节能减排工作对中国民航发展的重要性
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作者: 郑路
0 引言
节能减排是促进经济发展方式转变，实现经济与社会持续发展的重大战略，是贯彻落实科学发展观的必然要求，是国务院大力提倡建设节约型社会以实现可持续发展的重要途径，是中国民用航空发展第十二个五年规划的重要举措。作为国内具有先导性、示范性的公司，国航在节能减排方面始终起着重要的表率作用，通过不断加强节能减排宣传力度，提升大家对节能减排工作重要性的认识，提高全体员工的节能意识，不断加强各项制度建设，从生产运行环节深挖节能减排措施，使得当前能源节约和污染排放控制取得明显成效。本文就借鉴中国国际航空公司在节能减排方面的先进经验，针对中国民航工作中的实际情况，试对节能减排工作对中国民航发展的重要性进行简单的分析和探讨。
1 分析节能减排现状及发展趋势
2011年国务院印发《“十二五”节能减排综合性工作方案》，大力提倡开展节能减排工作，同时《中国民用航空发展第十二个五年规划》的发布也提出了未来五年中国民航业要全面推进节能减排工作又好又快发展，提出转变民航发展方式，把节能减排作为转变切入点，坚持在发展中促转变、在转变中谋发展。《规划》提出，当前能源节约和污染排放控制取得明显成效，吨公里能耗和二氧化碳排放量未来五年平均比“十一五”下降3%以上。
从民航业角度看，民航业是国资委节能减排重点监控行业之一，由于航空器是在大气平流层运行和排放，对环境的排放性污染最具伤害性，对气候影响压力巨大，并且国际油价长期处于高位徘徊，油价已占到航空公司总成本的40%以上，因此民航业承担着节能减排的重大责任。
2 节能减排工作在民航业的重要性
民航是我国交通运输系统的重要组成部分，也是综合交通运输发展速度最快的领域，为贯彻落实党中央、国务院关于节能减排工作的精神和部署，更要加快建设资源节约型、环境友好型民航，促进建设民航强国，促进行业持续、健康、协调发展。
在民航业内，节能减排工作的重要性不亚于安全和效益工作，作为国内具有先导性、示范性的公司，国航在节能减排方面始终起着重要地表率作用，通过不断加强节能减排宣传力度，提升大家对节能减排工作重要性的认识，提高全体员工的节能意识。在这其中，作为国航的各个业务部门，对节能减排工作更是给予了充分重视，不断加强各项制度建设，从生产运行环节深挖节能措施，抓推进、保落实，为公司全面推进节能减排工作贡献一份力量。
3 国航多种途径助推节能减排工作
3.1 航路优选工作
航路优选，是指为一条航线按照经度、纬度的不同分布，选择多条可用飞行航路，结合气象条件等因素，通过制作计算机飞行计划比较，选择出最经济的航路飞行，以达到减少飞行时间、降低飞行油耗、增加可用载量的目的。由于不同纬度和高度的高空风相差很大，特别是西风带，如果选用不同航路，即使距离相同，飞行时间差别也很大。国航相关业务部门充分利用这一点，选择最省时间和燃油的航路，降低飞行成本。
自2000年6月起，国航作为试点开展了欧洲回程航班的航路优选、优化工作。2004年冬春季换季后，在欧洲航线往返程全面推广了航路优选、优化工作。欧洲航线执行优选以后，利用每天不同的气象风，选择最优航路，为公司带来了可观的经济效益。通过分析统计，仅国航欧洲航线实行的优选航路，平均每个航班可缩短飞行时间约20分钟，每年节约的燃油成本在1800万元以上，而节约的飞行时间和发动机热循环时间所对应的飞机和人力成本也非常可观。
3.2 航路优化工作
长久以来，中国空域利用不充分、使用效率低的问题，一定程度上限制了中国民航业的发展，也成为民航从业人员探索研究的重要领域之一。
自民航局提出《航路航线和飞行高度层灵活使用》以来，国航积极组织各分控中心航行情报室，重新规划设计航路，提高空域利用率。从实际地理的角度讲，地图上的最短距离，并非是数学角度上的直线距离，而是更贴近地球表面的大圆距离，无法从航图上直观测得，往往要经过从呼号到频率，从坐标到航距等多点反复多次修改和比对。对于许多不熟悉的区域，各种限制区，受限制的航路，航行情报员们仔细应对，认真核查。
据统计，利用2008年夏秋换季，国航共调整了9条欧洲航线，重新调整的航线最短的缩短航程3.9海里，最长的缩短航程57.5海里；利用2008年冬春换季，重新优化欧洲航线4条，美洲航线1条，其中欧洲航线缩短距离最多的为128海里，优化的美洲航线为北京-纽约远东1航路，缩短距离261海里；2009年配合局方进行了杭州空域结构调整，东北地区航线优化，实施了国内35条临时直飞航线，重庆地区航路结构调整，西北地区航路调整。从2009年2月12日开始实施东北地区航路优化至2009年12月31日止，东北地区航路优化共节省飞行时间27.9小时。从2009年3月12日开始实施国内35条临时直飞航线至2009年12月31日，实施国内临时直飞航线共节省飞行时间1659小时。通过对航班运行时间的细化管理，以及在航路的选择、进离场的优化和固定航路的截弯取直等方面开展优化工作，2009年，国航在航路优选和优化上共计节省飞行时间4000小时以上，减少了大量燃油消耗及废气排放。
3.3 深入推进临时航线的使用
临时航线是我国重要空域资源，也是目前实现军民航空域共享和灵活使用的主要空域组织方式，主要指在军方空域空闲时，民航管制部门协调相关单位向航班开放临时直飞航线，实现航空运行节能减排。2008年金融危机以后，民航局党组及时出台了应对金融危机的十项措施，在民航局大的方针政策之下，民航局空管局审时度势，和空军领导机关、航空公司及时沟通，开辟临时航线，这一好的手段，为航空公司减少航班延误，节约航油成本，促进节能减排等方面取得了很好的实效。
临时航线的使用，是现有航路、航线的补充，在一定程度上缩短了航段飞行距离，减少了航班空中飞行时间，可以达到“截弯取直”的效果。由于距离和时间的缩短，飞机的燃油消耗将会节约，航材损耗也会减少，同时也会降低了碳排放量，达到促进节能减排的目的。
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