力帆股份民营车企A股发力

来源:用户上传      作者: 水 滴

　　从作坊式生产到闻名遐迩的世界摩托车巨头，5年前的力帆股份围绕其强大的内燃机技术走进了汽车制造领域。以行业内的深沉积淀与后起之势，今天的力帆品牌覆盖到全球160多个国家和地区，力帆实业(集团)股份有限公司始终在以沉稳的脚步跨越每个时代。21世纪的开元十年，对于力帆股份来说，又迎来一次历史蝶变.这不仅是发生在产品领域的布局，更是公司治理结构上进行一次彻底的尝试，首次公开发行A股的力帆股份即将从一家民营企业，转变为“A股首家民营上市车企”。
　　
　　创新是企业传家宝
　　
　　力帆股份主要从事汽车、摩托车、通用汽油机的研发、生产和销售。在力帆有句顺口溜形象描述了公司的优势，力帆三件宝，创新、出口、信誉好。以20万注册瓷金起家的力帆股份，如今资产和规模超过50亿元，技术创新成为力帆安身立命之本.并始终贯彻于企业的发展脉络中。
　　多年来，力帆股份通过人无我有，人有我精的创新实力，研制开发了许多拥有完全自主知识产权的新产品，屡获国家级、省部级奖项。
　　尽管力帆股份在汽车行业的发展仅有5年.但其强大的创新能力让公司拥有了异军突起的发展速度。依靠在热动力领域的深厚底蕴，在部分领域形成了技术优势。公司先后与中科院、英国里卡多公司等海内外知名企业和研究机构展开广泛合作，在电动汽车三大核心技术之一的“电控技术”方面占据了先发优势。同时，公司通过人才战略，引进世界一流汽车厂商的技术研发人才，为全面提升公司汽车方面的研发实力奠定坚实基础。在世博会期间，力帆620纯电动车更作为官方指定警务用车，向来自全世界游客演绎着本届世博会“绿色、低碳、科技”主题。
　　公司乘用车业务从2006年起步，自推出第一款轿车以来，力帆五年内陆续推出四款排量在1.3～1.6L区间的中小排量轿车，2009年，公司乘用车产量43，146辆，特别是随着四季度出口市场的逐步恢复，公司乘用车月产量逐月攀升。经过五年发展，公司乘用车业务在产品设计开发、工艺及配套提升、网络布局等方面已取得了较好的发展基础，乘用车产品远销60多个国家和地区，在出口领域取得领先，2008-2009年，公司轿车出口规模连续两年位居行业第四，2010年上半年升至行业第三。
　　在国家发改委2009年公布的国家认定企业技术中心所在企业发明专利拥有量企业名单中，力帆以拥有有效专利权1566项，专利申请权1023项位列第24位，是汽车，摩托车行业唯一入选企业。
　　
　　多支柱产业风头劲
　　
　　从力帆股份发展规划图来看，摩托车整车和发动机业务是公司从事最早、积淀最深的业务，无论从产销规模、市场占有率还是出口份额来看，都已经稳居行业前列。公司以此为基础，相继衍生了乘用车业务和通用汽油机业务，形成了三支柱产业格局。2009年，公司实现营业收入53.29亿元，归属于母公司股东的净利润3.05亿元，每股收益0.41元，今年上半年，公司继续保持快速、健康发展态势，营业收入达到33.06亿元，净利润2.02亿元。
　　随着宏观经济的恢复和国内汽车消费快速发展阶段的到来，公司乘用车产能已远不能满足公司未来业务的发展需要。力帆乘用车在三线以下城市已成了“紧俏货”，其渠道建设的先行和市场开拓的成功，市场上已经出现了“供不应求”的局面，产能瓶颈日益凸显。尤其2009年和2010年上半年，巨大的市场需求使生产线已经满负荷生产，力帆乘用车业务亟待扩产。
　　力帆股份拟用本次发行拟募集资金14.8亿元.分别投入三个项目：15万辆乘用车项目、2097台汽车发动机项目和年产100万台通用汽油机项目。随着项目的陆续实施，力帆股份生产能力将进一步上升，规模效应和协同效应将更为显著。解决乘用车产能瓶颈后，力帆股份将再一次驶上发展的“快车道”，车型也定将更加丰富，又一个民族汽车品牌即将成型。

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