中小型铁路旅客车站公共卫生间设计浅析

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　　摘要：中国铁路建设在近几年迎来了突飞猛进的跨越式发展，最合理而创新的设计理念贯彻在站房设计中。公共卫生间作为站房一项必备的公共活动空间不可或缺。本文探讨了公共卫生间的设计原则，从设计位置、男女厕位比例、视线、流线和人性化等方面出发，探索中小型铁路车站公共卫生间的设计方法，以求指导今后的实际设计。由于大型车站一般设置在大型城市和省会城市，规模大、等级高、换乘系统复杂，一般具有重要的战略地位，卫生间服务人数和功能更加复杂，本文暂不做讨论。
　　关键词：公共卫生间 铁路旅客车站 人性化设计
　　中图分类号：X731文献标识码： A
　　引言：
　　伴随着我国铁路跨越式的发展，铁路车站也如雨后春笋般出现在华夏大地上，以中小型车站最为突出。中小型火车站具有分布广、密度高、聚集人数少和换乘系统简单的特点。而公共卫生间作为人流密集场所必备的公共活动空间，在中小型车站建筑中发挥了不可替代的作用。铁路旅客车站公共卫生间一般为独立式公共卫生间，不在站房外另外附建。由于中小型站房数量众多，系统化和标准化设计在设计过程中显得尤为重要，同时系统化和标准化设计也要力求从人性化角度出发，当前研究尤为重要。
　　中小型站房内的公共卫生间一般分为两种设置，一种附设于候车空间附近，一种设置于出站空间附近，由于出站空间人流量虽然大，但是旅客仅作短暂停留，故此处卫生间使用率较小。设计时仅考虑设置较少厕位的卫生间，无需按照聚集人数确定。候车空间附近的卫生间一般是中小型车站设计的重要细节设计部位。
　　1、设置部位
　　候车空间内的卫生间作为候车室重要的服务空间，一般毗邻候车室设置，根据候车室大小，相应设置不同规模的卫生间。在设计过车中考虑到旅客使用方便，其设置位置应明显且标志易于识别，候车室内最远地点距厕所距离不宜大于50m。超过50m及候车室分层设计时，应根据最高聚集人数相应增加卫生间数量。
　　2、男女厕位的数量比例
　　车站作为城市大门，人流聚集量巨大，往来人数较多，公共卫生间就显得格外重要。以往男女比例设计过程中均按男女1:1设计，厕位数也按照1:1设计，导致了男卫生间相对空闲，女卫生间拥堵现象。所以在设计时应充分考虑女性上厕所时间长的特点，适当增加女厕位的数量和建筑面积。
　　设计时应严格按照《铁路旅客车站建筑设计规范GB50091-2006》的“5.7旅客用厕所、盥洗室”章节严格执行。厕位数宜按最高聚集人数或高峰小时发送量2个／100人确定，男女人数比例应按1:1、蹲位按1:1.5确定，且男、女厕所大便器数量均不应少于2个，男厕应布置与大便器数量相同的小便器。男女厕所宜分设盥洗间，盥洗间应设面镜，水龙头应采用卫生、节水型，数量宜按最高聚集人数或高峰小时发送量1个／150 人设置，并不得少于2个。在实际过程中还应根据实际情况适当的增加卫生间蹲位和洗手盆的数量。
　　3、视线遮挡
　　中小型铁路车站候车区公共卫生间入口一般采用门洞（一般前室门洞1500×2400（2100），内门洞采用1200×2100），由于视线直接干扰和镜面反射，所以极易产生视线干扰。注意公共卫生间的视线遮档是保护个人隐私的需要，也是社会文明的重要标志。特别是男厕的小便斗和女厕的蹲坑都不要暴露在门外人的视线之内。所以在实际设计过程中，应根据功能，合理组织卫生间流线，合理通畅条件下尽可能的使流线变长，从而避免视线的干扰。营造一个相对私密的环境（见图表1）。
　　4、流线顺畅
　　公共卫生间的平面布局应该做到人流流线直接顺畅、男厕女厕的标志醒目鲜明。方便旅客清楚流线，方便使用。为了不产生视线干扰，应采取较长的流线，但不可迂回，产生“迷宫”效应。顺应人体工程学原理，根据流程合理安排流线。
　　5、门洞口设计
　　中小型旅客车站候车空间公共卫生间一般不设门，因为公共卫生间人流量大，使用集中，出入口的宽度应该满足人流要求。只要视线遮挡合理，出入口处一般只做门洞口（一般前室门洞1500×2400（2100），内门洞采用1200×2100），没有门扇人流会更通畅。从卫生习惯方面看，在卫生间洗过手以后的人都不愿意再用手去摸门把手，不设门会更卫生。但对于出站空间的小卫生间而言，由于建筑面积小，设置门洞势必造成视线干扰，不利于隐私，所以一般均设置门，门一般为木门，门宽度根据实际情况调整，范围为700~1000mm。门开启方向根据实际情况开设，尽量不影响内部使用空间，同事方便旅客使用。
　　6、前室布置
　　候车空间公共卫生间应该做到明亮、清洁、无异味，要满足这些要求就必须采取有效的相应措施。措施之一就是设置前室。设置前室并不是简单的将房间一分为四，男女各设置前室。这样做容易产生视线干扰和异味无法阻挡。在车站设计过程中，应充分利用空间，合理分配候车空间的服务设施，将无障碍卫生间、开水间及清扫工具间和卫生间合理分配，做成统一前室，既能做到空间缓冲，也能做到对候车空间少开门洞，不影响整个候车空间的整体性，还能做到视线不干扰。
　　7、无障碍卫生间
　　无障碍卫生间设置也是当前车站设计的一个重要的人性化设计方面。一般中小型旅客车站在无条件设置无障碍卫生间时，也应设置无障碍厕位。无障碍卫生间净尺寸应达到2000mm×2000mm，卫生间内按照《无障碍规范》设置马桶、洗手盆等设施，且中间留出750mm半径圆空置区域供轮椅旋转。无障碍卫生间门净宽应做到800mm以上，方便有需要旅客进入（见图表2）。无障碍厕位也应按照标准图集设置，净宽及设备也应相应配备。
　　8、细部设计
　　公共卫生间的细部设计最能直接地体现出对各种人的关怀。铁路旅客车站的公共卫生间设计应根据《铁路旅客车站细部设计》的统一规定执行。本书对墙地面、隔断、小便斗、盥洗台和饮水台都有统一规定。例如卫生间和相邻卫生间不得出现错台，高差处应采取缓坡衔接，过门石不得采用黑色石材，厕位间应设挂钩，以及卫生间蹲位、小便器和盥洗设备尺度要宜人。同时将《民用设计通则》和《城市公共厕所设计标准》作为参照。同时在人性化方面与地方建筑材料和建筑手法相结合，创造出具有地域文化的公共服务空间，与站房风格相统一。
　　9、结语
　　中小型旅客车站在我国分布广、数量大，服务人群较多，公共卫生间设计在中小型车站设计中不可替代，在设计过程中应注意：
　　（1）合理安排卫生间位置，靠近候车空间，服务半径不超过50m；
　　（2）合理布置男女厕位比例，不重男轻女，按照《铁路旅客车站建筑设计规范GB50091-2006》最高聚集人数执行；
　　（3）避免视线干扰，不要将蹲位和小便器暴露在厕所门外人的视线内（包括直视和镜面反射）；
　　（4）合理组织卫生间流线，流线要顺畅无阻。
　　（5）公共卫生间尽量不要设门，用门洞代替门。无条件设置门洞时，门的开启方向要考虑卫生间内使用设备和人流通行，尺度适宜；
　　（6）前室设置尽量不做暗前室，合理配置清洁工具间、开水间、无障碍卫生间等建筑空间，保证流线顺畅及视线不干扰；
　　（7）设置专门无障碍卫生间，无条件时要设置无障碍厕位，按照人体工程学原理布置建筑空间，增加人性化设计；
　　（8）增加细节设计，公共卫生间内洗手台、蹲位、隔断、镜面等采用成品，注重颜色及细节配置，达到统一、清洁、明亮空间。
　　车站是城市的大门，也是八方旅客南来北往重要中转站，配套的服务设施就成为车站的必备部分。公共卫生间尤为重要，只有精心设计才能达到人性化空间，为旅客营造温暖的家。
　　
　　参考文献：
　　［1］李正刚.公共卫生间设计如何体现以人为本［J］.工业建筑.2006.
　　［2］郑健.铁路旅客车站细部设计［M］.北京.人民交通出版社，2010.
　　［3］中华人民共和国铁道部.铁路旅客车站建筑设计规范［M］. 北京.中国计划出版社，2012.
　　［4］中华人民共和国住房和城乡建设部.无障碍设计规范［M］. 北京.中国建筑工业出版社，2012.

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