浅谈质量控制在船舶涂装中的作用

来源:用户上传      作者:

　　【摘要】在进行船舶装饰时涂装是重要的流程，因此只有保证涂装的质量，才能够使得船舶的使用寿命大大的延长。本文主要围绕质量控制在船舶涂装中的作用展开分析和论述，首先介绍当下在进行船舶涂装时存在的问题和不足，然后针对存在问题和不足提出加强船舶涂装质量控制的有效途径。
　　【关键词】质量控制  船舶涂装  存在问题  有效举措
　　 随着我国经济社会的不断发展，更加注重生态环境保护，因此在进行船舶涂装的过程当中也应该有效的融入环保的意识，选用各种新型的涂装材料，才能够推进船舶涂装行业的绿色、科学、可持续发展，但是当下在进行船舶涂装的过程当中存在着一些问题，这就需要全面加强质量控制，改进当下存在的问题和不足，强化各个流程，提升船舶涂装的总体质量。
　　一、船舶涂装过程当中存在的问题不足分析
　　 首先，在涂装前存在着一些质量问题。涂料自身的质量与涂装的效果具有密切的联系，一旦涂料本身出现了质量问题，那么就会影响到传播涂装的效果。具体而言包括三方面：第一，涂料表层出现了结皮的现象。一方面涂料保存期间，如果密封不严进入了空气，导致了上层的涂料与空气进行接触，那么就会凝固成一等结皮。第二，涂料的粘稠度失调。之所以会出现涂料的粘稠度失常的现象，主要是由于密封的不严，或者是在长期的保存过程当中造成了水分的蒸发。由于涂料周边的温度过低或者是渗入了水分等，都有可能造成涂料的粘稠度不断下降。第三，涂料的结块现象。涂料之所以会出现结块现象，可能是由于内部发生了化学的反应，导致出现了不均匀的结块现象。
　　 其次，涂装的过程当中出现质量问题。主要包括流挂、涂料慢干或者是不干亦或者是涂料发白，这三种情况在进行涂装的过程当中都有可能发生。如果选择的涂料粘稠度不高或者是船舶本身的材料过于光滑，那么就会造成涂料的附着力不断下降，进而造成流挂的现象。另外，在进行大型船舶涂装的过程当中，为了提高涂装的效果，会采取双组分涂料技术，但是这种技术的应用一旦出现了技术问题，很容易造成涂料的慢干或者是不干的现象，这主要是由于第一层涂料没有完全干，就进行了二次喷漆。第三是涂料的发白现象，这与涂料自身的质量有一定的关系，如果船舶涂装之后局部出现了发白的现象，不仅影响到了船舶的美观度，而且也会影响到使用的功能。这主要由于傍晚刷漆所造成的，涂料不仅不能够快速的干燥，而且夜晚温度低而海上的雾气又相对较大，这样就会造成发白的现象。
　　二、全面加强船舶涂装质量控制的有效举措分析
　　 面对当下在进行船舶涂装过程当中存在的一些问题，有必要加强质量控制，因此可以从以下几方面努力：
　　 要做好基础的处理工作。在进行传播的涂装之前，首先要对船舶进行处理，才能够保证后续的质量。需要对船舶表面的锈或者是污垢进行处理，避免表面过于粗糙，影响到涂料的依附。具体步骤是首先要检查船体的表面是否存在着油污，如果存在着油污要进行处理，另外要对腐蚀氧化皮或者是其他的痕迹进行涂抹或者是清除。在进行涂装工程质量检查时，一定要考虑到相关的参数，比如说粗糙度、铁氧化物或者是灰尘等指标进行检查，然后再进行后期的涂装工程。
　　 要科学合理的选择涂料。涂料的质量直接影响到涂装的实际效果，因此在进行涂装施工之前，也要科学合理的选择涂料，确保涂料的质量不出现任何的质量问题，在进行采购的过程当中要严格的按照涂料的规格、颜色以及种类等相关的信息进行合理的选择供应商，确保供应商提供的材料達到质量标准，避免在采购的过程当中以次充好或者是片面的强调价格低而造成涂料的质量受到影响。另外为了保证涂料保存的过程当中不出现质量问题，要加强对涂料的保存工作，应该在合适的环境范围内进行保存。仓库的温度一定要10摄氏度和40摄氏度之间，而仓库内不应该出现其他的废弃物或者是污染物等。在启封涂料时要进行抽样的检测，通过进行初步鉴定，确保涂料能够正常有效使用。如果涂料出现了一定的沉淀物，那么在使用之前要进行充分的搅拌，保证涂料的粘稠度比较均衡。
　　 要加强对施工环境的进一步完善。船舶在进行涂装施工时对施工的环境条件也具有一定的要求，因此首先应该了解环境的变化情况，然后采取有针对性的防范举措。比如说温度、湿度以及风沙等环境因素，都会影响到涂装的质量，温度过高会影响到涂料的水分蒸发，容易造成涂层的干裂，而温度过低会造成涂层干的比较慢，或者是涂层出现了腐蚀的效果，结合这种情况应该对环境进行有效的考察和论断，确保周边的环境因素能够适合进行涂装工作。在涂装的过程当中，一旦出现了大风天气，容易造成尘土和杂物的飞扬，那么就会影响到涂层的附着力，因此应该在大风天气下停止涂装施工。如果是在夏季的高温环境之下涂层，容易出现气泡或者是骨裂的现象，因此要采取一定的降温举措。通过结合气候状况来进行施工，保证涂装的质量，避免施工的总体质量大打折扣，同时也能够推进船舶涂装行业的快速稳定发展。
　　 第四，要加强对涂装施工表面缺陷的处理。在进行涂装的过程当中难免会出现一定的问题，这就需要对表面存在的一系列缺陷做好处理工作，比如说要尽量的刷涂第一道防锈底漆，才能够避免表面出现返锈的现象。另外现场的施工人员也要进行严格的考察以及跟班巡查，确保涂刷的间隔时间比较合理，如果在涂层的过程当中出现了漏刷或者是无意碰撞的现象，要及时的进行处理，避免出现返锈的现象。总之要科学合理的处理在涂装的过程当中出现挂流、漏刷或者是刷痕的现象，通过及时的补救换和处理，避免影响到后期的使用以及美观度。
　　 三、总结
　　 在进行船舶涂装的过程当中，无论是在涂装前还是装后都有可能出现质量问题，面对这种现象有必要加强质量控制，一方面应该做好基础的处理工作，另外要加强对涂料的选择，同时也要对施工的环境进行要求和限制，最后要改进涂装实施表面存在的一系列缺陷，才能够真正的提升传播涂装的整体质量。
　　
　　参考文献：
　　 [1]康小成，李逵.互联网+与大数据技术在船舶涂装管理中的应用研究[J].中国涂料，2018，（04）.
　　 [2]佚名.船舶智能涂装生产线研究[J].海洋工程装备与技术，2018， （4）.
　　 [3]戴健，陈寅.浅议造船涂装成本控制[J].中国水运（下半月）， 2018，（2）.
　　 [4]马瑞，王岳，蒋志勇.全托盘化的船舶生产管理技术[J].造船技术，2018，（2）.
　　 [5]王超武.浅谈船舶建造项目程序管理[J].广东造船，2018，（2）.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-14981637.htm