海洋货物运输保险经营中的风险分析及其防范
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【摘要】当前我国经济高速发展，各种海洋运输业务也在不断增加。由于海洋货物运输的风险较大，很多海洋货物运输都会购买运输保险，这对降低海洋货物运输过程中的经济损失，起到了非常大的作用。然而，在当前的海洋货物运输保险经营过程中，各种风险因素往往比较多，不利于保险事业的健康发展。为此，我将要在本文中对海洋货物运输保险经营中的风险进行分析，并提出有效的防范措施，希望对促进我国海洋运输事业的发展，可以起到有利的作用。
【关键词】海洋货物运输;保险经营;风险分析
一、前言
海洋运输的历史非常悠久，尽管现在相关科学技术已经取得了非常大的突破，但是在航运事业发展之中，往往还存在着较多的风险，如运输条款、货物包装与装卸、海运危险等，这些都是对海运保险的巨大挑战，需要我们认真重视这些问题，并及时做好相关的防范工作。
二、当前海洋货物运输保险经营现状分析
当前在海洋运输的过程中，往往很多风险因素较多，如果没有做好防御措施，就很容易导致事故的发生，海上保险在这种情况下，蓬勃发展了起来。当前海洋保险运输业务较多，相关的从业人员也比较多。但是由于保险公司的人才普遍比较缺乏，导致在办理相关业务的过程中，各种问题较多。ICC和CIC是当前海运货物运输的主流条款，这两个条款往往存在着不小的差异。在ICC中一旦发生了风险，除了明确相关责任人的责任外，需要负责一切险，一切险并不包括自然灾害和船体事故等。在完善的海运保险经营过程中，往往需要得到第三方的认证，一旦出现了相关问题，就需要第三方来就进行相关的协商工作。在通常的情况下，都会选择公估公司作为第三方公证，其在保险经营过程中，发挥着非常重要的作用，但其自身也存在着缺乏信用、资金和法律保障等方面的问题。
当前保险公司的很多问题都是由于公司过于追求业务量导致的。很多公司在接受业务的过程中，往往接收的业务量过多，导致很多接收到的业务会出现无人管理、无人问津的现象。很多业务在开展的过程中，并没有和客户建立非常好的联系，只有在出现问题后，才会与客户进行沟通，直接影响到了双方的进一步合作，妨碍到了公司的正常发展。当前对一切险的解读在法律上还存在一定的难题，缺乏统一的法律标准。
三、海洋货物运输保险经营的风险分析
外来风险。海运过程中的外部风险可以分为普通外来风险和特殊风险。普通外来风险主要是指下雨、渗漏、受潮、受热、碰撞损失等。特殊风险往往是指由于政治和战争因素导致的风险，其主要包括罢工、战争、阻止入港等。这些情况的发生都会导致货物无法顺利完成交接，从而导致产生巨大的经济损失。
例如在海湾战争期间，以美国为首的各个国家向伊拉克发起了战争。在战争开始前夕，就对中国与伊拉克之间的货轮强行扣压，理由是怀疑这些货物中包含战争资源，过去很长时间我国都和伊拉克保持著军事合作的关系。在战争结束后，才将这些货轮全部归还，给国家造成了非常大的损失。
海上风险。由于海洋环境的特殊性，在船运的过程中，遭遇海上风险的可能往往会比较大，其主要包括自然灾害和意外事故。自然灾害被定义为一些不可抗拒的因素，如海洋各种恶劣气候、闪电、龙卷风、海啸、地震、船体触礁、船体碰撞、火灾与爆炸等。
例如，世界上最大的客轮泰坦尼克号在首次航行的过程中，就发生了碰撞冰山的事故，最终导致船体破裂成两半，最终导致其沉没与大西洋之中，这是世界上最为出名的一次海上事故。本次事故不仅导致轮船的沉没，还夺去了很多人的生命，造成非常大的损失。
各个环节开展过程中存在的风险：一、运输条款中存在的风险问题。在海洋运输条款中，往往包括非常多的项目，这些项目之中往往存在不少的问题，包括随便对港口选择、港口位置不确定、港口经常位于多条航线之上、不允许转船等，如果缺失掉其中的一条，都会给船舶运输造成非常大的麻烦。二、货物在包装过程中存在的风险。很多海上船运都对货物包装有着比较严格的规定，需要根据商品的外形和性质，来对包装形式进行选择，其包装不仅应该起到对货物承载和保护的作用，还应该便于运输、装卸等。对于易碎的物品，应该采取多层保护的方式，应该尽量轻拿轻放，食品和水泥不能在潮湿的环境之中进行存放。如果对液体进行随意的放置，就容易导致渗透和挥发问题的发生。在海运的过程中，货运商品往往是多种多样的，对商品的要求也大不相同，需要针对不同的货物，采取不同形式的保护措施，保证存储环境的温度、湿度、干燥情况等，如果是一些特殊物品，如精密仪器，就更加需要采取一些特殊的保护措施。
租船过程中存在的风险问题。在货物租船的过程中，往往需要有多种方式，需要根据货物的实际情况，来进行选择。还海运租船的过程中，通常可以选择租船和班轮等两种模式。班轮具有固定的时间和运输方式，航线、港口、时间、费用都是不变的。租船和班轮相比，其航线、港口、时间和费用往往都是可变的。
在货物装载过程中存在的风险。在对货物进行装载的过程中，应该尽量避免货物积压的现象，否则就会对船运计划造成非常大的影响。货物应该尽量在规定的时间达到港口，如果到港时间过早，就需要进行及时的抢救，这个过程中往往需要花费大量的时间，其中造成的损失往往是不可避免的，其达到的时间也不能太晚，防止货船达到和装卸之间产生冲突。
在海运提单过程中发生的风险。在商品经过海运之后，就会进入到港口之中，然后等待提货，提货方需要提供单据才能进行提货。在提货之前，还需要得到银行方面的确认，在经过严格的审核之后，银行才允许进行提单，避免花费过多的时间在审核工作当中。一些非法人员经常会利用审核程序当中的漏洞，提供一些虚假的信息证明，从而进行提货，很容易导致货物丢失的情况。
海洋运输过程中存在的风险。海运最大的风险就存在于海洋运输过程中，在这个过程中，往往会造成很多不可抗拒的因素，如海上风险、恶劣的气候、闪电、龙卷风、海啸等，这会对船体运输带来非常大的风险。此外，很多危险还来自于政治和战争因素，如罢工、港口入侵、出台新的海关法律政策等，这些都会对海洋货物的正常运输，造成非常大的阻碍。 四、海洋货物运输保险经营存在风险的一些有效防范措施
针对运输条款中存在的风险，有必要提出以下的解决方案：一、在对港口的选择过程中，应该考虑到运输费用和距离的问题，尽量选择那些价格比较低廉的港口，港口和货物交接地点的路线也应该尽量近，有效降低运输环节和成本。二、目的港口坐標应该给予明确的标定，并提前对位置进行预订，避免无法找到指定港口与到达港口后没有位置的尴尬情况发生。三、如果在航运线路的选择过程中，需要安排多个港口进行停靠，这些港口应该尽量在同一条航道上，否则很容易出现偏离航道现象的出现，容易引发各种安全事故。四、在合同之中应该添加分批和转船的条款，降低事故发生之后的赔偿，这对卖家来说非常重要。
做好对货物的包装。在商品包装选择的过程中，其不仅需要保持美观，还应该有效照顾到当地居民的风俗情况、消费情况、宗教信仰等。很多国家的人民都对颜色有着比较大的禁忌，日本人就非常不喜欢绿色，法国和英国不喜欢大象这种生物。在包装选择过程中，应该尽量避讳这些东西。此外，很多货物运输对包装有着严格的要求，一旦不满足，就很容易导致意外情况的发生。例如，我国在对非洲的一次沥青运输过程中，就采用了五层的牛皮纸对沥青进行包装处理。但当货船行驶到了红海之后，由于干旱少雨，这里的气温又异常得高，是世界上水文最高的区域。由于牛皮纸的隔热性能不佳，最终导致沥青产生了比较严重的融化现象，渗透过纸袋直接流淌进入到了货仓之中。在货船离开红海，进入到苏伊士运河之后，由于气温降低很快，这些沥青又出现了比较严重的凝固现象，导致沥青无法再次进行回收，造成了巨大的经济损失。
租船订船过程中的风险防范。租船比较适合大量货物的运输，班轮更加适合小型货量的运输。为了避免由于货船本身的因素造成风险情况的产生，应该做好对货船的检查工作，保证船体没有出现明显的破损，船舶的年龄不能过大，其动力系统的故障率也应该尽可能低。
货物装载过程中的防范工作。在实际装货的过程中，一定要小心谨慎，努力避免意外事故的发生。在货物装卸前，就应该做好对装卸设备的安全检查，并严格按照装卸程序完成对货物的装卸。
五、结语
随着时代的不断发展，对海洋货物运输保险经营提出了更高的要求，针对其中存在的风险，应该引起足够的重视，对这些风险进行深入分析，并制定出有效的防范措施，避免造成各种事故的发生。
参考文献：
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