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河南省物流发展的现状研究

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  摘要:文章首先介绍了物流业对于经济发展的重要性,先分析了我国物流业发展的现状,结合河南省地域特点分析了河南省物流业发展中存在的问题,在此基础上提出了解决对策。在对我国物流业现状分析的基础上,文章进一步分析河南省物流业存在的问题并提出了相应的建议。在文章的最后,着重的对河南省物流业的发展做出了合理的展望,分析了河南省国民经济持续增长为物流业提供无限空间的同时,也向河南省物流业的发展提出了严峻的挑战。河南省物流产业面临物流信息化不够全面,物流产业形态不够完善等许多问题依然比较突出。我们相信在新的一年,河南省物流业将从粗放型增长方式进一步转向质集约式增长。从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的调整来适应新常态。
  关键词:国内物流;省内物流;物流企业;现代物流
  引言
  物流是社会经济发展到一定阶段的产物,其发展经历了漫长的历史过程。早在遥远的古代,人们在选择大宗货物转运的时候,会选择一个叫镖局的部门,在那个时候各类镖局都有很好的发展。到了近代,追溯到20世纪以前,人们对物流活动的认识还停留在较低的层次,并未对其进行科学的概括。直到20世纪初,人们才将物流活动进行了总结和升华,系统地提出了物流的概念。总体来说,物流在当代是各类公司客户为了满足货物运输、保管、配送等刚性需求而逐渐发展起来的。在经济全球化的大环境下,货物周转的快慢制约着经济发展的速度。所以各国物流的现代化程度也决定着 一国经济的发达程度。全世界的物流现在呈现的是稳步增长的态势,欧洲、美国、日本成为全球范围内重要的物流基地。我国的物流业虽然在很早就有镖局的出现,但是对于现代物流来说还是呈现出起步晚、智能化程度低、物流企业鱼龙混杂等一些硬伤。中国物流发展的黄金时期可以说是从2011年开始进入,在这一年中国物流运行形势总体良好,社会物流总额达到158.4万亿元,按可比价格计算,同比增长12.3%。2012年1-7月,中国社会物流总额为98.3万亿元,按可比价格计算,同比增长9.8%,总体来看。社会物流需求仍然保持适度增长,为国民经济平稳运行提供了有力支撑。在2013年,我国首个物流商城产生,并且颁布了《商贸物流发展专项规划》,该规划指出到2015年初步建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系。在未来的时期内,中国物流业将会向更高更好层次发展,呈现出地方与中央相结合,各地方相互协调发展。要求各地方出台相关的政策和法规去规范各地区的物流行业。要为中国的物流行业营造出一个良好的外部环境。河南省地处中原腹地,具有四通八达的铁路交通体系,再加上新郑机场的空运便利,更加促进了河南省物流业的发展。
  一、河南省物流业发展面临的现状
  (一)广泛的发展前景
  河南省处于全国经济地理中心,是国内各经济区交流、联合的中枢之地,并且它连接着东部经济发达地区和西北部经济带。最近几年以来,河南省各级政府高度重视物流业的发展,建立并制定多项政策措施去协调现代物流发展。从省政府出台《中国郑州现代物流中心“十一五”发展规划纲要》,制定了河南省在未来几年里将要形成以郑州为中心的现代物流格局的物流建设目标。按照规划纲要要求,河南省各个地市纷纷制定区域物流发展规划,各地统筹发展,努力把河南省建设成为全国物流集散中心。
  1、基础设施完善
  在基础设施建设方面,近年来,全省各地集中建设了一些基础设施项目。比如在高速公路通车里程跃居全国第一;铁路方面六次提速,极大提高了物流配送速度。除此之外,总投资近百亿元的郑州国家干线公路物流港、郑州国际航空货运中心、郑州铁路集装箱货运中心、郑州铁路零担货运中心、中南邮政物流集散中心、郑州出口加工区、河南进口保税区等七大物流工程都已经开工完成。除此之外,洛阳、新乡、漯河等核心圈和商丘、安阳、南阳、信阳、三门峡、等紧密圈的交通设施及物流枢纽都已经开工建设。这些基础设施建设的完成标志着河南省将成为全国物流配送的重要通道,现代物流格局正在形成。
  2、现代物流发展势头良好
  有了市场竞争压力,各类传统物流企业纷纷向现代物流,企业希望通过转变经营模式,来寻找新的企业发展。许多企业开始采用国际先进的经营理念和科学技术,建设现代物流网络、购置物流设施、健全服务功能。其中冷物链的强势发展是各企业转型的一个真实写照。我省现有冷库250万立方米,其中冷藏库约74万立方米,冷冻库约156万立方米;冷藏车辆约3000辆,总承载量约2万吨,果蔬和肉类冷链应用率约为9%和30%,损腐率分别为40%和15%。其次,已经出现了一批专业的冷链物流服务商,比如众荣物流、双汇物流、众品生鲜物流等。河南省有各类物流企业上万家,其中,专业冷链物流企业有400多家,分布在全省各地。冷链物流的发展保证了货物的保鲜、保质保量。和传统物流相比,货物的周转运输有了更多的选择,冷藏货物也不再受时间的限制。
  (二)存在的一些问题
  1、物流企业繁多
  在基础设施逐步完善的同时,各类物流企业也雨后春笋般的出现。最新的数字显示,截止到2015年,物流企业以每年15%的数量增加。到目前,郑州有大大小小的物流企业有万余家,全省物流企业大概有13万家,物流企业的飞速增长,使得市场竞争日趋激烈,促进了物流业整体服务质量的提高。但是也表现出了鱼龙混杂的现象,使得企业显现出数量多、规模小、层次低、成本高、效益差的现象,并且这些现象也是河南省物流业现状的真实写照。怎么样能够规范物流业市场,是河南物流业能否长足发展的关键。
  2、管理体制不完善
  我国物流业发展的沿袭了计划经济体制,物流业的管理权限仅限于铁路、交通、民航、商贸、航空等各部门。物流业之间的纵横协调缺乏统一的主管部门,在这种体制下,物流业之间实现多式联运(一次委托,两家以上运输企业或者用两种以上运输方式将某一物品运达目的地的运输方式),显得特别困难。   二、河南省物流发展建议
  (一)全力发展现代物流
  综合国际国内物流发展趋势,现代物流发展主要集中在信息化、自动化、网络化、智能化。
  1、信息化
  在电子商务时代到来之后,信息化物流已成为现代物流的必然发展趋势。信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。在这些基础上,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等技术与观念在物流中将会得到普遍应用。因此信息化是河南省物流发展的一个主流趋势,没有物流的信息化的支持,河南省的物流业很难跟上当今物流的步伐。
  2、自动化
  在信息化的基础上,我们还要长足发展自动化。自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,它可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。自动化在我省物流企业是运用最少,主要是自动化人才缺失,这就需要各高校开设物流自动化等相关专业,培养更多的物流自动化人才。我省是人口大省,人口基数大,但是在人才培养方面还是非常缺乏全面的培养系统。如今是各高校转型的关键时刻,高校应该牢牢抓住机遇,开设更多贴近民生的专业。
  3、网络化
  除了自动化之外,网络化更是由信息化演变出来的一个更加先进的技术。这里指的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信,我省地域广阔,可以借助网络化去提高物流效率,比如物流配送中心向供应商提出定单的过程,就可以使用计算机通信方式,借助于增值网上的电子定货系统和电子数据交换技术来自动实现,物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成;二是组织的网络化,即所谓的企业内部。
  (二)出台法规政策促进物流发展
  为了我省物流能够长足快速发展,我省应该加快推进物流管理体制改革,完善各层次的物流政策综合协调机制,进一步发挥全国现代物流工作部际联席会议作用。按照简政放权、深化行政审批制度改革的要求,建立公平透明的市场准入机制,对物流企业资格的行政许可和审批条件进一步简政放权,进一步改进审批管理方式。
  1、健全法律法规
  发展河南省物流业要在法律法规方面进行规范,要尽快从国民经济行业分类、产业统计、工商注册及税目设立等方面明确物流业类别,进一步明确物流业的产业地位。健全物流业法律法规体系,抓紧研究制修订物流业安全监管、交通运输管理和仓储管理等相关法律法规或部门规章,开展综合性法律的立法准备工作,在此基础上择机研究制订促进物流业发展方面的法律法规。
  2、规范市场秩序
  河南省物流业的发展还需从规范市场秩序方面入手,加强对物流市场的监督管理,完善物流企业和从业人员信用记录,并将其纳入国家统一的信用信息平台;增强企业诚信意识,建立跨地区、跨行业的联合惩戒机制,加大对失信行为的惩戒力度;加强物流信息安全管理,严厉打击泄露转卖客户信息的行为;加强物流服务质量满意度监测,开展安全、诚信、优质服务创建活动;鼓励企业整合资源、加强协作,提高物流市场集中度和集约化运作水平,减少低水平无序竞争;加强对物流业市场竞争行为的监督检查,依法查处不正当竞争和垄断行为。
  3、加强安全监管
  我省物流业要加强对物流企业的安全管理,切实保证物流企业能够落实安全主体责任,在严格执行国家强制执行标准的基础上,保证运输装备产品的一致性;同时要加强对物流车辆和设施设备的检验检测,危险货物运输要强化企业经理人员安全管理职责和车辆动态监控;确保车辆安全性符合国家规定、设施设备处于良好状态。适时的加对大安全生产经费投入,及时排查整改安全隐患;加大物流业贯彻落实国家信息安全等级保护制度力度,按照国家信息安全等级保护管理规范和技术标准要求同步实施物流信息平台安全建设,提高网络安全保障能力;建立健全物流安全监管信息共享机制,物流信息平台及物流企业信息系统要按照统一技术标准建设共享信息的技术接口。(作者单位:河南大学商学院)
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