挤压奥迪皇冠份额 宝马5系增幅46%

来源:用户上传      作者: 范云兵

　　在北京四惠东开业不久的华德宝宝马亚洲旗舰店里，市场专员徐萌告诉《投资者报》记者，咨询宝马5系的顾客最多，但由于刚刚开业，尚无法统计销量。
　　在自主品牌负增长的情况下，以奥迪、宝马和奔驰为代表的豪车却一路高歌猛进，在今年的前十一个月里，奔驰 在华销售17万辆，同比增长30%；奥迪销售28.4万辆，同比增长35%；宝马力拔头筹， 在 华销量突破21.5万辆，同比增长40%，其中尤其以宝马5系最为抢眼。
　　《投资者报》记者了解到，宝马5系前11个月的市场份额为24.6%；与去年的16.9% 相比提高了7.7个百分点，增幅为46% 。
　　在中国，与宝马5系形成正面竞争的高端车主要有6款，分别是奥迪A6、奔驰 E、新皇冠、长安沃尔沃S80、凯迪拉克 SLS 、林荫大道等。这7款车今年前11个月的总销量为239727辆，其中宝马5系居第二位，为58881辆。
　　其中，老大奥迪A6的份额已经由去年的46.5% 降为今年前11个月的42.9%；新皇冠由18.7%降为11.1% 。业内人士认为，奥迪销量增速的下降，基数过于庞大是一个原因，另外其产能不足也导致产品排产困难；新皇冠份额的下降主要是日本地震影响。而宝马5系长轴距车在2012年实现批量出口后，其在高端车中的销量份额将进一步提高。
　　目前，只在中国生产的宝马5系车产能吃紧。为保证其供应，宝马今年采取的策略是进口部分3系，尽可能保证华晨宝马工厂5系的生产。
　　一位宝马内部人士告诉《投资者报》记者说，沈阳铁西区的华晨宝马新工厂将于2012年竣工投产，首个车型将是X1系列。2012年底之前，全新一代3系也将在新工厂投产。而位于大东区的工厂将继续挖掘产能并全部投入新5系的生产。
　　“对于宝马的4S店来说，义乌已经是很大的城市了。在三四线城市布局，可以更好地为客户服务。”上述宝马人士说。 据了解，近两年来，宝马除了在一二线城市布局4S店之外，全国各地的三四线城市也逐渐有了4S店。
　　“其实宝马进入中国之初并没有奥迪做得好。”汽车评论员贾新光告诉《投资者报》记者，当初宝马错误地估计了中国高端车的消费能力，而当奥迪的高端车取得突飞猛进时，宝马才意识到中国市场的重要性，深耕市场、贴近市场，好在发力并不晚。
　　对于2012年的销量目标，上述宝马人士自信满满 ，“2012年沈阳华晨宝马新工厂将正式投产，华晨宝马的年生产能力将达到30万辆”。从今年的增长速度和市场需求来看，2012年高端车市场仍会保持比较快的增长，可以支撑宝马30万整车的产量。
　　但对于2012年的高端车市场，中国汽车流通协会副秘书长罗磊持谨慎态度。他告诉《投资者报》记者，2012年世界经济形势尚不明朗，欧债危机、通胀等因素，都让中国的经济面临巨大的压力，而宝马本身属于高端车，受经济形势影响较大 。
　　另外，2012年高端车的竞争将更加激烈。北京奔驰和奔驰中国在销售层面逐渐实现整合后，将E级车进行了重新定位，加大对个人用户的挖掘。而奥迪的产能掣肘也将在2013年彻底解决。一位业内人士对《投资者报》记者说：“随着奔驰和奥迪的进一步发力，宝马高端车想要抢占更多的市场份额，将不再是那么容易的事。 ”

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