一台10kv站用变压器绝缘故障的判断

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　　摘要：本文通过对一台10kv站用变压器绝缘故障的分析判断，提出低电压空载损耗试验方法对于检测小型干式变压器绕组纵绝缘缺陷的有效性，为准确判明故障原因，及时采取应对措施提供了有力的依据。
　　关键词： 站用变压器、绝缘、空载损耗
　　1，引言
　　近几年来，我公司系统内的油浸式站用变压器逐渐被干式变压器所代替，GB50105-2006《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》中规定10KV油浸式变压器的交流耐压标准为28KV，10KV干式变压器的交流耐压标准为24KV，可见干式变压器与油浸式变压器相比其绝缘裕度要小一些，因此同样在10KV不接地系统内，干式变压器所承受超过其耐压标准的概率也比较高，其绝缘故障的概率也相应较高。有鉴于此，如何在干式站用变绝缘故障后作出准确判断，及时检修，尽快恢复站内送电就显得尤为重要。
　　2，故障情况介绍：
　　某变电站内一台10KV站用变压器C相高压保险，在运行中多次出现熔断故障。试验人员检查该站用变本体外观无明显异常现象，以手触试站用变本体没有温度升高，其外围设备也没有对该站用变发生放电的痕迹，调查得知，该站用变C相高压保险运行中共熔断3次，高压保险额定电流为50A。
　　3，现场常规检查试验情况：
　　按照预防性试验规程要求，试验人员首先对该站用变进行了常规检查测试，试验数据不但符合DL/T596-1996《电力设备预防性试验规程》的要求，而且与以前历次试验数据比较没有异常变化，检查熔断器底座绝缘情况良好，站用变负载侧的检查试验结果也合格。
　　4，故障原因分析及进一步试验方案的提出 ：
　　该站用变高压侧的额定电流为21.73A，其高压保险（额定电流50A）却多次熔断，从这一现象上看，既然该站用变进线侧和出线侧的设备都正常，那么该站用变的绕组肯定有问题。但由常规试验项目结果分析，该站用变的绕组各部位的连接情况良好，绕组主绝缘没有问题，那么问题就很有可能出在绕组的纵绝缘上，也就是绕组的层间或匝间绝缘出了问题。
　　对分级绝缘变压器来说，考核其绕组纵绝缘最简单、最直接、最有效的试验手段就是进行倍频感应耐压，但是我们没有此类试验设备，考虑到我们现有的设备能够做低电压空载损耗试验，该类型试验对绕组纵绝缘的缺陷会有一些定性的反映，而我们的测试仪表如电压表、电流表的精度都能达到0.2级，其试验结果的准确度应该能够得到保障，于是我们对该干式变压器进行了低电压空载损耗试验，低压侧加压没有发现情况，高压侧加压发现了明显的异常，试验数据如下：
　　空载损耗试验
　　
　　
　　查阅有关资料得知，正常情况下，变压器空载试验数据比例应为：
　　IAB/IBC≈1， ICA/ IAB≈1.3～1.5，
　　我们所做的试验中，选取第一次、第三次数据对比如下：
　　IBC /ICA/≈1ICA/ IAB =27.07
　　显而易见，所做试验中涉及到高压侧C相绕组的数据不但与正常比例不吻合，而且差别非常严重。因此，完全可以肯定该干式变压器的高压侧C相绕组存在纵绝缘损坏故障。
　　5，结论：
　　所做低电压空载损耗试验的有关数据传真给生产厂家后，该生产厂家后也同意我们对该变压器高压侧C相绕组纵绝缘故障损坏的结论。通过对该10KV站用变压器故障的检查试验、分析，试验人员使用大量的现场试验数据准确判定了该变压器的故障性质，厂家确认该试验结论后，提出了对该变压器返厂进行维修的处理方案，为该变压器能够早日加重新入运行赢得了时间。
　　
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