应链的影响
  新冠疫情爆发以来,我国进口乳制品企业面临国外供应链不稳定、全球海运费暴涨、进口食品被检测出阳性等问题。新冠疫情的爆发给全球经济活动带来了前所未有的考验,进口乳制品供应链各环节也遭受着冲击。
  2.1 新冠疫情对生产供应环节的影响
  国外乳制品生产企业面临着新冠疫情期间复工延期、劳动力不足、产能低下的问题。厂区严格控制车辆和人员进出,货物发运受限,订单无法按时交付的情况时有发生。
  由于进口国入境控制政策趋严,贸易限制增多,导致订单退运,增加了合作双方的履约难度,增大了库存滞销的风险。
  2.2 新冠疫情对物流供应环节的影响
  (1)物流供需不稳定,海运航线减少。新冠疫情增加了进出口贸易的不确定性,外贸企业订单锐减,订舱需求不稳定,航运公司在一定程度上减少了国际海运航线。进口国的入境管制更加严格,一些口岸出现了船舶滞港的情况。
  (2)物流承载量下降,集装箱短缺。国际船舶在港口滞期,港口人工不足,集装箱的循环使用周期变长。同时,航运公司由于经营压力,减少了集装箱采购,进一步加剧了集装箱短缺。国际物流服务供应链的需求受到影响,从而影响国际物流服务供应商的业务稳定性。
  (3)物流时效性下降,通关效率变缓。随着港口拥堵,船舶被迫绕航甚至隔离,运输时间产生延滞。更严格的入境检查程序,如临时增加的许可证明文件及交通管制政策等,致使物流周期延长。例如,深圳、厦门等城市颁布了监管仓政策,针对干酪、黄油等冷链食品增加了消杀及核酸检测政策;大连、天津、青岛等城市有冷链追溯要求,导致运营操作环节增加,清关用时增长。

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