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辽宁区域物流对区域经济的影响分析

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  摘 要:文章通过对区域物流与区域经济的研究,结合辽宁的实际论述了区域物流对区域经济的作用,提出了发展区域物流,促进辽宁区域经济发展的建议。
  关键词:区域物流 区域经济 辽宁经济
  
  一、 区域物流与区域经济
  区域经济是在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的生产综合体。每一个区域的经济发展都受到自然条件、社会经济条件和技术经济政策等因素的制约。它以一定地域为范围,并与经济要素及其分布密切结合。随着经济的快速发展,现代物流作为服务业在区域经济的发展中起着越来越重要的作用。区域经济增长的实现要求区域内、区域之间物质、信息的交流与交换,因此,区域物流对区域经济的增长具有重要的推动作用,反过来,区域经济的增长又产生对现代物流的需求,从而拉动现代物流的发展。
  区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的适应区域环境特征、提供区域物流功能、满足区域经济、政治、自然、军事等发展需要,具有合理空间结构和服务规模,实现有效组织与管理的物流活动体系。区域通常可以是某一个地理区域,经济区域或行政区域,区域内都具有相同的政治法律规章制度、社会文化背景等等,可以大中型城市为中心,根据区域经济的发展状况,结合物流辐射的有效范围,把区域内外的物资从供应地向接受地进行有效的实体流动。其组成包括区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系。
  二、辽宁区域物流发展环境分析
  辽宁是老工业基地,处于环渤海经济圈和东北亚经济圈,是东北地区最南部的省份,也是东北地区与全国各地连接的最大的交通枢纽和商品集散地,从辽宁省地理位置来看,具有良好的发展现代物流的区域环境。
  辽宁交通发达,铁路、高速公路、航运及海运设施完备。全省14 个地级城市全部通高速公路,其中沈阳至大连高速公路全长 348公里,将工业高度密集的中部城市群与大连口岸连接起来。辽宁省的大连、锦州、营口、旅顺等港口航线扩展到世界 50多个国家和地区的300 多个港口。有沈阳、大连等 5 个机场,航线四通八达。
  辽宁是我国著名的装备制造业基地,其装备制造业在自主创新的过程中不断崛起,并推动着辽宁省产业结构的优化与升级。沈阳鼓风机集团(有限)公司、沈阳机床集团、大连重工起重集团等在重大技术装备上不断实现飞跃,取得了巨大的成绩。辽宁的经济建设为辽宁区域物流的发展创造了良好的条件。
  三、辽宁区域物流对区域经济发展的作用
  (一)提升辽宁经济的发展速度与发展规模
  物流作为服务业主要为辽宁老工业基地经济建设提供服务,物流的发展水平直接影响着区域经济的建设成本。随着市场竞争的日益激烈,同业间产品的设计、生产、开发费用也难分高低,物流已经成为新的利润源泉,由于商品的生产与销售之间、供给与需求之间存在着时间效应、地点效应,一个高效而稳定的物流网络可以降低流通储运成本,节约时间,实现经济效益的最大化。同时现代物流业不仅仅给第三产业带来巨大的发展,由于其涉及领域广泛,对区域经济发展有着“牵一发而动全身”的促进作用,还带动区域经济各行各业的发展,从而提高整个区域经济的运行速度与发展规模。
  (二)为辽宁地区装备制造业发展提供服务,提升装备制造业竞争实力
  目前,装备制造业已成为辽宁经济的第一大支柱产业,拥有沈阳机床集团、沈鼓集团、北方重工集团、大连机车、大连重工起重集团等众多装备制造业企业,装备制造业的发展状况对辽宁的经济建设起着重要作用。在大力发展装备制造业的过程中,必将有多种原材料需由全国各地调入,并在企业内部进行生产、制造、加工,同时,也有大批的产成品调往省内及全国各地,这种大量而频繁的物资流动,形成了相当规模的辽宁区域物流。众所周知,随着竞争的不断加剧,制造业之间竞争的焦点将不仅仅是价格的竞争,更是适应市场需求、客户快速反应、缩短产销周期、准时供货等方面的竞争,因此,现代物流理念和先进的物流管理技术已经越来越重要。而高效的物流网络可以为制造业的发展提供较强的市场运作能力和对市场的快速反应能力,并使装备制造业把主要精力放在其核心技术上,全面提升其总体竞争实力。
  (三)激发辽宁中心城市的“极核”作用,促进区域经济一体化
  增长极理论指出:区域经济的发展主要依靠条件较好的少数地区和少数产业带动,应把少数区位条件好的地区和少数条件好的产业培育成经济增长极。根据这一观点,区域中心城市必将成为区域经济的一个强有力的增长极,由此而带动区域经济的发展。一个高效的物流系统的形成,可以带动区域中城市的形成和发展。辽宁的沈阳、大连等城市了作为区域物流的中心城市,他们既是辽宁经济发展的增长极,又是区域物流产业中的一个增长极,将会发挥它的极化和扩散效应,影响和带动辽宁区域经济的发展。
  四、发展区域物流,促进区域经济发展
  (一)加强物流发展的基础平台建设,促进区域物流一体化
  物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业,直至消费者的供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟阶段。区域物流一体化是指在一定的区域范围内实现物流活动的一体化,它可以提高物流运作效率,提升区域物流总体竞争实力。而物流的基础平台建设则包括基础设施建设、公共信息平台建设等,它是现代物流发展的重要保障。
  辽宁中部城市群实现现代物流一体化具有良好的基础,它以沈阳为中心,辐射到鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭等城市,可以通过综合运输网络、物流园区、物流公共信息平台以及物流标准、制度的建设,建立涵盖铁路、公路、民用航空、管道运输、海上运输等多种运输方式的综合立体交叉运输网络;以沈阳、大连等城市为中心,组建物流园区、仓储配送中心,如沈阳的铁西装备制造物流园区、东部沈海汽车物流园区和西部张士综合物流园区以及铁西、张士、沈海、孤家子、北站、桃仙、浑南、小韩屯等物流中心;建设能够将港口、海关、交通运输、电信、物流中心等信息平台链接到一个公共信息平台上的物流信息基础平台;整合资源,统一规划,确立标准,构建区域物流发展平台,促进辽宁区域物流一体化发展。
  (二)注重港口物流建设,促进沿海经济发展
  港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流可以极大地促进沿海经济的发展。
  目前,沿海经济对辽宁经济的发展起着越来越重要的作用,辽宁拥有全长2290公里海岸线,占我国海岸线总长12%,分布在辽宁、营口、锦州、葫芦岛、盘锦、丹东等城市。辽宁的“五点一线”规划就是要从沿海地区入手,打造以沿海地区为主要核心形成的经济产业代,形成一个产业集聚点,带动辽宁以至于整个东北地区经济的振兴和发展。因此,应该加强主要港口的投资力度,加强基础设施建设,实行港口资源整合,如大连、丹东、锦州等主要港口进行深入合作,注重依靠科技进步提高生产效率与管理水平,强化综合运输体系建设,积极开展集装箱运输及多式联运,增强集装箱吞吐能力、港口现代化设施装备能力,实现港区联动,从沿海经济出发,带动辽宁区域经济迅速发展。
  (三)加强“两业”联动,促进辽宁装备制造业与物流业协调发展
  制造业是国民经济的基础,也是辽宁发展区域经济的主要支柱产业,对辽宁经济的发展起着至关重要的作用。在经济飞速发展的今天,企业之间的竞争已经发展成供应链与供应链之间的竞争,国际上很多大型制造业都把主要精力放在其核心技术上,把包括物流服务在内的其他非核心技术实行外包。而辽宁的许多制造企业还习惯于自身建立物流系统,不愿进行业务外包,致使企业有限资源无法得到有效利用,这样在给自身发展造成障碍的同时,也使得物流供给与需求之间,供给严重不足,物流服务功能不能充分发挥。因此,这就要求政府、行业协会、制造业、物流业以及相关专业人士共同研究,搭建两业联动平台,以物流发展的中心城市、装备制造业核心区为中心,从装备制造业产业集群内部出发,构建能够满足制造业发展需求的,全面提升制造业核心竞争能力的物流发展模式。◆
  
  注:辽宁省社科基金资助项目:现代区域物流对辽宁经济影响的实证分析,2008.12,项目编号:L08DJY076。
  
  参考文献:
  [1]刘雪妮,宁宣熙.长三角经济增长与物流产业发展关系的实证分析[J].企业经济,2007(5).
  [2]马立宏,张文杰.区域物流发展现状及对策研究[J].商贸经济,2002(9).
  [3]张文杰.区域经济发展与现代物流[J].中国流通经济,2002(1).
  [4]皱跃飞,薛娜.论区域物流与区域经济发展[J].当代经济,2006(15).
  [5]http://www.022net.com/Page/Caijing/
  qyjj.html
  [6]http://baike.baidu.com/view/355672.htm#2
  [7]http://baike.baidu.com/view/961981.htm
  
  作者简介:
  李虹(1965-),女,辽宁沈阳人,硕士,沈阳工程学院管理工程系教授,研究方向为物流与供应链管理。

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