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在搏击中追求卓越

作者: 宋国军

   十月的燕赵大地,已是浓浓秋意。清晨,在经过一夜的沉寂之后,一轮红日从东方冉冉升起,明媚的阳光照耀着金色的承德大地。蔚蓝的天空下,群山环抱之中,在蜿蜒起伏的京承高速公路施工线上,来自河北建设集团路桥分公司的工人们正在震耳欲聋的机器轰鸣声中紧张地忙碌着。“一切都井井有条,一切又忙而不乱”,这是记者在此获得的最初印象。这样的印象背后,折射出的是河北建设集团那种“追求超越、奉献真诚、组织无界、共创价值”的事业理念。凭借这种理念,自打入承德公路建设市场以来,河北建设集团连续打赢了投标、施工、质量仗。在京承高速公路施工划分的15个标段中,连续中了2个标,承接了业主分割的1个标,合同总投资近3亿元,并先后夺得了“工程建设阶段性施工进度、工程质量先进单位”;“防护排水工程质量流动奖杯”两项奖励。受到承德市委、市政府和当地交通部门的充分肯定和高度赞扬。
  
   一、燕赵铁军,纵横驰骋
  
   秋高气爽的时候,我们在京承高速公路的施工现场慕名采访这支来自古城保定的河北铁军,只见在长达数公里的建设工地上,处处机器轰鸣,彩旗标语烘托出了大干快上的浓浓氛围。在这里,无论是鏖战一线的施工人员,还是项目部的管理人员,都以高涨的士气和冲天干劲,认真对待每一天、每一分钟的工作;在这里,河北建设集团路桥分公司京承高速公路项目部全面展示着这支燕赵铁军“逢山开路,遇水架桥”的时代风采。
   河北建设集团是国内建筑行业中享有盛名的大型国有企业,是在始建于1952年的河北省第一建筑工程公司的基础上改制设立的,具有国家房屋建筑工程施工总承包的特级资质,同时又具有公路工程、市政工程、机电安装、钢结构工程专业和公路路面工程专业、公路路基工程专业、机场场道专业、管道工程专业承包的一级资质等。集团公司下设14个分公司和12个子公司等。集团成立以来,依靠雄厚的管理优势、技术优势和为业主的综合服务能力,在京、津、沪、河北、山东、山西、甘肃、新疆、内蒙古等省市区以及蒙古、阿联酋等国承建了大批工业、民用、公用建筑、设备安装、市政、公路、桥梁等工程。所承建工程优良品率始终保持在80%以上。近年来,先后获得6项“鲁班奖”,是全省建筑行业获该奖最多的建筑企业。几年来,集团先后创建国家级、省级优质工程、样板工程和用户满意工程近百项。并先后荣获“全国先进施工企业”、“全国工程建设管理先进单位”、“全国工程建设质量管理优秀企业”和“全国建筑业新技术应用先进单位”等称号。作为一支有着卓越战绩和优良传统的企业,河北建设集团积极投身于竞争激烈的市场经济大潮。集团公司的决策者以超前的意识和敏锐的洞察力,适时地把企业的经营触角伸向了承德这块正在崛起的热土之中
   谈到京承高速公路,河北建设集团李宝元总裁饱含深情地说,河北众多的公路建设中,京承高速给他的印象最深。因为九届全国人大期间,作为全国人大代表,他清楚地看到作为地方项目京承高速公路竟赫然写在了曾培炎所作的报告中,这使他感到惊讶。但由于某种原因九届全国人大期间,这个项目没搞成。十届全国人大期间,承德把这个项目搞成了,这前后经历了六七年时间。从这里,我们对京承高速又有了更深的认识,看到了承德市委、市政府和承德市交通部门把梦想变成现实的决心和努力;看到了他们锲而不舍的精神;也看到了承德人民的殷切期望;看到了省委、省政府和省交通厅对此的大力支持;看到了党对承德建设的关怀。所以,能够参加这样一条承载着人民希望和重托的公路建设是我们的幸运,也是我们的光荣。我们只有把工程的每个环节每个细节做好,才能给党和政府,给承德人民一个很好的交待。
   从工程一开始,河北建设集团就对此非常重视,把这个工程看作是一个突破口。路桥分公司的每一个员工也把这个工程看作是展示自己才华的机会和平台,大家都憋足了一股劲。然而,对于所遇到的困难,大家还是有些始料不及。自项目部今年4月份进驻工地后,就接二连三的遇到了许多困难:一开始是麦收,接着就到了雨季,由于施工全部在山区,一下雨,工作就无法开展。机械无法进场,怎么办?用铲车把场地上的泥层铲掉;混凝土无法拉入场地,怎么办?用挖掘机一斗一斗传过去……就这样,凭借他们聪明的智慧,凭借他们坚韧不拔的毅力,硬是把工期赶了上去。面对困难,清醒、无畏的交通建设者正以崇高的责任感和使命感,以科学严谨的态度,高歌猛进,逆浪扬帆,众志成城,开拓奋进!
  
   二、优质高效,精益求精
  
   京承高速公路的工程质量,业主和监理的要求都十分苛刻。业主在招标时就提出:“工程质量验收必须达到95分”。同时,还修订和补充了技术规范,增加了专用技术条款。监理单位的要求和检查,更为严格。对此,他们都予以了严肃认真的承诺,以“超越自我,追求完美,塑造精品”的精神,加强了对各项工程施工的全过程管理。
   “责任重于泰山,质量就是生命”。施工一展开,他们就制定了班组质量自检;质量检测人员专检;工序交接质量验收等3个体系共保质量的专门文件。在开工前,按照ISO9002国际质量认证标准,对参加工程施工的所有人员进行了有针对性地教育和培训。在施工中,他们敢于打破传统、锐意创新、力求突破、塑造精品。混凝土工程施工,采用编织物苫盖,流动水养生。没有水源,就近开渠、挖井取水;混凝土构件和U型桥台预制,改木制模板为钢模,改小型模板为大型模板;石方砌体工程,改片石砌筑为块石砌筑。虽然增加了投入,但是确保了施工进度和工程质量。加大人员、设备、科技、资金投入。在人员投入上,择优选用,提倡施工质量全员齐抓共管;在设备投入上,舍得花钱,仅质量检测设备,就投入了110多台套;在科技投入上,引进全站仪、万能压力机等;在资金投入上,不惜代价,仅购置钢制模板就投入资金80多万元,而且有些钢模的使用周转率非常低。在质量管理上,敢于碰硬,动真招。有2座涵洞的八字挡墙,因外观质量、砌筑质量有问题。质量检测人员带着挖掘机,不但推倒了墙身,就连基础都给挖了出来。此举,震撼了所有施工队和施工人员。“在他们的标段,只要有干活的,就有质量检测人员跟班,凡质量存在问题的工程,马上就被推倒或返工重做”这是驻地监理的说法。施工生产和质量检测负责人杨杰、赵继坤说:“如果我们今天在工程质量上出了问题,就等于失去了明天的市场。”项目经理冯文科要求:“京承高速公路是交通部确定的‘旅游、环保典型示范工程’我们必须把质量这篇文章做好。这是一项造福子孙后代的工程,我们不能有半点闪失。”在岗一分钟,把关六十秒。项目部的每一个人都把创优的外在压力变成了一种自觉的动力。由于措施扎实,管理到位,工程质量工作始终处于良性发展和全过程控制之中。冯文科经理说:“作为路桥分公司,我们还非常年轻,成立十余年,能够打入这个市场,取得目前这一点成就,一个是我们自身的努力;一个是业主给我们创造了优越的环境。我们就是要抓住眼前这个机遇,把我们自身的实力展示出来,为承德公路建设事业做出贡献。”
  
   三、身先士卒,率先垂范
  
   在京承高速公路建设工地的各路劲旅中,论建设经历,他们只有十来年;论人员年龄结构,他们年轻;论施工优势,他们也有不足。但是,他们却有“珍爱生命、保护环境、塑造精品工程;遵守法规、注重预防、追求自我超越”的质量、环境与职业安全健康方针;有“追求超越、奉献真诚、组织无界、共创价值”的事业理念。正是弘扬了这一切,才使这支队伍能够用爱心建设“大家”,大家志同道合,心往一处想,劲往一处使。用生产负责人杨杰的话说:“大家凡事总能想到一块。”
   “火车跑得快,全靠车头带”。项目经理冯文科,45岁,有魄力,有胆识,面对困难重压,敢于迎难而上。在岁月的长期磨炼中形成了说话干脆利索,办事雷厉风行的良好工作作风,并以富有创造力和思维敏捷而受到上级和同事们的信任和尊重。他每天第一个起床,一天只睡几个小时。为减少开会时间,让同志们有更多的时间下工地指导施工。他每天在早餐、晚饭时间内把各部门的负责人叫到一起,一边就餐,一边部署工作,听取汇报,研究问题。不论多忙,每天早上5点半,必须到工地转上一圈,哪里有问题,就在哪儿解决。所以,他对施工进度、工程质量、安全生产了如指掌,决策准确。刚进入施工现场时,他就跑遍了全标段,有时一天给建管处的领导打十几个电话,那时给建管处领导的印象是:“冯文科的事最多。”当建管处把他提出的问题都解决了,他的标段的进度和质量也就上去了。后来,建管处处长于凤江不止一次地说:“我误解老冯了,因为他在干事,才发现有事。”说到他们经理,项目部同事们的话里充满了关爱之情,“他太累、太不容易了”。但冯经理自己却一再表示,作为普通一员,只是按着集团精神,实实在在干事,干好工作,是我的职责。项目总工王维彬,41岁,硕士研究生毕业,进驻工地后,要求盯重点,掌管关键工程,每天吃住在工地,和施工人员一样摸爬滚打。支部书记兰祖明是老大哥,关心职工生活,善于做思想政治工作,协调地方耐心细致,深受尊敬。工程技术、施工生产、路基施工、质量检测4个部门的负责人,个个年富力强,精明能干。张嘉辉,年方32岁,华东地质学院基础工程系毕业,担任项目总工,忠诚科学技术,理解业主意图,项项工程心中有数,严把技术关,认真细致,一丝不苟。杨杰,29岁,河北交通学校毕业,主抓施工生产,人力、机械、车辆调度有方,讲究效率。杨宏旺、赵继坤,一位28岁,一个25岁,也是河北交通学校的毕业生。二人分别掌管路基施工、质量检测,互相配合,一抓到底,管理严格,铁面无私。管理阶层,上正下直,目标明确,以身作则,率先垂范。有了这样的领导班子,才带出了过硬的队伍,攻克了一个个难关,打赢了一个个“战役”,使这支队伍保持着旺盛的战斗力。他们是这支队伍中的主心骨和榜样,他们所表现出的素质和能力是这支队伍精神风貌和综合实力的一个真实写照。
   当“官”的勤奋,当“兵”的就勇猛。全体职工每天以朝阳相伴,与星光共舞,团结奋进,忘我拼搏,充分展示了建设者的率先之志、攻坚之勇。
  
   四、追求超越,奉献真诚
  
   京承高速公路整体工期,交通部在批复《初步设计》文件时,明确规定:“建设工期:自全线开工建设三年完成。”承德市委、市政府要求:“2005年末之前,完成滦平东营子至承德市区55公里的主体工程。”他们中标的第十标和今年9月下旬承接的第九标段都在此范围内。第十标段今年4月20日正式开工后,由于他们采取了快进场、多上人、多上机械、全线开花等措施,施工进度已跨入先进。但是第九标段就不同了,截至9月中旬,原施工单位完成的工程量不足20%,尽管业主把工期宽限到2005年6月底,工期仍然十分紧张。对此,业主也十分焦虑。为了给业主排忧解难,他们提出了:“克服一切困难,坚决干好十标,按期完成九标”的奋斗口号。为此,冯文科和他的几名部下,先后多次深入沿线调查研究,寻求突破路子。经过深思熟虑、反复探索之后,采取了刚柔并用、科学安排、合理调度、全力突击的举措。这些周密措施的实施很快打开了局面,使一向沉闷的第九标有了轰轰烈烈的施工场面,施工进度正在全面赶上。
   他们的做法,感动了业主和总监理工程师办公室。建管处领导要求所属科室:“施工单位提出的问题,要马上解决,任何人不许拖拉、推诿和扯皮。”总监办和驻地办的领导李作恒、佟广宁表示:“竭全力指导和支持施工单位,突击工程进度、提高施工质量。”我们说:这就是“筑路铁军”对“与时俱进”精神的实践!
  在河北建设集团事业理念中有这样一句话:“用爱,创造空间。”他们派出的京承高速公路建设项目经理部,正是这一要求的忠诚实践者。
   公路施工涉及到当地百姓利益的事很多,如果解决不好,就会成为工程施工的阻力。为了赢得地方乡镇村的理解和支持,他们主动和地方人员交朋友,抽调人员和机械设备支援地方建设,用真诚化解矛盾,用行动感动人民群众。先后70多次抽调压路机、挖掘机、推土机、装载机、平地机、翻斗车,支援傅营子、邢家沟门、头道河等5个自然村的“村村通公路,街道硬化、通达旅游景点”工程施工。为群众打井2眼,解决村民的人畜饮水困难。为了避免开山爆破给当地群众的生活造成惊扰和损害,他们筹集资金租赁房屋,转移、安置临近村民。有一处开山路段距离村庄仅100米左右,为了减少施工机械噪声,对村民生活产生影响,在施工时,他们采用同老百姓同步作息方法安排作业。
   “承接一项工程,结交一批朋友,造福一方百姓”,他们用奉献真诚感动了当地干部和群众,与当地乡镇领导交上朋友,工作也得到了理解和支持。傅营子乡党委书记徐丽新、乡长杨奎元,只要工程上有事随叫随到,很少耽搁。滦平县政府、拆迁指挥部的领导,对他们的做法非常赞赏,对他们的工作给予了特殊的关照。人民群众自发地行动起来维护施工环境,制止干扰、破坏施工的行为。中秋、国庆“双节”期间,乡党委、乡政府和部分村委会,专门给他们送来了8只活羊和一皮卡车啤酒慰问他们,对他们的工作给予很高的评价。
   精兵强将出击,承德大地建功。在这条承载着360万承德人民厚望和重托的京承高速公路上,在这条承德人民奔向小康的希望之路上,来自河北建设集团的建设者们正以其不断追求超越的奋发精神,用他们勤劳的双手、过人的智慧、敢于拼搏的吃苦精神,在荒野的土地上顽强搏击,刻绘着一幅人类与大自然抗争,为人类造福的精美画卷。


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