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共享单车发展现状与对策探析

作者:未知

  【摘要】无桩共享、随用随停是共享单车与生俱来的优势,而单车企业决策者的盲目扩张决策,使其优点转变为了缺点,不仅为城市管理带来难题,而且增加了单车企业后期的维护压力。我国共享单车历经四余年发展,现已基本趋于成熟,生存下来的单车企业开始由粗放式管理模式向精细化管理模式转变,未来发展中离不开政府、单车企业与用户之间的协同配合,政企协作谋发展,用户参与助管理。
  【关键词】共享单车  盲目扩张  乱停乱放  政企协作  道德素质
  共享单车出现之前,城市公共自行车普遍采用固定停车点的运营模式,停车点与桩位数量有限,找不到车或还车点的现象屡见不鲜,公共交通的便民功能未得到实质性体现。2015年伊始,我国共享经济蓬勃发展,在政策与市场需求的双重驱动下,共享单车应运而生,并凭借便捷的用车与还车体验,迅速得到广大用户青睐。共享单车的出现,一方面弥补了城市公共交通“最后一公里”的空白,另一方面也是对新时期生态、低碳政策的有力響应,是一种具有创新意义的革命性产品。以ofo小黄车和摩拜单车为代表的共享单车曾一度盲目扩张,出现爆发式增长,但是随之而来是棘手的管理问题,乱停乱放、单车破坏等不文明现象经常发生,共享单车原有的交通功能被抑制,而随着共享单车市场趋于平缓,生存下来的品牌开始转变经营策略,将重心放置在服务与管理上,未来发展前景广阔。
  一、共享单车发展现状
  从初具雏形,到百家争鸣,再到风平浪静,我国共享单车历经四余年发展,其运营才开始向着健康、长远的方向发展。曾经一度的盲目扩张和恶性竞争,使得曾走上国际舞台的共享单车品牌先后倒闭破产,用户押金得不到退还,其中以ofo小黄车为典型。如今的共享单车市场,从单车品牌来看,曾经遍布大街小巷的小黄车不见了踪影,摩拜单车易主美团,生存状况不佳,而在恶性竞争中并不起眼的哈罗单车成为了共享单车市场的主力军;从单车数量来看,城市单车数量明显减少,市场需求与单车数量基本实现了平衡状态,生存下来的共享单车为寻求生存与长远发展,一方面开始提升单车租赁资费,滴滴旗下的“小蓝车”、摩拜单车以及哈罗单车先后宣布涨价,这是共享单车未找到合理的盈利模式前,必然会出现的结果;另一方面放弃以往粗放式的经营模式,转变为精细化运营模式,努力压缩运维成本,并多元化盈利渠道,未来有望转亏为盈。以哈罗单车为例,哈罗单车不仅有自己的APP,而且以支付宝为平台,凭借良好的骑行体验,以及低价月卡、次卡的营销方式,并不断升级单车设备,保证骑行舒适性,迅速获得了广大用户认可,成为了当下共享单车市场的中坚品牌,而且哈罗单车以共享单车为依托,开始向助力车、打车、顺风车业务延伸,实现了盈利渠道的多元化。
  二、共享单车发展制约因素
  共享单车发展瓶颈主要受单车管理与盈利模式制约,具体表现在盲目扩张、客户体验差、管理不到位以及盈利模式不清晰四个方面。
  (一)盲目扩张
  共享单车发展初期,企业决策者为抢夺市场,不计成本和盈利,大规模投放共享单车,大小品牌单车分布在城市的大街小巷,方便了用户出行。但是盲目扩张形成了恶性循环,共享单车企业在抢占市场后,市场估值随之提升,吸引了更多的社会资本融入,进而是更多的单车投放市场,形成恶性循环,共享单车数量超过市场需求和城市承载能力,再加之共享单车单向流动的特征,大量的单车停放甚至是堆放在火车站、公交站点、小区等附近,空间分布失衡显著,大面积占用公共空间,阻碍交通,最终形成了部分城市中的共享单车“坟场”。
  (二)客户体验差
  共享单车为迅速占据市场,只求单车数量,忽视了单车质量和服务意识,使用体验差,这一点在ofo小黄车上尤为明显。投入市场不久的小黄车,便出现链条脱落、车座脚蹬丢失、难蹬等各种问题,一方面是部分批次单车设计和质量不过关,另一方面也与用户素质有直接联系,由于共享单车并非用户所有,使用时缺乏爱护,而且故意破坏单车的现象也时常发生。另外,部分线下小黄车管理人员缺乏服务意识,服务态度差,同样是制约其发展的重要因素。
  (三)管理不到位
  主要体现在单车管理和资金管理两方面。单车管理方面,一是单车违规投放,超出城市承载力;二是盲目扩张带来巨大维护压力,部分区域单车密度过大,需要组织人员搬运转移,受限于资金、人力等资源,不能及时完成,再加之坏车不能及时维修,好车不能定期维护,导致大量共享单车废弃,资源浪费严重;三是棘手的停放问题,乱停乱放,占道堵路,是单车企业共同面对的管理难题。资金管理方面,共享单车企业对押金的管理不规范,监管不到位,共享单车企业为维持运营,往往将用户押金用于商业投资以及日常运营周转,在企业倒闭破产之时,出现押金不能退还问题。
  (四)盈利模式不清晰
  共享单车是一种新兴产业,发展中没有经验可循,初期需要投入大量资金,而目前为止,共享单车企业在盈利模式上仍未取得突破,多靠政府补贴、社会融资维持运转,其盈利模式探索需要政企协作,加强沟通交流,共同探索出一条健康的可持续发展道路。
  三、共享单车发展对策
  共享单车参与公共交通的固有属性,决定了其发展必然离不开政府部门的参与,鉴于共享单车在运营管理与盈利模式等方面存在的问题,未来发展中需要从政府、共享单车企业以及用户三方面着手。
  (一)政企合作谋发展
  共享单车是一项低碳环保、实惠便捷的交通工具,非常适合短途出行,若得到合理利用,不仅可以改善城市居住环境,而且能进一步优化城市交通结构,打通公共交通“最后一公里”的障碍。共享单车本质上属于商业领域,但是其与民生息息相关,协作共治是共享单车发展的必由之路,政府部门应积极加入到共享单车发展中来,与企业合作,帮助共享单车尽快步入正确的发展轨道,并明确界定政府部门与单车企业的责任,做到各司其职,共谋发展。   (1)政府方面。一是完善共享单车管理条例,一方面通過法律途径保护共享单车“安全”,对恶意破坏共享单车、偷换二维码的行为严惩不贷,另一方面量身定制共享单车领域监管制度,加大对投放总量、单车停放与维护等信息的监督管理;二是将共享单车划入城市公共交通系统,从顶层设计层面,强化统筹管理,实现公共交通资源的最优化配置,依据共享单车企业提供的用户大数据,加快共享单车基础设施配套建设,如在公交站点、小区等人流量大的区域,引入电子围栏技术,结合GPS定位技术,规范用户停车行为,缓解乱停乱放对公共交通的影响,在交通复杂的小区,设立禁停区,防止乱停乱放带来的交通阻塞,在一般人流量较小的街道,规划停车标线,引导用户将单车停放至指定区域;三是对共享单车发展提供一定的支持,无论是在资金还是政策方面,共享单车前期投入巨大,包括单车的制造、运输、维护成本,以及宣传推广费用等,往往依靠融资甚至是用户押金维持运营,尚未找到一条实用可行的盈利模式,政府部门应看到共享单车的民生价值,以长远发展目光支持与鼓励共享单车发展,而共享单车运营涉及交通、城管等多个部门,需要各部门之间协调配合,对共享单车发展中遇到的难题采取集体协商、合作处理机制,为共享单车发展提供一定的帮助。
  (2)企业方面。一是提升单车质量,定期进行维护保养,单车质量不仅影响到其使用寿命,而且直接关系着用户的骑行安全,共享单车企业一方面要在单车整体结构强度、一体性、刹车等方面发力,另一方面要对已投放单车进行定期维护保养,必要时进行改造升级,不断提升单车耐用性与用户体验,同时也要重视新技术研发与应用,如无链条单车的出现,解决了传统链条单车的链条维护压力,利用大数据、云计算技术,采集并分析用户骑行数据,包括不同区域单车使用频率、分布状况等,实现对共享单车的精准投放,从而降低单车闲置率,提升运营效益,同时将大数据信息提供给政府部门,为政府监管与共享单车配套基础设施建设提供必要的信息支撑;二是优化单车资费收取标准,严格杜绝价格战的不良竞争,把重心放置于提升用户体验上面;三是创新盈利模式,在政府划拨资金、减免税收等政策的支持下,单车企业应积极创新盈利模式,通过与政府部门协调,承接一些商业广告业务,挖掘单车广告资源潜力,如停车棚、APP等,依托共享单车品牌效应,延伸增值服务,实现多元化盈利渠道,为长远发展提供必要的资金支持;四是多元化融资渠道,在风险可控范围内,引入社会合作资金,实现合作双赢;五是建设信用体系,共享单车企业要基于用户建设内部信用体系,根据失信违法行为性质进行扣分,不同信用等级提供差异化的服务,如根据信用等级制定不同的资费标准,对于那些低于一定信用值的严重失信人员采用黑名单机制,取消其单车租赁权,不断引导用户形成良好的骑行习惯;六是设立押金专用账户,保证专款专用,强化监管,禁止共享单车企业利用押金进行风险投资,保障用户押金安全。
  (二)加大宣传教育
  共享单车的有序运营,仅仅依靠政府与单车企业的努力,在现阶段是很难实现的,因为共享单车服务的主体是用户,用户能否做到爱惜单车、规范停放、主动保修,直接影响到单车的管理水平,这是一个道德素质问题,加大宣传教育,提升用户道德素质标准,是未来共享单车稳定有序发展的前提。共享单车不仅方便了我们的生活,更是一种生活理念,放慢节奏,享受生活,是一个美好的过程,同时也是对低碳出行、生态环境政策的有力响应,政府应从舆论宣传、公益广告等多方面加大对公众道德的宣传教育,倡导绿色出行、文明骑行理念,让其充分认识到共享单车对城市公共交通的价值,公众道德对城市发展的重要性,以及单车骑行对个人身心的有益之处,长期坚持,便可形成潜移默化的影响效果。
  四、结束语
  无桩式共享单车是打通城市公共交通“最后一公里”的重要交通工具,只要合理利用,便可进一步优化城市交通结构,提升大众出行体验。共享单车发展不只是单车企业的问题,更需要政府和用户共同参与进来,政企协作谋发展,各司其职,发挥各自优势,为共享单车发展舔砖普瓦,而作为用户的我们,不仅要树立绿色出行、文明骑行的意识,也要带动身边的人提升道德修养,以点带面,为城市文明共享一份力量。
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