公路桥梁伸缩缝施工技术
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摘要：公路桥梁在使用过程中，会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等因素的影响，让公路桥体变形，当这种变形超过一定的范围，就会严重影响到公路桥梁的安全使用，为了防止公路桥体变形过大，调节公路桥梁上部结构的卫衣和连接，就必须设置伸缩缝，以避免桥梁伸缩缝处出现车辆跳车或损坏的现象，保证公路桥梁的使用安全和行车的安全舒适。本文探讨了公路桥梁伸缩缝施工技术。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工；技术
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
随着我国经济的快速发展，交通运输业也得到了极大的发展，交通运输量日益增多，重型车辆日益增多，行车密度越来越大，车辆载重也越来越大，但我国很多公路桥梁在施工设计时标准过低、设计不当、使用期间的维护修理不到位，导致许多公路桥梁都出现了不同程度的损坏，严重影响了公路桥梁的使用安全和使用性能，带来诸多安全隐患。大多公路桥梁的损坏是因为其伸缩缝出现问题，因此，必须进一步完善公路桥梁伸缩缝的施工技术，加强伸缩缝的质量控制。
一、 桥梁伸缩缝的重要性
桥梁伸缩缝主要是指为了适应桥梁建筑材料热胀冷缩导致变形而在桥梁的上部结构中所设置出的间隙。桥梁伸缩缝不仅能够调节由车辆负荷环境以及桥梁建筑材料的物理性能导致的上部结果之间的位移，而且还能调节上部结果之间的联结。桥梁伸缩缝是在所有桥梁结构中最容易遭受破坏的部位，当前桥梁建设工程过程中所经常碰到的问题就是过早的破坏，很多桥梁建筑往往通车不到一年就出现损坏的迹象，而且随着时间的推移，受损部位的损坏情况逐渐加剧。与此同时，因为交通流量大，加上车流速度又快，桥梁维修过程往往存在有很大的安全隐患，这些都给施工维修工作顺利进行带来了诸多不便。此外更换桥梁伸缩缝不仅给业主造成经济损失，还会带来不良的社会影响，更给过往行驶的行人、车辆带来不便以及安全隐患。在这样的情况下，必须要合理实施桥梁伸缩缝施工技术，解决所面临的问题。
二、公路桥梁伸缩缝技术的基本要求
1、伸缩缝必须品行或垂直于桥梁轴线的两个方向，并且都能够自由伸缩，牢固可靠，避免车辆在行驶过程中的“跳车”现象；
2、在施工时，应采取有效措施防止雨水或泥土等垃圾渗入伸缩缝中造成阻塞；
3、建设施工时，应考虑到以后的安装、检查、养护及清洁等工作，使后期工作的开展方便可行；
4、在设置有伸缩缝的地方，桥梁栏杆与桥面的铺装设施都必须断开。
三、公路桥梁伸缩缝施工技术
1、前期准备工作。在施工之前，必须做好充分的前期准备工作，为后续的施工做好准备。首先施工人员必须具有施工操作上岗证，必须接受过伸缩缝施工操作规程进行培训。其次还要仔细阅读图纸，安装操作规程，了解操作要点以及难点，对难点进行先期分析和讨论；对负责的伸缩缝进行现场勘查，进行标号检查，比如说，要对伸缩缝进行垂直度，平整度，间距等规格参数的检查验收；现场的专业操作工具配备应该齐全，尤其是常用的设备必须有，以便保证施工进度有序顺利的进行。同时对辅助材料的选择也非常重要，混凝土要采用C50钢纤维高强度混凝土，因为改混凝土的长距离运输容易造成离析，所以最好应该在现场就配备搅拌设备进行现场搅拌，以保证混凝土的运输距离达到最短。同时在施工之前，要对路面进行清理，以保证施工过程的顺利进行。最后一点也是不可忽视的，就是在现场清理准备完毕后，必须要在施工现场设置警示标志，加强交通管制，专人看管，以便保证施工质量和施工过程的顺利进行。
2、切缝。桥梁伸缩缝在进行切割操作之前必须在切缝的两侧外沿横桥向位置各放置一条宽度达3m的编织布，再使用胶带纸将其固定在道路的表面，这样不仅能够起到堆放杂物的作用，而且还能够防止在锯缝过程中所产生的石粉灰污染路道路路面。此外在开始切缝前要先检测桥梁伸缩缝位置沥青路面的平整度，如果检测出来的平整度达不到标准，就应当适当的扩大其切割面的宽度，要注意单边加宽不应超过30cm，进行加宽切割之后的路面平整度仍然不无法满足桥梁伸缩缝安装标准的，为了避免由于沥青路面的平整度不合理而影响到桥梁伸缩缝的工程施工质量，这就要求对故障位置的沥青路面实施返工处理，然后再进行桥梁伸缩缝工程施工。假如在切缝之前检测沥青路面平整度的结果符合要求，这时就依据施工图纸所制定的要求来计算开槽宽度，并且准确放样，然后再打上线之后使用切割机进行割缝，锯缝应遵循整齐、顺直原则。在切缝操作后应马上用清水清洗切割时操作所产生的石粉灰，假如采取切缝的施工方法，也就是无水切缝，这时就应该马上用鼓风机将切缝时所产生的石粉吹干净，不然等到遇水风干之后就很难清洗干净。
3、开槽。通常开槽采取风镐方式，为了保证新老砼有效的结合，开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼，并且保证深度大于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留，在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水枪或者强力吹风机清除浮尘，从而保证施工现场地面的整洁；一旦发现到梁与梁之间的间隙到不到要求，就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋，与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量，假如发现不足，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用环氧树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深度应大于15cm；开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘，防止槽两侧部位的沥青砼遭受损坏，并且要严格禁止过往车辆通行，避免影响施工的质量。
4、型钢焊接与制作。在定位型钢之前首先检查型钢的平直度，尽管在出厂前已检查校正过产品的平直度，但在运输或者装卸过程中仍有可能会影响产品的平直度；为了确保质量，必须在安装型钢的整个过程中对其平整度以及顺直度进行检测。型钢的平整度必须控制在2mm以内，顺直度必须控制在3mm以内，此外型钢的顶面和路面之间的高差要控制在2mm以内，在发现问题时要及时进行处理。
5、存放与运输。桥梁伸缩缝一般在工厂里进行组装好然后再运输到工地。在出厂前，厂家会按照图纸设计所要求的装置尺寸，使用夹具来进行固定，以便满足图纸所需要的宽度，此外还应标出吊点的位置，若桥梁伸缩缝受到运输长度的限制以及其它缘由而导致不能整段进行组装运输时，就应该采取分段组装运输的方法运送到施工现场。然后再对运送到现场的桥梁伸缩缝逐一进行验收、检查，对于已经发生并且不能恢复的翘曲或者扭曲变形的桥梁伸缩缝必须坚持拒绝使用；如果验收合格，在存放时一定要支垫平整，不得倾斜、翘曲。桥梁伸缩缝运送至工地后应该妥当保管，不得放置在露天。
6、安装桥梁伸缩缝。在清理完毕预留槽后，在其上方每3m～5m的距离横向放置一根长度为3m 左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否合适，如有必要实施调整。在调整实施完毕后，使用小龙门架葫芦吊将桥梁伸缩缝缓缓置放入槽内，并检查中心线的方位。必须要在规定的气温范围值内实施焊接操作，通常采用的是对称焊接方式，两边对称，先进行点焊定位，然后再正式对称焊接，以尽量避免型钢焊接导致变形。在焊接固定操作完毕后，还应在规定的气温范围值内快速的拆除掉锁定夹具，桥梁伸缩缝随即开始进入工作状态。
7、浇筑混凝土。在浇筑混凝土之前，必须彻底清扫干净预留槽，并在桥梁伸缩缝的间隙处使用泡沫塑料填塞间隙，以防止浇筑混凝土时发生漏浆。用料布或者苫布铺盖在槽的两侧路面，这样就能避免施工过程中混凝土流入缝口或者污染路面。尤其要注意平整度，必须要做到砼与桥梁伸缩缝装置的顶面平齐，否则高或低都会导致发生跳车现象。
8、养护混凝土。在浇筑的混凝土成型之后，应该委派专门负责人养护混凝土，首先使用薄膜严密覆盖4～6小时后再换用草袋覆盖并采取洒水养护，也可以喷洒养护剂盖薄膜的方式来养护。养护期最少应该在7天以上，并警示标志、设立指示，严禁行人车辆过往通行，保证混凝土的质量。
参考文献
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[2] 李峰. 桥梁伸缩缝病害及防治措施[J]. 科技信息, 2010,(05) .
[3] 戚愚军,徐文军. 桥梁伸缩缝现状及养护施工管理建议[J]. 科技资讯, 2010,(08)
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