吉林省农产品物流发展问题研究

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　　摘要：随着我国经济贸易的快速发展，人们生活质量不断提高，对农产品质量的要求也越来越严格，在这种情况下，物流活动在农产品运输、储存和配送过程中对保持农产品原有的新鲜度和质量，发挥着十分重要的作用。吉林省作为我国重要的商品粮基地，每年的粮食出口量在全国总的粮食出口量中占很大的比重。因此，本文对吉林省农产品物流进行研究，针对目前存在的问题，提出了有助于吉林省农产品经济和物流企业未来发展的相关对策与建议。
　　关键词：吉林省；农产品；物流
　　引言
　　吉林省作为产粮大省和重要的商品粮基地，主要有水稻、玉米、大豆、河蟹以及各类水产品等，农产品呈现出数量大、种类多的特点。近些年，随着吉林省农产品的快速发展，促使农产品物流运输量不断加大，对路网建设要求也越来越高。但由于受经济、社会、气候因素的影响，很多农产品吉林无法快速的送达市场，达到消费者的需要。而农产品送达消费者手中主要需要借助于物流手段，因此农产品物流运输在吉林省农产品发展中扮演着十分重要的角色。
　　我省农副产品加工业的发展，各联盟企业，连锁市场的壮大，省内各地区之间农产品调运量也在增加，但是农业生产经营发展规模较小，分布分散，组织化程度低等特点，造成农产品收购程序繁琐，装卸次数增多，难以利用机械化装运设备，增加了农产品在物流收购与装运过程中的操作难度。农产品从产地到最终消费者手中，期间要经过多个环节。加之每转化一次都需要进行检测，这样不仅延长了时间，而且增加了货物的搬运次数，也会加大货物的损坏程度，农产品成本较高。
　　一、当前吉林省农产品物流发展存在的问题
　　1、物流成本较高
　　由于目前吉林省物流基础设施尚不完善，专业物流技术水平发展相对较低，就会造成农产品在流通过程中，损失过大，成本较高。很多农产品在采摘后要对其进行加工和再加工，就目前吉林省很多企业来说并不具备这种深加工的能力，没有足够的现代化机械设备，只能对农产品进行简单的分类、整理、清洗和包装，很多农产品还处于初级产品的形式，不能满足消费者的要求，因此导致农产品经济价值降低。
　　吉林省很多地方道路不畅通，交通线路短而少，在流通中一些鲜活易腐的货物，不能及时送达，就会在途中变质甚至是腐烂。目前快速和高效的专用运输车辆少，大多时候都是各种货物混在一起进行运送，这样就会导致运输效率低，而且中途还会延误时间，还有运输工具和运输技术落后，专用运输设备短缺，对货物的保护不够，在运输途中可能出现货物的丢失或损坏。由于我国南北方的气候差异较大，农产品在南北方运输过程中，如果储存方法不当或者由于储存设施达不到标准，不仅有可能发霉，而且加快了腐化速度，增加了农产品物流成本。
　　2、物流信息技术落后
　　目前吉林省物流企业发展规模较小，缺乏信息化经营理念，致使很多有益于企业发展的物流资源大量流失。现有的信息化硬件配套设施较落后，对新的市场信息反应不及时，造成供求信息不畅通，很难对物流信息做出正确的判断和选择。物流企业和农产品经营者之间信息沟通不及时，一方面造成物流运输成本相对较高，另一方面也对农产品销售造成了滞销。吉林省农产品物流企业大多数业务是提供简单的运输服务，深化物流服务体系还没有形成，还存在企业规模小、网络结构分散、经营不规范、竞争能力低、发展滞后等问题。多数农产品物流服务企业在这个行业当中发展比较滞后，企业内部对产业的自我认知不足、管理、服务、经营和专业水平仍然很低，所以农产品物品流通整体效益较差，信息技术缺乏，制约着物流管理水平和服务质量的提高。
　　3、第三方物流发展缓慢
　　吉林省农产品物流环节主要由农民、合作社、企业、产地批发商、销售大户以及零售商等组成，农产品从产地市场到销地市场再到零售商最后到消费者是最普遍的路径。由此可以看出农产品在流通过程中要经过多个中间商，如批发企业、零售企业，而第三方物流企业为了降低运输成本，会越过中间的很多环节直接将产品送达消费者手中，这样不仅会给大多数批发和零售企业的生存带来很大的威胁，同时又暴露出我国保障制度中失业和再就业等存在的问题，所有的地方政府部门和企业都在为他们各自的利益保持着农业产品“老式”经营和运转方式，但是却无形中对第三方的农产品物资流通企业的进步与发展形成巨大的阻碍。
　　4、缺乏物流专业人才
　　近几年随着物流业的快速发展，物流企业对物流人才的需求越来越大，尽管一些高等院校开设了物流专业，但是真正精通物流方面的人才很少，物流企业和物流人才之间的匹配度较低。物流业作为第三产业，从事物流工作的门槛较低，大部分从事物流工作的人员注意集中于高职院校毕业生，而从事物流管理工作的人才相对较少。同时，由于政府对这方面的投入也不足，使得很多开始物流专业或课程的院校，物流人才实践技能相对较差，对物流专业知识并不了解。尽管物流企业的信息维护需要专业计算机技术人员，经营企业、管理企业需要企业高级管理人员，还需要服务、加工、运输等方面大批的技术人员，但市场上农产品物流人才较少，而且专业性较差、层次较低，物流人才缺乏，已成为一个“瓶颈”制约着吉林省物流业的发展。
　　二、吉林省农产品物流发展的对策与建议
　　1、降低农产品物流成本
　　首先，减少流通环节。农产品从生产到销售需要经过很多个业务流程环节，而在这些环节中，无形就加大了物流的成本。所以，要对业务链进行重组，而这种重组不应该只存在于公司的边界，而应该协调由不同公司参与执行的整个业务活动链条。还可通过专业的物流商，将产品送到最终的消费者手中，也就是现在的外包，这样会更安全、有效的完成运送，从而降低成本。然后，改善运输模式，降低啊农产品物流成本。从产地到最终消费者之间，需要经过较多的流通环节，中间也需要利用各种运输工具的有机衔接，为了减少农产品在运送和中转的过程中产生不必要的浪费和损失，减少运送过程中的时间，就需要改善农产品原有的运输模式，实现配送的协同化、共同化 农产品，对其进行合理规划，向成功的物品流通企业学习经验，使配送更加合理。 　　2、引进和改善物流技术
　　现代物流技术的发展要从整个企业长期发展的角度考虑物流的规划、组织和模式，要研究的是策略层面，决策内容涉及单个或几个相关部门的具体环节，如特定用户的服务水平、运输线路、库存设置等进行优化选择，改进物流管理的运作方式，对分拣、包装、配送等采用先进的信息技术、高度自动化的设施设备。不断改进物流操作的精度、提高物流运作的效率，在生鲜蔬菜方面，应加快创新应用农产品加工技术，将生鲜的蔬菜、水产品等产品加工置于冷链之中进行。推进吉林省农产品的配送技术创新应把着力点放在大力发展正规的和大规模的配送中心来配送农产品上，这就要求加大对物流配送中心基础设施的建设，在配送中心建立大型超市，还可以设立临时的宅急送来满足消费者的需求，同时不断扩大辐射范围。
　　3、大力发展农产品第三方物流，增强物流实力
　　第三方物流企业处于供应链上，是衔接供应商和销售商的中间环节，完善和发展第三方物流是物流社会化的必然趋势。第三方物流采用专业的物流运作模式，可以对农产品进行合理的整合，形成农产品的规模化流通，具有较强的协调能力，能够降低物流成本，增强农产品的市场竞争力，同时还可以降低农产品的市场价格，获得规模效益。根据农产品的供给和消费需求来调整配送方案，可以保障农产品销售渠道的通畅，确保农产品的及时供应，在物流过程中减少农产品的损失。
　　在企业内部成立专门的质量监督检测组，定期进行检测，使企业的第三方物流拥有现代化的物流设备和专业的技术管理人才，能够更好地保障农产品的质量。发展第三方物流能更好的为供需双方提供优质的服务，这样有利于生产企业的资金周转，使他们有更多的流动资金投入到物流行业建设，企业在产品流通过程中还可以很好的规避一些不必要的问题，有效解决流通过程中的不合理现象，缩短配送时间，进行有效运输，第三方物流企业可以对物流资源进行合理配置和利用，可以减轻以往物流带来的输送效率低、资金费用高、配送过程繁琐、污染严重、企业负担重等问题。另外发展第三方物流企业，转变经济增长方式，提倡绿色物流，节约资源，有效利用环保材料、减轻物流对环境污染的压力。尤其是在农产品运输环节，在自己企业发展第三方物流，这样既可以节省自营运输成本，减少运输设备和工具的购买，提高利润，还可以使运输环节更有安全保障，有利于提高流通效率，进而降低成本。
　　4、加快农产品物流人才引进和培养
　　在人才引进方面，我们可以与有此专业的学校进行合作，跟学校签订合同，学生经过一定考核可以来单位工作，这样既可以给企业注入新鲜血液也可以跟学校相互之间沟通先进的知识理念，还可以以学校为招牌向外扩大自身的影响，影响扩大了社会号召力也会随之扩大，自然会有一些高技术人才应召前来，人才保留了发展自然就水到渠成。另外我国近些年来对农产品物流业有了较高重视，对于学术界也投入大量资金，专门研究农产品物流领域，所以可以对他们进行全职或兼职的聘用，适当借用外脑。
　　在人才培养方面，企业可与一些高等院校建立联盟，对高等院校进行资助，帮助他们培养出企业所需要的专业技术人员，企业还要投入资金对现有的人员进行在岗培训，可以引进从事这方面的专家对员工从理念上和实际操作上进行全方位的培训，让他们接受现今世界上的先进知识和理念，还可以与现今这个行业当中比较优秀的企业进行员工互换培训，让他们切身实地的感受和实践其他企业的操作规程和方法，从而培养出具有实用性的人才，企业领导、物流实战专家、业务能手也可到学校去对学生进行亲身的指导，建立实践项目，建立学生资源库。（作者单位：通化师范学院工商管理学院）
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