浅谈高速公路桥梁预防性养护技术
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【摘 要】随着我国社会经济的快速发展，公路桥梁建设项目也不断增多，桥梁养护也日渐重要。G30嘉安高速公路建成通车后，随着运营时间的推移、交通量的增加，已进入全面养护期。为了能够更好的保障嘉安高速公路桥梁质量，提高其运行寿命。就如何采取有效措施，切实加强对高速公路桥梁预防性养护，确保G30嘉安高速公路桥梁在设计年限内正常使用或延长使用寿命，是摆在我们养护管理部门面前的一项重要任务。本文通过对G30嘉安高速公路桥梁预防养护工作的总结分析，针对桥梁常见的病害及桥梁预防性的技术措施进行研究分析，做到防患于未然，避免出现桥梁病害的扩大，保证桥梁使用质量。现就如何加强桥梁预防性养护工作进行简要阐述。
【关键词】高速公路桥梁;预防性养护;技术
中图分类号： U445.7 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）02-0250-002
随着近几年全国危旧桥梁事故频率的上升，桥梁预防性养护工作的开展日益重要。不管是从社会角度还是经济角度出发，桥梁预防性养护工作都势在必行、刻不容缓。
1 桥梁预防性养护的内容以及重要意义
桥梁的预防性养护是一种养护作业，它既不是一种技术，也不是一种方法，而是一种理念，更准确的说是一种观念的转变，是一种思想的转换，是由被动养护转为有计划，超前的主动性养护，在适当的时机，采取适当的技术措施，用在适宜的部位，以延长桥梁使用寿命，实现综合效益的提高。
1.1 桥梁预防性养护的概念
桥梁预防性养护一般是指在桥梁结构没有完全被损坏的情况下，为了防止桥梁病害的发生和延迟桥梁轻微病害的进一步扩展，以减缓桥梁病害发展速度、延长桥梁使用寿命为目地的养护作业。它是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑桥梁是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于桥梁早期病害的认识空间，及时有效发现桥梁存在的病害，并施以正确的预防性养护措施，提升桥梁养护的及时性、针对性和有效性。
1.2 桥梁预防性养护的意义
第一，提高了高速公路桥梁养护管理的效率。采用预防性养护措施，养护人员可以做到治早、治小、治好，避免病害呈现恶化的趋势。
第二，在进行高速公路养护过程中，能够根据桥梁的实践运行状态，制定完善的预防养护计划，提升养护作业的针对性和有效性。
第三，能够及时处理桥梁隐藏的病害。在采用预防性养护技术过程中，养护管理人员可以利用先进的检测技术，对桥梁的稳定性和安全性进行全面的检测，然后采取有效措施，从根本上消除桥梁安全隐患。
第四，采用预防性养护措施，可以降低养护成本，提升桥梁养护管理的实效性，选择最佳的养护时机，提升养护管理的自动化水平，从而创造更多的经济效益和社会效益。
2 桥梁常见的病害及成因
根据我们近几年来的实际养护情况，结合平时对高速公路桥梁的经常性检查和定期检查，发现G30线嘉安高速公路桥梁由于交通量较大，受汽车荷载反复作用，再加之西北地区恶劣气候条件的影响，一般出现以下常见病害：
2.1 板底裂缝
桥梁板底裂缝主要集中在边板或受拉区域，受汽车荷载作用空心板跨中拉应力过大，超过混凝土抗拉强度而产生裂缝;另外，混凝土收缩、滞留水冻胀、超载运输和铰缝破坏形成单板受力也是产生裂缝的重要原因。
2.2 铰缝砂浆开裂、剥落、渗水及单板受力
由于行车荷载的长期冲击作用，或从桥面铺装中渗入的雨水中的酸性物质的共同作用，加剧了铰缝的腐蚀，从而导致了铰缝填料脱落、渗水，使得铰缝部分丧失传力作用或全部失效，最终出现单板受力。
2.3 空心板水蚀、渗水
该病害产生的主要原因為空心板腔内水分滞留于板底混凝土不良处，长期化学反应所引起。另外，铰缝渗水和伸缩缝橡胶条损坏后的雨水渗入也会造成空心板渗水、水蚀。
2.4 空心板混凝土破损、露筋
该类病害桥梁大多为通道桥，其下超高车辆刮蹭梁板，导致局部混凝土破损、露筋。
2.5 桥台裂缝
混凝土收缩和温差的影响，导致桥台产生裂缝。另外，部分桥梁桥台基础细微沉陷，也是产生桥台裂缝的主要原因。
2.6 墩台混凝土剥落、粗骨料外露
河道水流冲刷、雨水侵蚀、局部火烧、风化等因素，导致墩台混凝土剥落、粗骨料外露。
2.7 桥台水蚀
桥面伸缩装置及桥面排水设施破损，雨水侵蚀导致桥台水蚀。
2.8 伸缩缝、破损、挤压变形失效
由于G30线交通量较大，车辆荷载的反复作用导致伸缩缝混凝土破损、挤压变形失效、橡胶条破损。
2.9 沥青桥面裂缝、坑槽
冬季降温引起的沥青的混凝土收缩作用，车辆荷载的反复作用，混凝土桥面铺装产生裂缝后映射到桥面上，使得桥面铺装产生裂缝。裂缝的进一步发展形成桥面松散、龟裂，在车辆和渗入雨水的共同作用下，桥面松散、龟裂进一步恶化，最终产生桥面坑槽。
2.10 桥面铺装裂缝、破损
在车辆荷载和渗入雨水的共同作用下，铰缝脱落，出现单板受力的现象，导致桥面铺装出现裂缝或破损。
3 高速公路常见的桥梁预防性养护方法
结合G30嘉安高速公路桥梁的常见病害，我们采取以下几种预防性养护措施：
（1）对于混凝土结构表面裂缝和缺陷，及时采取裂缝封闭、对于较大裂缝必须进行裂缝注胶、混凝土缺陷表面进行环氧树脂砂浆修补等处理措施，防止裂缝和缺陷扩展引起钢筋锈蚀等病害。
（2）对于水蚀的空心板或桥台，以及墩台混凝土剥落、粗骨料外露的，彻底去除松动混凝土、泛碱混凝土以及水渍、污渍。然后再进行环氧树脂砂浆修复; （3）在伸缩缝失效或破损时，要尽快安排合理时机维修或更换伸缩缝，避免引起桥梁其他病害;及时进行清理堵塞的伸缩缝与泄水孔，以防连锁性破坏;
（4）对于铰缝砂浆开裂、剥落、渗水及单板受力可能失效的，采用重新修补铰缝并注胶，或安装横桥向钢肋板，加强板梁间横向联系，以防止出现单板受力等病害;
（5）对于空心板底部裂缝较多的情况，采用裂缝封闭，再粘贴碳纤维布的方式，恢复结构耐久性，延长桥梁使用寿命。
（6）对于沥青桥面裂缝、坑槽的情况，进行灌缝或坑槽修补，严重的重新铺筑沥青混凝土桥面;
（7）对于桥面铺装裂缝、破损，局部的进行修补，严重的布设钢筋网，重新浇筑混凝土;
4 全面推行预防性养护的技术要求
根据我中心近几年来的实际养护，在高速公路桥梁养护过程中要全面推行预防性养护，作为养护部门必须做到以下几点：
（1）要全面加强高速公路桥梁检测评定等基础性工作，定期或不定期地开展桥梁技术状况调查，不断完善、更新数据库，及时掌握桥梁的技术状况和使用状况。
（2）要充分应用先进的科学技术，开发建立适合本单位实际的桥梁管理评价信息平台，科学分析桥梁技术状况，科学制定预防性养护计划;
（3）建议上级管理单位要加大桥梁预防性养护的资金投入，保证预防养护的时效性，避免由于资金不到位，错过了养护最佳时机。加大推广四新技术（新设备、新材料、新工艺、新技术）在桥梁预防性养护工作中的应用。
（4）建立日常养护工作的长效机制，实施桥梁预防性、经常性养护。对日常養护工作全面检查、总结，使养护投入真正做到科学、公平、合理。
（5）制定适合本单位预防性养护相关的指南、标准。有效推进桥梁预防性养护技术标准化、规范化，科学决策正确的养护措施，通过对本单位近几年桥梁预防性养护技术的总结，并参考其他单位的桥梁预防性养护相关资料，不断修订、完善对本单位有很强实用性的桥梁预防性养护指南，使桥梁预防性养护技术再上新台阶。
（6）不断完善桥梁养护管理模式，制定科学合理，适用可靠的桥梁预防性养护措施。
（7）加强养护单位管理者及桥涵养护技术人员的业务培训，通过实践与理论等多方面进行学习，对有先进技术和理念的桥梁养护单位进行观摩学习。
5 结论
综上所述，桥梁预防性养护作为桥梁经常性、周期性的保养措施，必须引起我们养护单位足够的重视，为了保证G30嘉安高速公路桥梁安全稳定的运行，我们养护单位必须做到勤查、勤治、勤监督，要根据实际养护情况，对桥梁的运行状态进行科学地检测、分析，不断优化桥梁预防养护措施，建立完善的桥梁预防性管理系统，选择最佳的养护时机，采取正确的养护措施，提升桥梁养护的及时性、针对性和有效性，保证桥梁良好的运行状态，不断延长公路寿命，创造更多的社会效益和经济效益。
【参考文献】
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