５个人的“雄关”

来源:用户上传      作者: 王宪中

　　
　　1名关长，4名关员，不知道地处黑龙江边的嘉荫海关算不算得上目前中国最小的海关？
　　山不在高，有仙则名，县不在大，有龙则灵，黑龙江省嘉荫县出土的恐龙化石曾先后被组装成10架恐龙，嘉荫因此得名――恐龙之乡。
　　小县出恐龙，小关一样可以出人才。别看嘉荫海关只有5个人，却各有性格，在美丽的黑龙江边演绎着一台为国把关的大戏。
　　关长郭玉，38岁，属马，瘦瘦的，属于踏实能干的那种马，2002年12月从黑河交流到嘉荫海关。黑河与嘉荫之间不通火车，汽车要坐六七个小时，因此他两三个月才能回一次家。寂寞是他最大的敌人，他却说习惯了也就没什么了，但在他简陋的家里，我却发现一地写满毛笔字的报纸。
　　
　　郭玉人很实在，就是有些“抠门”。十几年前建关时买的办公桌还在使用，去哈尔滨海关开会一定坐火车，因为可以省不少钱。除非来客人，平时他从不在外面吃饭。
　　人手不够的时候，郭玉就成了一名普通关员，一样去现场监管。嘉荫冬天雪大，路上经常发生雪阻，下车清雪推车是常事。“大家一起清雪、一起推车，数九寒天人却一身汗，也挺有意思的”。郭玉把难以想像的艰苦说得竟是那么轻松。
　　办公室副主任高飞也是黑河海关交流来的干部，一副文静书生样。小高善讲，也很善写，他曾在海关总署调查局帮助工作一年多。在北京工作过的人，眼光就会高，通常眼光一高就有了一些想法，但高飞却没想到要“高飞”，毅然回到了偏远的嘉荫海关。
　　
　　5人中个子最高的数业务科副科长李哲，达斡尔族，戴着眼镜，中央民族大学文化人类学专业毕业。他烟不抽、酒不喝、扑克不打、麻将不摸。问他都干什么？看书。以前他是音乐发烧友，搞了一阵子，不行，那玩艺太费钱，又改成汽车发烧友，每天业余时间上网收集各种汽车信息。用他自己的话说:“咱买不起车，了解一下汽车知识，也是一种享受嘛。”
　　关里最“老”的关员就是徐衍搏了。嘉荫海关1993年组建，1994年他就来了。他身体稍微瘦一些，眼睛稍微小一些，最大的特点是爱讲笑话，大家都叫他“故事会”。他有个特点，讲笑话逗得别人笑时，他把头一低，小眼睛使劲那么一挤，样子很是可笑。
　　
　　 5名关员中唯一的红花叫权庆国，因为名字的原因，她出去开会常被会议组不小心安排与男同志一个房间。据说，有一次她在房间里已经睡下了，半夜里一个男同志开门进来，结果双双都吓了一大跳。小权是伊春人，与嘉荫比，那是“大城市”，她1996年从秦皇岛海关学校毕业后就一直在这里工作。她说话速度很快，工作也很麻利。到过嘉荫海关的人都看得出来，4片绿叶对她呵护备至。
　　嘉荫海关与俄罗斯阿穆尔州、比罗比詹犹太自治州隔黑龙江相望，1989年，国务院正式批准嘉荫口岸为国家客货一类口岸，与俄罗斯巴斯克沃口岸相对应。1993年11月8日，嘉荫海关正式建关。别看关小，但取得的成绩不小:1995年嘉荫海关被评为市级精神文明单位;2000年被省口岸办评为口岸系统精神文明共建先进单位;2003年被伊春团市委评为“青年文明号”。
　　
　　2005年是嘉荫海关历史上业务形势最好的一年，各项指标比往年有了突飞猛进的增长。尽管如此，与其它口岸相比，它的业绩仍然属于蚂蚁穿豆腐，不值一提。但关员们从未以关小业务量少而自卑，相反，他们想方设法、竭尽全力支持口岸快速通关。冬季开关时，为了延长口岸通关时间，他们冒着零下三四十度的严寒，早上6点就要赶到现场上班，一直到晚上7点才能下班。口岸闭关、业务不忙的时候，就组织学习。
　　
　　而业余时间，郭玉常常领着大家上山采蘑菇、采山果，日子过得其乐融融。
　　5个人的关怎么叫“雄关”呢？其实，这可是去年7月牟新生署长视察嘉荫海关时亲笔所题。至今，这幅题词还珍藏在郭玉那里，因为嘉荫县城不能装裱，郭玉准备有机会拿到大城市好好装裱一下再挂起来。

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