移动拓展式轻型钢结构库房造价分析

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　　【摘要】移动拓展式轻型钢结构是对门式刚架轻型钢结构的创新，它既保留了普通门式刚架结构的各项优点，同时又做到了对材料的二次利用，节约用地，节能环保，减少投资造价，避免重复性建设。
　　【关键词】移动拓展式轻型钢结构；技术经济分析
　　门式刚架轻型房屋钢结构是近些年发展迅速的一种结构形式，该结构形式以用钢省、造价低、工期短、制作安装简便、适用范围广泛、外形美观、可以拆迁等一系列优点得到了越来越广泛的应用。该结构已基本取代了过去长期使用的大型屋面板和梯形钢屋架结构。而移动拓展式轻型钢结构是对普通门式刚架轻型钢结构的创新，其结构形式适用于单层车辆装备库房，对于装备更新换代较快的单位，库房可根据车辆装备高度与跨度变化来进行调整。减少投资造价，避免重复性建设。该结构形式的创新点在于库房材料的二次利用，由于整体库房设计在原有结构的基础上能够扩建的结构体系。当车辆装备尺寸调整后，可以对原有结构进行拆分，在拆分处根据需要进行一定范围的扩展。而且对原有材料也可根据需要及使用程度进行二次利用，节能环保，减少造价。
　　一、技术特点
　　1.构件加工，安装模数化
　　普通门式刚架结构主结构梁、柱都是整体在工厂预制成型。此库房考虑到它的装配性，将构件进行拆分，确定每个构件的模数，将构件模数化，使相同类型的构件截面尺寸相同。设计时同类型的构件可不再重复设计，工厂预制时便于统一化生产。施工时可达到按需拆装，灵活组合的效果。
　　2.跨度及高度的扩展变化
　　普通门式刚架结构主结构梁、柱都是整体设计，整体预制生产。由于考虑到车库中的车辆装备可能发生变化，库房建成使用以后可能扩建，所以在设计时就要考虑库房的跨度和高度的扩展要求。提出在原有结构的基础上能够扩建的结构体系，对原有结构进行拆分，在拆分处根据需要进行扩展的设计方法。
　　3.可拆装、可拓展结构体系
　　结构体系的可拆装性对绿色建筑设计及社会发展有着突出的贡献。其不仅对环境有益，同时能节省一部分资金，进而将拆卸的构件进行再次组装，实现了绿色建筑的这一理念。同时，可拆装、可拓展性也达到灵活组合、持续利用的好处，实现了工程项目的经济价值和社会价值。
　　4.装配式钢箱基础
　　钢箱基础解决了基础的可移动、可拆装、可多次重复利用的问题。
　　库房的跨度变化时结构的基础会发生移动，所以结构的基础最好是可移动的，根据跨度变化的需要随时进行调整。钢箱基础是由方钢管和工字梁组成骨架，外焊钢板，构成一个中空结构，内部中空部分可根据需要填充配重材料。此基础可根据需要随时取出内部配重，装车运输，方便移动，可多次循环利用。
　　二、技术经济分析
　　以某18m跨，建筑面积为1127m2的库房为例，对新建普通门式轻钢结构和移动拓展式钢结构二次拆装的建筑安装工程费用进行分析。二次拆装包含原址拓展和移址翻建，其中原址拓展考虑加高0.6m并加宽3m，按单侧基础不动，一侧向外延展考虑。移址翻建按原库房尺寸移址，按尺寸结构与第一次一致考虑。其造价对比表如下：
　　对新建普通门式轻钢结构和移动拓展式钢结构库房的人工工日、机械台班和日历工期进行分析：
　　1.普通门式轻钢结构人工用量为1669.33工日，移动拓展式钢结构人工用量为1502.4工日，移动拓展式钢结构比普通门式轻钢结构减少了166.93工日，移动拓展式钢结构比普通门式轻钢结构人工工日降低10%
　　2.普通门式轻钢结构机械用量为281.12台班，移动拓展式钢结构机械用量为253.01台班，移动拓展式钢结构比普通门式轻钢结构减少了28.11台班，移动拓展式钢结构比普通门式轻钢结构机械台班降低10%
　　3.普通门式轻钢结构日历工期为85天，移动拓展式钢结构日历工期为68天，移动拓展式钢结构比普通门式轻钢结构减少了17天，移动拓展式钢结构比普通钢结构日历工期降低20%
　　参考文献
　　[1]总后勤部基建营房部.《中华人民共和国国家军用标准 营房单项工程投资估算标准（GJB2132B―201X）（报批稿）》.2014
　　[2]总后勤部基建营房部.《中华人民共和国国家军用标准 营房附属工程投资估算标准（GJB2132B―201X）（报批稿）》.2014
　　[3]黄伟典主编.工程造价资料速查手册.中国建筑工业出版社.2010.
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